folow me

300мл кажется много. Мне когда делали заправку, после вакуумирования масляным инжектором добавляли где то грамм 50. Как я понимаю как компенсация того, что выкачивает вакууматор, а выкачивает он не много. Вот если конденсор с рессивером менять, то наверное уже поболе. Насчет фреона с маслом-не думаю что это так, тк при обслуживании внимательно наблюдая видел отдельно баллон хладагента R134A, отдельно масло и масляный инжектор. А если просто немного добавляют в систему (у обочечников например), не добавляют масло.

Вероятно в рамках какого то тюнинга

Если есть в сиге ф-ция дистанционного запуска и она не тупит-можно и самому заводить брелоком из ямы когда нужно. Затем подняться долить сколько надо.

Просто с пробки 4литра разом врядли

три года с сухим щупом это нормально?кстати зашел на форум по моему авто, посмотрел в инструкцию по полной замене-тоже сначала слив из шланга теплообменника, затем залив свежих 4л. Хотя на самом деле без разницы.

Про запуск двс без масла я слова не сказал,не надо приплетать, и никому не советовал запускать его чтобы слилось больше. Как и не говорю стоять газовать и со снятым шлангом-пена пошла-заглушил, ничего при этом не будет, смазка при этом присутствует. Где же они? Запоротые таким способом акпп, где? Тут человек с сухим щупом три года ездил а тут вдруг запорешь коробку...

За две секунды пока началась пена маслонасос резко накроется? Резко продавит масляную пленку и заклинит? Смазка присутствует, значит пленка на деталях имеется, трение всухую не имеет места. Сколько так сломаных акпп? Повально в инете пишут? У меня знакомый на такой же машине ездил с неродным щупом акпп и нехватало что то около двух литров жидкости. И он ездил и не знал об этом три года! Только потом это выяснилось, нашел родной щуп и уровень по нему был пуст. И коробка ходила, тоже кстати на матик Д. Это из разряда-лить ли масло в новый масляный фильтр. Заклинит двигатель от того что маслен

@alex130xp,сперва ищи шланги которые идут от акпп к радиатору, там теплообменник - ОЖ/жижа акпп. Шланга ессно два-вход выход, нужно снять тот который давит жижу в радиатор. Суешь шланг в канку и заводишь, старая жижа сливается. Как жижа кончилась и начались плевки и пена-выключай. Потом ищешь поддон акпп, если на нем есть пробка-откручивай, может сольется еще чуток. Затем снимай сам поддон, снимай аккуратно, в поддоне все равно будет еще жижа. Мой поддон, чисти магниты, сетку маслоприемника мой или меняй, если там полноценный фильтр то меняй.сади поддон на место с герметиком или прокладкой(ком

9 лет не менялось? Когда будешь сливать и увидишь в объёме старую жидкость, то наверное захочется сплолоснуть.

Ну да, все верно, подкидывает в топку.

Ничего сложного, наипростейшим образом менял у себя зимой.

Сперва автору нужно посмотреть пробка есть или нет на блоке. Если есть то что мудрить то.

На практике конечно не известно сколько мощности забирает геныч у мотора. Но то что забирает это точно. При включении электроприборов мотор отзывается небольшой просадкой холостых. А с неисправным или отключеным генератором даже машина веселей идёт. Получается что в холостую его крутить легко, но стоит возбудить обмотку и подключить потребители его крутить уже существенно сложней. Но как влияет на расход не знаю. От мощности ламп тоже наверн зависит, особенно если мощное доп.освещение.

Добавлял в ватомат заправленый матиком другую мультижижу, ничего не случилось. Но менять методом слить/залить - поддержу, это бред. Дома в гараже все меняется прекрасно полностью и без чудо аппаратов.

Пробка в блоке то есть? Я и не выдумывал ничего сольеться все или нет, после двойной промывки водой просто залил готовый раствор. Пусть даже небольшая часть воды осталась, ничего не перемерзает, зимы холодные, стоит на улице.

такой осадок, который лежит на дне банки в фильтре то потом не останется?

Ну открыл крышку радиатора залил новую жидкость. Лучше не мудрить, слить все, промыть водой на пару раз и залить новое.

Как из расширительного бачка жидкость попадет в систему охлаждения? Толи я недопонял чего то. Пробка же отделяет систему от бачка, а в пробке клапан на вход/выход.

@NSK,еще не встречал такого, все что пробивал по номерам (как зарегился сравнивал всегда с экзистом когда покупал зп)-все цена плюс минус. А теперь, зная что отношение такое у них, еще реже буду смотреть в их сторону. И ехать дальше и нервы вымотают...

Наверное около года зареген а емексе и тут вдруг понадобилось заказать втулку подвески. Обычно все беру через екзист, но в этом случае ее там не оказалось. В сравнении с экзистом какой то трэш )) Сначала сделал заказ постоплате, потом заказ встал в связи с отсутствием оплаты, ничего не понял, ладно оплатил картой, жду дальше, статус завис и не меняется несколько дней, звоню, обещают что статус скоро изменится. Наконец то меняется, товар якобы отправлен, наступает дата выдачи и начинается пляска-дата в статусе каждый день продлевается на сутки, и так еще несколько дней, жесть вообще. Опять зво

@Fritz, жара то хоть была? А то у нас холод такой, что хоть 0w-16 лей, летней эксплуатацию явно не назвать. Вот бы увидеть результат с летней жарой, пробками, кондеем и тд...

Вряд ли будет какой то ярко выраженый эффект кроме небольшого уменьшения шума. И этим тоже я когда то давно баловался )) потом при попытках нарыть какой то инфы я как то встретил статью где говорилось о том, что чуть ли не сами разаработчики сознались что от этого порошка птфе нет толка, только теплопередача деталей, "намазаных", ухудшается. В магазинах до сих пор общедоступен этот форум.

Баловался оч давно такими жижами на дизеле. Снижения расхода никакого, хотя ожидал только этого. Единственный эффект-пихло мягче работает, но это пропадает после неск.тыщ км и вовсе изчезает после смены масла. По итогу понял что просто дарил деньги, лучше бы раньше начал откладывать на замену двс.

Зимой нет ничего лучше настоящих зимних щеток. Летом пользую каркасные летние без изысков а зимой в резиновых чехлах зимние.

Воткнул на лето сначала простые каркасные бош-полосят, не понятно почему. Лобовое не старое, менялось недавно. В итоге купил дешманские автопрофи, вполне доволен, полос нету, убирают хорошо. Хватает их на одно лето как минимум.