
folow me
Пользователи-
Публикаций
958 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя folow me
-
Что лить в Skyline 34 RB25DET NEO
folow me ответил в теме пользователя alekseymenkov в Выбор моторного масла для авто
Знакомый льет в такой мотор 5-30. В комсе вряд ли бывает +40, это уж через чур. Тридцатки вполне хватает. Да и режим "город" в комсе подразумевает почти трассу )) -
в том то и дело что это было не разовое подтраивание, нету подтраивания. Пропуска зажигания не происходило,обороты не проседали а просто будто бы один из цилиндров как то спонтанно раз и сработал как то не так.
-
Может быть все дело как раз в силе разряда? Я не голословно, как то было на старом японце такое что просто на вкрутив назад старые свечи с уменьшеным зазором получил тоже более ровную работу пихла. До этого были какие то подергивания, не подтраивания, работают все цилиндры, но как то двигатель нет нет да шевельнется еле заметно.
-
Интересен такой вопрос-зазор увеличивается и как бэ длина искры больше, значит она может контактировать с большей поверхностью смеси. Это лучше? Хотя с другой стороны-меньший зазор, сила больше, плотность заряда, искра жирнее(я не знаю как это правильно назвать). Или это лучше? Да и катушкам меньший зазор легче пробить.
-
Обслуживание системы кондиционирования в авто
folow me ответил в теме пользователя Bono в Технический форум
Вряд ли такой метод эффективен. Нужно чтобы средство наносилось на всю поверхность испарителя. А влитые в забор капли? Они там где то стекли по шахте вентиляции, начали капать на крыльчатку мотора и разбрызгались по стенкам, остатки попали на салонный фильтр (смотря у кого где фильтр стоит). У некоторых машин попадание воды прямо в вентиляцию грозит потопом мотора вентилятора, иногда блок управления мотором находится в нем. Я побоялся бы. -
Залил вот попробовать. Посмотрим, буду прислушиваться, наблюдать.
-
В каждой теме есть чел у которого все наоборот )) это я )) у меня есть самая жесть которую можно придумать-складной двухподвес! Даже два. "Alton" эксплуатируются редко, для прогулок с женой раз в месяц может. Тяжеловат конечно но для неспешных прогулок это не особо важно, зато в сложеном состоянии легко закидывается в багажник моего седана.
-
На 15" диски? Наверное нужно учитывать размер, указаный на родной шильде. И ширину диска смотреть, на узкий диск сильно пошире не поставишь резю.
-
"Правда обычные"- видимо в этом и дело. Обычные ТТ сравниваете с обычными, ессно они ходить будут обычно, никаких долгоиграющих металлов ведь нет. Сравнивая иридиум ТТ с простым их иридиум - ТТ выигрывает и в цене (смотрю для своего авто), и в ходимости.
-
А иридиевые ТТ у них говорят вообще хороши
-
Я всего лишь год. Претензий не имею к нему. Летом не греется, зимой печка работает. Менял термостат, ож на просвет прозрачная, хлопьев/сгустков нет.
-
Обслуживание системы кондиционирования в авто
folow me ответил в теме пользователя Bono в Технический форум
А да, точно, видел есть, в этом плюс есть. -
Обслуживание системы кондиционирования в авто
folow me ответил в теме пользователя Bono в Технический форум
У меня так-сначала крыльчатка мотора, потом фильтры, затем уже испаритель. Хоть залей его, включаешь потом вентиляцию и пену проталкивает внутрь в напрпвлении ОТ мотра печки. Думаю на других авто аналогично. -
Канистра какого бренда масла самая красивая по Вашему мнению?
folow me ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ
Пожалуй плюсану за Valvoline -
Обслуживание системы кондиционирования в авто
folow me ответил в теме пользователя Bono в Технический форум
С ходу по тексту на первый взгляд кажется, что какое то неудачное расположение эбу под испарителем. Малейшая потеря герметичности в коробе и конденсат с испарителя попадает на эбу? Как то это все странно... -
Обслуживание системы кондиционирования в авто
folow me ответил в теме пользователя Bono в Технический форум
Наверное, если система не герметична, то газ и любой убежит. -
Обслуживание системы кондиционирования в авто
folow me ответил в теме пользователя Bono в Технический форум
На драйве замечал что многие ставят у кого нету, пихают всякие разные, более менее подходящие по размеру, обрезая диффузоры и подгоняя по месту. А тут все родное, только три болтика на крепеж, провода, гофры, реле и пред. -
Обслуживание системы кондиционирования в авто
folow me ответил в теме пользователя Bono в Технический форум
Наконец то теплые дни. Из холода сразу в +28! Приобрел по случаю девайс-доп.вентилятор охлаждения конденсора. На мою машину ставился он только на модели 2.5л, все крепления подходят, подключил через реле, срабатывает при включении муфты кондея. В чем толк-стоя в пробке раньше было ощутимое снижение производительности кондея, сейчас этого почти не заметно,дует постоянно холодом. Еще вопрос, заправлял с вакуумацией и по весам пол кило 134 газа в позапрошлом году. Значения температур толком не помню уже. На сегодняший день дует 7-8° на второй скорости салонного вентилятора. Это норма? -
Знакомый катает на такой же машине с 16", резя 205/55, то есть диаметр колеса практически такой же что и 195/65r15. Ощущения согласно ожиданиям, профиль ниже-в поворотах на скорости стабильнее. Но жестче конечно-трещины и ямки попой чувствуются сильней. Тк дороги у нас печальные сам склоняюсь в след.раз брать 205/65r15.
-
В лето приобрел комплект бу литих. Параметры соответствуют заводским 6 jj×15 et40. Enkei. Вес диска 7.5 кг.
-
Вот и я в это лето пробую тигар. Летние покрышки тигар прима, размером 195/65r15. Вполне доволен, плохое бы заметил сразу, а так езжу каждый день без жалоб. Было одно экстренное торможение, почти в пол, абс очень долго не вмешивался, сцепление отличное (асфальт).в том году был румынский клебер, тигар солиднее его.
-
Я когда раньше гонял на простые никелевых, менял раз в 20 тык. Выкручивая я вегда говорил себе-ну нахрена менять, годные ведь свечи. На вид ни эррозии, прогара и тд. Ходить и ходить. За 20тык зазор увеличивался примерно на 0.1мм. И 40 бы выходили.
-
Симптомов выработки никаких. Не доливал ниразу, уровень упал не значительно (~2-3мм по щупу), но двиг немного грязный, сзади следы масла. Цвет удовлетворителный, шума не прибавилось, по виду и тактильно-ходимое живое масло. Просто плескалось всю зиму, частые морозные запуски, работа на хх и прочие негативные влияния зимы. Обычно за зиму 5-6тык и сливаю. Один раз только зимой ездил 11тык на кастрол эдж.
-
Прошел 5500, планирую дотянуть до 6. Тем временем рабочая 1nz разменяла 50тык на зик 0-30.
-
Просто ушлепаны. У самого вся машина в мелких потертостях от таких козлов.