folow me
-
Публикаций
958 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя folow me
-
Моему самому старому сайленту из полиуретана примерно 6.5 лет, это в условиях дальнего востока, остальным сайлентам и пыльникам пока еще не более трех лет. Отличная работа.
-
Не совсем понятно про испытание пыльников. Он же при своей работе не испытывает таких сильных растяжений, да еще в том месте. Для них актуальна в наших местностях работа при низких температурах. По теме-сам использую и ТО и Новосибирский полик у себя и в местах трения полик-металл (стаб и сайленты) использую huskey lube o seal, отлично себя показывает и не смывается.
-
Смазка привалочной поверхности торм. диска и колесного.
folow me ответил в теме пользователя Гонжа в Пластичные смазки
@Алекс, да нет же )) я не пользовал медную и вообще никакю, но как один раз прикипело-так стал мазать графиткой и всё, больше не прикипает. -
Смазка привалочной поверхности торм. диска и колесного.
folow me ответил в теме пользователя Гонжа в Пластичные смазки
@Алекс,не понял тебя? У меня нигде контакта меди и алюм.нету. у меня прикипали железные диски друг к другу, к торм.баабану и ступе-всё железное. -
Смазка привалочной поверхности торм. диска и колесного.
folow me ответил в теме пользователя Гонжа в Пластичные смазки
@Paulson,тож и кувалдами и пинками и всеми правдами и не правдами, чес говоря озадачило меня это событие-никогда так не прикипало, пришлось съемником. Подтвержу что с графиткой-как бабка пошептала. Но мазал ей не из за цены или еще чего то там, а просто под руку в гараже попалось. -
Смазка привалочной поверхности торм. диска и колесного.
folow me ответил в теме пользователя Гонжа в Пластичные смазки
Кстати на двухтонном грузовичке заднюю спарку мажу графиткой, вспомнил. На нем бывало что прикипало так что приходилось брать большой трехпалый съемник и с трубой его тянуть. Колесо отстреливало с громким щелчком. -
Смазка привалочной поверхности торм. диска и колесного.
folow me ответил в теме пользователя Гонжа в Пластичные смазки
@kotmu, я помню, вроде ты в какой то теме говорил об этом. Я прост не тяну их сильно, так балонником вручную притянул да харошь. Привычка мазать с грузовых. Тут уж кому как нравится. -
Смазка привалочной поверхности торм. диска и колесного.
folow me ответил в теме пользователя Гонжа в Пластичные смазки
Диск колесный алюминиевый зачищен до чистого металла, а тормозной-окрашен. Ничем не мажу. Только шпильки. -
Обслуживание системы кондиционирования в авто
folow me ответил в теме пользователя Bono в Технический форум
@ЛЫСЫЙ,в каком месте? Что не по теме? -
Обслуживание системы кондиционирования в авто
folow me ответил в теме пользователя Bono в Технический форум
Ну вот опять. Вчера вечером знакомый заправил, выбрав сервис подешевле. С его слов - "вдули" но холоду мало, сказали извини брат, у нас газу не хватило (страшно подумать что случилось если б его хватило). Поехал-машина греется, холода мало, оч большая просадка оборотов при вкл.компрессора, конденсор оч сильно нагревается как никогда раньше. В итоге услышав стук остановился, под капотом сплавилось крепление дифузора радиаторов (было подклеено на боксидку и ездил так несколько лет) и вентилятор начал бить по дифузору. В итоге машина стала глохнуть при включении кондиционера. Говорит заправляли т -
Стоимость ремонта в то время была дешевле даже того же кустена, при том что не нужно было шаровую выпресовывать из рычага, просто снял рычаг, отдал в ремонт. Лучше так чем туда сюда дешевые шаровые пресовать через год/полтора. А где опора только с рычагом меняется, тут уж и говорить нечего.
