Перейти к публикации

S_Andrey

Пользователи
  • Публикаций

    541
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя S_Andrey

  1. Woody331 посмотрите давление масла на горячую, вроде в БК машины есть штатная функция для этого. стук гидрокомпенсаторов есть?
  2. Hazy_nsk Это ? https://www.oil-club.ru/forum/topic/16516-valvoline-synpower-fe-5w-30-svezhee/
  3. 1) BMW 2) мотор b46d (бензин) 258 л.с. 3) 5л. 4) Самара (-30, +30) 5) Город 90%, 10% трасса. 6) 7-8000 км 7) Сажевый 8) Выбор есть 9) Допуск LL 01 FE Ставит в тупик допуск LL 01 FE, единственный имеющийся анализ на oil club https://www.oil-club.ru/forum/topic/42106-bmw-twinpower-turbo-ll-01-fe-0w-30-свежее/ Чем можно заменить этот "спецпродукт"?
  4. т.е. 325 м/ч трасса+город и 325 м/ч город это будут разные м.ч. ?? Такова идея?
  5. субару форестер (SG5. SG9), ещё дешевле в обслуживании будет легаси в кузове bl/bp 700 цена покупки машины, 150 цена покупки мотора :))) Искать только живой кузов, на остальное можно забить: например контрактная АКПП стоит 18000 в среднем, редуктор 6-7000....
  6. S_Andrey

    Масла Extreme

    Сегодня частично поменял в АКПП, никакого криминала в канистре. Единственно что у субаристов нервный тик был: масло не имеет привычного красного цвета ATF, и специфичный резкий запах отсутствует практически Эффект ВАУ через 20 км. пробега присутствует! Скоро узнаем как оно держит давление при старте с 2х педалей
  7. Нишинбо-слишком мягкие, очень пылят, требуют большего усилия на педали тормоза при нагреве. Кашияма-жёсткие, цепкие, "злые" в хорошем смысле этого слова, но требуют пары-тройки хороших торможений для прогрева Акебоно-нечто среднее между Нишинбо и Кашиямой, диск не жрут, пылят умеренно, но в отличии от той же Кашиямы всё таки пылят Нибк, ТРВ ставил, но чёй то не рыба/не мясо пылят, скрипят и не тормозят. Мне не понравилось. Итого: Кашияма на передней оси, на задней Акебоно
  8. DEXOS 1 Gen 3 c ACEA A7/B7, на сегодня это максимум
  9. Присоединюсь к такому мнению, я бы ещё в первую очередь масло насосу самое пристальное внимание уделил, рассмотрел бы с особым пристрастием его. На фото откровенные признаки масляного голодания
  10. У нас такого бензина нет. А свечи расплавленные с калильным числом 8 есть.
  11. Что мне рассказали? Что ваше мнение абсолютно? Что прибор г-но по вашему мнению я прочитал, но это всего лишь ваше мнение. Одного раза достаточно, спасибо за мнение.
  12. Там выше написано про откаты и детон. У некоторых в моторы вложено 400+ "старых денег", естественно стоят не штатные датчики: ЕГТ так вообще после покатушек 25 минут в космос температура улетает.
  13. Itseasy torcon очень нужна Ваша помощь
  14. С наступлением лета неожиданно встала проблема с качественным бензином для турбомоторов: начиная от откатов по углам зажигания вплоть до детонации Опробовано: дымогенератор (подсос воздуха), диагностика свечей и форсунок-никаких проблем.... Причину нашли. На фото АИ 100 с местной заправки Лукойла. Остальных (ТатНефть, Газпромнефть и проч. на выходных затестим) Самым простым решением видеться применение изопропилового спирта для повышения октана (в качестве эксперимента в 15л "АИ 100" добавили 0.5л. изопропилового спирта. Октановое число получили 98. Прибор для измерен

×
×
  • Создать...