Mechanicus

@marsel2442, а какой Лукойл, 5W или 10W?

Вчера получил полусинтетику за 541 руб. по-моему отлично. Произведено в 2013г. @Грин, придет отказ по этой цене, я уже пробовал.

Что за голосовалка такая, а если я не использую нигде 10W-40? Добавьте пожалуйста вариант ответа "не использую". Пардон, надо значит выбирать пункт "использую другое масло Лукойл", ну хорошо пусть так.

На сайте ТРЕК пишут про стойки стабилизатора для иномарок (ктати, себе купил такие): "Применяемые смазки предназначены для работы в тяжелых условиях и широком диапазоне температур. На сферу пальца наносится смазка фирмы SHELL с дисульфидом молибдена (черная), под чехол - ШРБ-4 (желто-коричневая). Для резиновых втулок стоек используются высококачественные озоно- свето-масло- бензо-стойкие резиновые смеси." Получается можно использовать смазку в шаровых типа "ШРУС"? Или это для определенных сопрягаемых материалов, или это какая-то хитрая смазка Shell? Что за смазка, кто-нибудь догадался?

Правильные коды заказа из общей темы цены, слаще не бывает.

1517935 Масло моторное ЛУКОЙЛ GENESIS 5W30 FE 1л (европейское Dexos1) Не хватало в таблице

@Gaffer, ну, всю малину запортил, человек между прочим денег выслал на анализ.

@torcon, клич кинул на форуме, не знаю наберется кто. Я только после 15 числа планово должен разбогатеть, тогда и подкину для солидарности, но скорее на Mercon LV, .т.к. это масло совсем мне не интересно.

Лучше бы фотками подделки бы поделился. А так молодец, что поменял.

Поскромничали.

European Car Formula 5W-30 Low-SAPS Synthetic Motor Oil тоже такой вариант нравится http://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/gasoline/european-car-formula-5w-30-synthetic-motor-oil/?code=AELQT-EA Эталонный производитель кто у нас еще остался? Mobil так не будет так загоняться. Больше эталонных (по версии Oil-Club) я не знаю :(

Соберем, думаю, с ffclub подтянем ребят, давно Formula не тестировалась, только надо купить оригинальную точно и отправить torcon.

Не ну Shell, как минимум в 2 раза дороже. Вместо Shell 10W-40, можно легко брать Лукойл Люкс SN 5W-40, не говоря уже про SL, который на мой взгляд, будет поинтересней. А если дальше рассматривать именно экономический вопрос, то почитайте тему масел УАЗ и сможет брать тот же самый Лукойл только еще на 25% дешевле, куда тут буржуям. А так да, если цену не брать во внимание, то аналогичный Shell будет покруче Лукойла, но как на эту добавленную "крутость" отреагирует твой 2105 и отреагирует ли вообще? Мое мнение, пробуй Лукойл, при отсутствии негатива продолжай его юзать и радоваться, что подд

@Izb, нет.

@Палыч314, в этот двиг рекомендовано 948-B, т.е. 5W-20, а так можно 913-С использовать тоже. Только на ffclub устойчивое мнение, что TOTAL NFC как раз горит в фордах (я на сасом деле этот миф не поддерживаю, в исправном движке никакое не горит). А по сему пробуй любое, с допуском, хоть то что у меня в подписи, рекомендую.

На самом деле никакого пипец. Фильтр там в один слой бумага, у меня на 100 тыс. пробега он чистый был, он может только стружку какую задержит и все. Я б даже не зацикливался бы по его замене, масло вот очень полезно заменить, а фильтр это бонус. Если они в сервисе снимают поддон, то я не знаю куда еще уходит 4 литра, может в аппарате остаются

Какие замороки? Их с Петрой в разы больше, того глядишь подделки пойдут. А Лукойл наше, отечественное, ты ж не канадский шпион, а гражданин страны в которой живешь и хочешь жить лучше покупай российское работай лучше. :up:

Нет, на ffclub все описано. Открутил картер заменил фильтр. прикрутил, залил через щуп слитые 3,5 л. масла. Открутил шланг обратки масляного радиатора, включая зажигание сливаешь 1 л. м и выключаешь зажигание и заливаешь свежее и так 4-5 раз пока не потечет светлое и воуля у тебя 100% свежее масло в АКПП. Нужен только помощник, чтоб включал выключал зажигание. Для аппарата надо 12 л. только из-за того, что свежее масло начинает сливать в картер в котором осталась отработка и так пока она вся там перемешается, чтобы на выходе светлое получилось, приходится 12 л тратить. Согласен с тобой очень

@D800E, да не пугайте вы так сразу человека, он на Лукойл то косо небось смотрит, а тут еще какой-то UzAutoOil по бросовой цене, шаблон начнет рваться, всему свое время.

Лукойл Люкс 5W-30, оптимальное решение с т.зр. цена/качество. Я серьезно.

@D800E, Если есть какое-либо преимущество в характеристиках перед Motorcraft, в чем я сомневаюсь, то можешь попробовать Пензоил или Равенол. А вот с Меркон V действительно можно сэкономить, но я бы сэкономил на другом, поменял не аппаратом на который надо 12л, а ручным способом, там хватает 7 л. всего, максимум 8 (мне 7 хватило). Я бы выбирал жидкость с самой низкой температурой замерзания, но не она важна как таковая, а вязкость при "минусе" (замерзание, это косвенный признак, т.к. других характеристик один хр.не найдешь). В мороз на непрогретой коробке расход выше, едет она не важно, с то

Mercon LV лей. Оригинал Motorcraft вполне доступен по цене, чего мудрить.

@antpnz, Лучше не надо, либо сделать анализ после определенного пробега и убедится, что все нормально. Dimmy делал анализ с классики с маслом 5W-30 (913-D) и он не очень, но это может просто особенность данного движка, но кто знает. Поищи масло UAZ, оно еще по вполне сладкой цене встречается. Себе вот заказал, как придет расскажу.

Рассказываю... И рядом: Внимательно смотрим отличия на упаковке:

Прикол в том, что фордоводы (для которых, кстати, и предназначен допуск 913-с) наоборот отмечают более тихую работу на данном масле. Так что от движка зависит тоже, ну и, конечно, от масла которое было залито ранее, если оно было с молибденом (GF-5), то может и громче показаться.