AVPREC
-
Публикаций
46 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
А не перепутали в тексте слово щелочное и кислотное. Вроде бы как речь шла о том, что кислотное число в отработке стало ниже чем у свежего и это по мнению Дениса (Алдар Хосе) не нормально или даже невозможно. Тогда как считается абсолютной нормой, когда щелочное у отработки ниже чем у свежего.
-
Опять двадцать пять, не излечимый пациент. Вы в реальной жизни, как и здесь себя ведёте, кидаетесь голословными утверждениями? Не удивлюсь, что наживаете много врагов?
-
Меня ни кто не разводил, он у меня программно и бесплатно в сигнализации заложен. Я турботаймер использую как для своих целей: не глушить двигатель, когда не на долго вышел, так и для прямого назначения: после долго пробега под нагрузкой или по трассе (почитайте инструкцию). И как говорится "не суди да не судим будешь". А если серьезно, прекращайте, делать не обоснованные выводы о людях по обрывкам фраз.
-
Я уже писал, что новичок на ойлклубе, зарегистрировался недавно, ранее читал описания и посты без регистрации. Поэтому, как здесь правильно описывать тему не знал. Мне указали, на это без проблем оформил. И вообще, что за манера у вас оценивать человека, по отдельным выссказываниям или обрывкам из контекста. Я по аналогии, могу и о вас всё что угодно написать.
-
Да, почти всегда стоит температура масла мне так удобнее следить за этим параметром. А вот зачем всегда ставить моментальный расход , мне непонятно (за ним постоянно надо следить, а это не безопасно, отвлекает от дороги). Я, когда по трассе еду, ставлю иногда средний расход за поездку или сбрасываю на определенном участке, чтобы оценить расход бензина.
-
Да успокойтесь же с этой температурой. Если считаете, что температура масла всегда выше 100° это норм, хорошо. Я не считаю это хорошим для масла и двигателя, 90°-100° это норма.
-
Это был ответ другому участнику. Он выносил предположения про прогревы до красна (там выше в посте).
-
Ну как глухой с немым. Так я и писал, что считаю моточасы за длительный период, а эти фото разместил для подтверждения моей низкой средней скорости в городе. Просто неверующие всё не могут подсчитать моточасы или поверить, что так может быть.
-
На этом авто, до этого масла использовалось только VAG special G 5w40, температуры были, насколько помню, чуть выше, несколько градусов. Возможно это связано с тем, что это масло вязкости 0w30.
-
Ну прям идиллия наступила . Все перед друг другом извинились. Выше я уже писал про это, что протокол испытаний отработки и капельную пробу разместил на ойлклубе для того чтобы узнать здесь мнение местных знатоков по анализу. Протокол испытаний в этот день я и Денису отправил (так как ранее смотрел его ролики), с той же целью, узнать мнение. Затем "местный житель" в посте разместил ссылку на видео Алдар Хосе (про него я здесь на Ойлклубе не упоминал) с плохими комментариями и началось: . На ойлклубе я зарегистрировался недавно, но ранее смотрел без регистрации результаты анализов,
-
На панели приборов у меня всегда показывает температуру масла, так что не волнуйтесь, всё под контролем
-
Уже писал, что давно удалил за ненадобностью. А так, если не верите ваше дело
-
Не волнуйтесь всё в порядке, не хуже вашего
-
Что за бред про развод, по себе не судите других. На турботаймере оставляю, когда выхожу не на долго,что бы не глушить авто. Про это уже писал и повторяться не хочу
-
А вам для чего это знать? За рулём более 14 лет. Было 4 авто и проблем с ними не было, авто за пару дней продавал, так как были в отличном состоянии и покупатели это видели. Так что как правильно ездить, эксплуатировать и обслуживать авто я знаю.