KotKamelot

Потому что это не Шелл и какой то "паршивый" API SF на 1500 км максимум

ну 100 моточасов - это в горячем EP6 наверно, в моём не очень горячем (зимой и летом ОЖ примерно 90 на градусов во всех режимах) минералки 150-200 моточасов живут.

Не понял, чего к фильтру прицепились, ну открывается он почаще на 40-ках.."и чо?" Мотор же не продуцирует ежеминутно абразив, который нужно уловить. Тех промежутков времени (ХХ, малые обороты), когда всё масло идёт через фильтр вполне достаточно, что б всё было выловлено из масла, что нужно "поймать" фильтру. Если память не изменяет, Torcon писал ранее, что его мотор то много железа даёт, то мало - и всё пытался выловить эту закономерность. Которая, вроде бы, не коррелировала из за смены вязкости. Пусть поправит, если не прав, может напутал чего

Разные там были вроде, и TSI и прошлое поколение (20 клапанные). Если он читает тему пусть отпишется. вы же понимаете, что если мотор надут сильно - он испытывает огромные нагрузки, тупо потому что мотор работает не в тех режимах, на которых он был рассчитан. смерть мотора может быть совсем не от масла в этих случаях

И это всё с 2 литров? Думаю не обязательно прятать под скрытый текст эту инфу, думаю это вполне относится к теме - дескать "сильно форсированный турбомотор ездит на минералке 15w40". Сколько км уже на минералке мотор ездит? Был ещё форумчанин, у него турбоVAGи были, на stage 2 или 3 не помню, на масле 10w40 ездили. Поэтому как обмен опытом и в копилку знаний - ваш опыт весьма интересен.

можно инфу - сколько л/с, момента, до сколько греется масло, давление масла на ХХ на горячую, через сколько замена?

Лексус это же Тойота, мне казалось, что любая Тойота норм себя чувствует на 20-ке

Если это имитация запуска в мороз на минералке - надо соблюдать все условности обычной эксплуатации. То есть после заливки масла завести двигло, дать ему поработать до рабочей температуры и потом уже глушить и замораживать.

Тест конечно лютый, не очень показательный - не понятно заводили ли на масле после заливки (прокачалась ли система) - ну и от таких оборотов всё что угодно может произойти. И не только на минеральном масле. Если бы на нормально настроенном карбе, завелись и держали обороты 1200-1500, с прокачанной предварительно маслосистемой - вот это было бы показательно и интересно.

таки да, само обсуждение его пусть будет в теме про него просто стало интересно почему именно с минералкой лучше эффект

а минералка она же по сути вся на сульфонатах в основном?

Меня заинтересовал этот опыт с Plamet, хочу тоже попробовать его при следующей замене масла. А почему с минералкой эффективнее он работает? есть предположения?

Общение людей, которые заливают постоянно или иногда минеральные масла.

Я вижу много форумчан, которые не собираются заливать минералку, и при этом и остальных агитируют прекратить делать это

уйду в подпольё. буду лить минералку на лето втихаря, а на форуме писать что на гидрокряке езжу

А какая правда? давно известно что SAE20 "не любит" 1-ую группу Однако ж.. всё равно я не боюсь её заливать

Это всё очень хорошо..но я всё равно не буду боятся 1 группу и буду лить её, если мне захочется. А на лето хочется замиксовать М10ДМ и 20w50 (4:1 например)

всё..писец.. расходимся гуру сказал своё фи, секта антиминеральщиков сейчас с большей силой зафлудит тему и засрёт всё и вся. Так и будет, и к бабке не ходи!

Интересно было бы сравнить фотки До и После. у себя эффекта отмыва особого на минералке не заметил. Клапанная крышка и система ВКГ 20 клапанных ВАГов такая, что любит нагаром засираться если чуть перекат. но и грязи на минералке не прибавлялось (вопреки известным мифологемам)

а в теме вопросы к SAE20, когда новичков отправляют читать всё тему, выглядит как? это нормальная практика форумов Специально для вас никто кратко и тезисно не документировал.

Вы в каких единицах стабильность базы мерить собрались? Старый тезис антиминиральщиков- "минеральная база не стабильная, поэтому она засрёт мотор" Вывод данной темы - никто это у себя не зафиксировал, лаб анализы которые есть - тоже этого не показали. Это уже сто раз обсуждалось, а вы в 101 раз поднимаете одно и то же.

Да потому что ваши вопросы на троллинг похожи. Это уже 100 раз обсуждалось. Хотите что б лично вам снова всё разжевали? как видите нет желающих. прочитайте тему, если она вам интересна.

Вам чего хочется, чтобы этой темы не было? или что б постоянно тут был срач? Или что б все минеральщики прозрели и кинулись заливать "священную 0w20"? К чёму всё это? Не нравится минералка и против того, что б её заливали в моторы? Отлично - тема "Не любителей минеральных масел" вам в этом поможет. Только что то всё никак её не создают, постоянно сюда флудить ходят.