UrAnMoR

Скорее всего этот нолик лишний (достаточно посмотреть в соседнюю ячейку справа)

Владелец таксомоторной группы, базирующейся по соседству, и его извозчики в отличии от кандидата Хрулева читать между строк не умеют и потому на своих логанчиках наматывают по 250...300 тык и сбрасывают их без последствий на вторичный рынок.Что касается интервала смены моторного масла и его марок, то озвучивать их не рискну, да бы не инициировать бурю негодований.

Видимо сначала узнал - не залит ли у вас G13 (он начал заливаться с 2012 года), а потом зная, что G12+ и G13 совместимы решил всё таки предложить вам более дорогой и более экологичный, т.е. G13.

Так долили то, что имелось на борту, потому и не свернулось, о официалы наверняка ориентировались в своих пугалках на то что льют в сток сегодня.

Правильно ли я понял, что в 120-ом Прадо несливаемый остаток моторного масла = 1,1 л!!!

Формула (7.10)

torcon. а здесь как понимать два литража - как объем заправки без фильтра / с фильтром или сервисная заливка / заводская (первая) заливка? P.S.Спасибо, перевод нашёлся в следующем посте.

А во что верить тем автовладельцам, которые отъездили сотни тысяч км на собственных авто, заправляя их моторными маслами вопреки приведенным вами рекомендациям?

Я на QR- код не заморачиваюсь, а ставлю на батч-код и маркировку самой канистры (ту что на донышке).

Румыния это те у которых батч-код начинается с LOT

При этой вязкости масло ещё сохраняет смазывающие свойства или уже становятся просто некой жидкой средой?

Мне эта инфа из Австралии очень да же в жилу, потому как юзаю именно маловязкое 5W-30 A5 как раз в классическом атмосфернике круглогодично, да же наезжая на юга, но 5W-40 A3 опробую обязательно, но попозже, через пару-тройку лет.

Вот и получается, что смотреть в святцы совсем не пустое занятие; написано лить погуще - стало быть погуще, а написано, что можно и пожиже, так почему бы и не плеснуть по жиже (тем более что у вас за базар наверное всё таки производитель отвечает).

Верно, на газотурбинник рекомендуется масло с высоким HTHS (свыше 3,5), а на атмосферник с более низким (от 2,9 и выше) в тех же самих условиях езды по Австралии.

В вашей выкладке два авто от одного и того же производителя, который рекомендует автовладельцам разные масла по HTHS на каждое авто.

Мнение производителя авто, на котором ездит ваша жена отличается от вашего личного мнения, по крайней мере согласно вашей выкладке.

Ув. одноклубники. У кого под рукой имеется литровка румынского (или любого) моторного ELF, запечатано ли горлышко на ней фольгой или нет? спб.

Кто в курсе, просветите; Как Dexos-1 оговаривает предельное значение HTHS по минимуму?

Мой акум сам на летний режим переметнулся, видать жить хочет долго!

Васька_Петька, СПАСИБО и за выложенный документ, и за коммент к нему, солидарен с Вами.

Каким документом оформлена эта рекомендация для России? Можете дать на него ссылку?

@Зеленоградец, это у вас китайский Бош?

А рядом с этим постом два поста о Skoda Octavia A5 1.6 разве не показывают, что интервал замены масла 15 тык не так уж и "грязнее" чем 10 тык?

zon, если за основу для определения базового показателя ресурса моторного масла вы решили принять количество оборотов КВ, то наверняка для себя как то уже определились, какое количество оборотов считать нагруженными, а какое "прогулочными". Каков ваш критерий? Или в вашей методе все обороты одинаковы?

zon, а что конкретно предлагаете считать вы? Обороты КВ?