folow me

@netabak,как летом то на них ездить, зимняя ж плывёт летом, жидкая, на ней машина елозит, все тки не ее температурный диапазан, да и характеристики при таком раскладе у нее будут наверняка хуже чем у какой нибудь средненькой летней шины. А зимнюю я и так через 3-5 зим продаю, пока она еще так сказать в товарном виде и хорошим остатком и покупаю новую, предпочитая оставаться в наших зимах на более свежей резе с новым протектором. А лето - для летней резины. Оба комплекта на литых дисках.

Зимняя быстро стирается летом наверное любая. С небольшим плюс-минус процентом износа за Nтыс.км по летнему асфальту.

@Pahey_prim,не, я круглогодично зимнюю не катаю, да и летом плывет она, не приятно ездить.

@Pahey_prim,да, от триангла я вовремя отказался, Goform действительно лучше, да и среди знакомых нет недовольных. В зиму ожидаю от этих шин нормальной адекватной реакции. Сюда обязательно отпишу. Уж в нашем то городе есть возможность оценивать.

@netabak,если продавать то лучше совсем за копейки, чтоб было не так стыдно, неизвестно сколько она протянет А старая резя? Дату не написал. По протектору просто спускать начнет.

@TDream,спасибо за инфу. Интересно как она будет при -30 +-5°, а так же в глубоком снегу и на накате. Знакомые поездят скажут.

@TDream, первый сезон на винтер драйве? Или уже есть сложившееся мнение о нем? Уж очень отзывы противоречивы нем. Два знакомых взяли винтер драйв и сноу кросс, обещали рассказать. Они даже дешевле хорошей китайской рези.

О, даже интересно стало а какое влияние оказывает содержание эстера в трансмиссионке? И вообще существуют ли такие трансмис.масла?

@dydezzz,во дела )) а у меня не смещается он никуда стоит ровно по середине. По части смазки - мазал и литолом простым, графиткой и huskey lube o seal.

То есть стаб ездит во втулках? Вверх-вниз шатай с силой, если нет люфта то это не он стучит.

Я было дело ездил без передних стоек стаба (искал странный стук и чтобы удостоверить себя что это не они я их просто снял на несколько дней). Улучшения со стороны мягкости, стаб больше не связывает правый и левый рычаг, подвеска "распускается", становится более независимой. Такая езда радует еа малых скоростях, да еще и неровностей много. Но на трассе с высокой скорости становится даже страшно, машина валится в поворотах, крен сильно мешает зайти в поворот с такой же скоростью как раньше и каждый небольшой поворот руля (например объезд ямки) сопровождается сразу же наклоном кузова, а потом уже

@netabak, Не замечал у себя такого, я летом снимал некоторые элементы подвески и попутно снял скобы и вытащил втулки стаба переднего, вымыл их и заложил новую смазку, жора металла самого стаба я не видел. Сомневаешься-ставь оригинал.

@netabak, у меня стоят и спереди и сзади. Разница в том, что полик меньше боится абразивного износа, не потрескается от мороза, полик можно мазать консистентными смазками, резина в основном вся боится смазок. Хотя и ориг.ставят не жалуются.

не, ну если нет веры многочисленным отзывам, если хочется все проверить, то почему бы не сделать эксперимент самому. Залить 40 и если хочется стендов-ехать на стенд делать замеры, потом замеры с 20. Разница будет по любому. Я в свой овощ заливал в начале года опять 40-ку, я ее слил новую, проехав 300км, залил 20 и разницу мог бы не почувствовать только по пояс деревянный чудак. Или каждому на форум нужно сразу с замерами диностендов приходить? Да и гоночные масла в послед.время получили распостранение маловязкие-типа 0-16, 0-10. Или они там дурня лысого гоняют?

@Алекс, спасибо, именно поэтому добавил что снегов еще не видел. А тише может быть потому что просто напросто мягче тк резина новая все таки. Буду ждать зимы, тогда и посмотрим. Но отзывы реальных людей-моих знакомых на Goform и Triangle только положительные и это уж точно чем купить у барыг какой нибудь 5-летний бридж или мишлен за те же деньги еще и с износом. Да и на конвееры свои шины китайцы давно поставляют, на спецтехнику тоже. При нашей близости с Китаем почему бы не брать. Сейчас Goform установлен на заднеприводную легковую и заднеприводный грузовик 4колеса на заднюю ось. Так что наб

Взял в этот раз комплект нового и доступного в нашем городе китайского Goform w705 205/65 R15. По рекомендации. Снегов еще не видал, но ощущения пока положительные-мягенькая и очень тихая. На порядок тише стоявшего раньше goodiyear ice navi zea hybrid. Научились китайцы делать резину хорошую.

У меня на дисках, мою обязательно. На дисках от грязи при хранении могут быть пятна которые плохо смываются. А если на зимних остается дорожная соль, то этого вообще не избежать.

В эту осень получил безценный опыт-теперь на зиму менять буду как положено при опускании температур ниже +10. Ситуация-чистый сухой асфальт, раннее утро, температура +3 +5, с прилегающей резко вылетает бешеное тело на витце, я естественно тормоз в пол и пытаюсь уйти. Но замечаю что зацепа то нет-мыло, шины работают отвратительно, вернее толком не работают. При таких температурах лето дубеет, вроде бы ездить можно, но в экстренной ситуации будет обосрамс, тормозной путь значительно увеличен.

В отличие от двориников и домкратов фирмы "автопрофи" их коврики серии polar хорошо отработали у меня пару лет. Не знаю из чего сделаны полиуретан или термопласт, но они точно подходят для суровых морозов наших широт. На морозе остаются эластичными, не ломаются, именно это мне и было нужно.в жару не превращаются в "сопли". До этого были ванночки, которые уже даже при -15 -20 напоминали фанерки. Вполне годное решение для любителей ванночек, стоят не дорого.

Летом убиваются, так они не для лета ведь. Плюсовые устойчиво держатся-снял поставил летние.

Видимо я недопонял что за молдинг. У меня он пластиковый, черный, гибкий, никак не изнашивается, от нового ничем не отличается, просто вставлен вокруг стекла в пазы, не влияет на положение стекла и водопроницаемость.

@WeellyTR,ну зимние же закрыты, они не обмерзают, как простые,у которых от этого теряется подвижность коромысел и они совсем перестают убирать. Особенна заметна разница в погоду, когда на дворниках растут наросты снега/льда/каши.

Подходит к концу сезон летних дворников. Брались автопрофи, к концу сезона резинки ведут себя отвратительно - полосят, оставляют слой воды, убирают не чисто, приходится делать больше проходов. На след.сезон буду брать что то другое, а автопрофи не рекомендую, дешман и качество на низшем уровне. (кстати подкатной домкрат автопрофи тоже быстро сломался)

Мне когда фуяо ставили китайцы, они же и говорили что это китай. Завод в Калуге слышал вроде есть, но нам наверное проще возить из китая.качество хорошее, езжу пару лет с ним. Молдинг не менял, смысла нет, на протекаемость он у меня никак не влияет.

Даже не моет а просто отпаривает перегретым водяным паром. Уж лучше тогда просто водой или смесью воды и спирта.