-
Обслуживание системы кондиционирования в авто
folow me ответил в теме пользователя Bono в Технический форум
Не выкачивает он все масло -
Да, спорить не буду, круто чтобы был поток, госты и тд..он даже хотел запатентовать свой метод, но с его слов-бюрократия, бумажки и тому подобное, мол некогда, нужно семью подымать. Не знаю насколько это правда, но за качество отвечает, отзывы-реальные люди. Работает на себя и видимо этого хватает, заказов всегда имеется.
-
Кстати через год после ремонта шаров я снимал рычаги опять по причине рваных пыльников на них(изначально дал мастеру плохие пыльники и они отходили год), поменял пыльники на полиуретан, шары тугенькие как новые.
-
@Garant,вваливаю на все 100 ка все обычные люди, если б это было кроиловом, уже бы столько народу попало, да и мастеру бы давно руки вырвали чтобы не делал больше, да и гарантию он бы не давал такую, а так ездим и я уже не один год и мои знакомые кто у него делал. Даже марководы бегут к нему, у них частая болячка вылета шара.
-
В своем городе делал у хорошего мастера, технология в принципе та же, но материал у другой. Гарантия три года без ограничения пробега. Но не берется делать неориг.,тк сам металл шаров плохой. Ну и ессно затертые вхлам песком и ржавые тоже. Поехал к нему по совету знакомых, сказали такой гарантии ты не найдешь ни в одном сервисе по шаровым.
-
Обслуживание системы кондиционирования в авто
folow me ответил в теме пользователя Bono в Технический форум
Пожалуй не соглашусь.допустим за 5 лет через соединения улетучилась какая то часть газа. И если с газом ушли эти "доливаемые" 300гр этого не возможно незаметить визуально, даже мазнув пальцем малсяным на трубку это место быстро станет обрастать шубой из грязи. 300гр - пусть даже долго выходящие по соединениям - каждое соединение должно быть заросшим. -
Автостекла - стекла лобовые, боковые, задние.
folow me ответил в теме пользователя Нептун в Технический форум
У меня стоит FYG, качество вполне хорошее, но цвет такой же как у ориг.и полоса сверху так же как у ориг. По присутствию-впринципе гарантию на работу дают всегда,а переделывать заново никому неохота. Я смотрел как делают, ничего супер сложного нет там. -
А лопнувшее кольцо или перегородка поршня могут так долго ходить без каких либо симптомов в виде расхода масла итд.?
-
Ну вот ездил на машине 5 лет, не знал горя и был спокоен пока компрессометр под руку не попался... Если я не ошибаюсь, если проблема с клапанами, то введение масла в горшок не исправляет результат замера, а тут подскасивает компресс.
-
Тоже подумываю о раскоксовке. В пяти горшках компрессия 11.-11.5, а в одном 3 едва едва. При добавлении масла подскакивает примерно до 7. Как думаете это показания к применению раскоксовки? Но масло не ест вообще и дыма нет. Посматриваю в сторону bg211.
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
folow me ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Вполне реальные цифры. При расходе в 10л-0.5 это уже 5%. Очень даже результат. Или хочется сказки? Можно навыдумывать и 10-20%. Экономия то и складывается с миру по нитке-масла в агрегатах правильные подобраные под климат, состояние агрегатов, колеса и давление в них, тормоза чтоб не терли итд и тп... Факторов много, масло всего лишь один из них. -
Вроде как лекарство пустышка. И вреда не приносит и без нее все хорошо, зато приятно что деньги отдал якобы во благо.
-
Эх... Еще те рядные шестерочки..
-
Обслуживание системы кондиционирования в авто
folow me ответил в теме пользователя Bono в Технический форум
в стандартном баллоне 134-го газа масла ессно нет. Да даже и если б было-в нем 13,5 кг, и перевернув его сколько ж литров под давлением влетит в систему? И правда что,как узнать сколько влилось масла. Может имеется ввиду заправка "жидкорём"? там да, с перевернутым баллоном идет заправка жидкостью. в обыкновенном баллоне то что "булькает" это есть сжиженный газ, как и в случае с пропаном.