martinn

Доброго дня, господа! По случаю приобрел бензогенератор HUTER DY5000L, четырехтактный бензиновый двигатель Huter 182f одноцилиндровый, ручной пускач. Вопрос такой, согласно инструкции рекомендуется применение масла Класс SAE: 10W-30, 10W-40 Сорт API: S. Справедливо рассудив, что от Лукойл Люкс (синт.) 5w40 ему не сплохеет, залил его. Объем картера 1,1 литра. Однако близится зима с морозами за -30, в связи с чем возникает вопрос - какое масло применить на зиму? Сам склоняюсь к Shell Helix Ultra 0W40, учитывая небольшую продолжительность работы и малый объем моточасов, карман оно не утянет.

Сменил Shell Helix Ultra 5w40 на Лукойл люкс 5w40 синтетическое. 1) Ушел грохот гидроопоры на холодном пуске. 2) Спустя километров 50 обратил внимание на изменение звука мотора - стало тише, теперь раздатка режет уши :( 3) Уровень стоит как влитой, масло с прозрачно-желтого становится медово-коричневым. 4) Цена, 860 рублей против 1600 за Шелл. Я доволен.

@Норма, Если уверен, что проблема в масле - сливай его. Может, ты с вязкостью оплошал?

В EMEX заказал uzautooil 5w40 за 841 рубль 4 литра и за 223 литрушку Люкс синтетик в классической упаковке стоит 1126 руб. за 4 литра и 299 за литрушку.

Тогда я вообще ничего не понимаю... UAZ Motor Oil Premium 1л. 5W40 - Цена: 295 р. Лук-Люкс 1л. 5W40 API SN/CF синтетика - Цена: 375 р. UAZ Motor Oil Premium 4л. 5W40 - Цена: 1150 р. Лук-Люкс 4л. 5W40 API SN/CF синтетика - Цена: 1385 р. Разброс цен в одном и том же магазине...

Вопрос к представителю ЛукОйл: Встретил в магазине любопытное масло UAZ Motor Oil Premium 5w40 API SN\CF. Судя по шильдику - ЛукОйловский продукт. Но а какое масло там булькает? Сомневаюсь, что в подпольных лабораториях разрабатывается и разливается специальное УАЗовское масло. Учитывая, что из линейки только Лук-Люкс 5W40 синтетика соответствует API SN/CF, можно предположить, что там оно?

Блин, не могу найти отчет Dmitry67 по ЛукОйлу, он вроде как после Равенола его начал тестировать. Не подскажете?

Залит по кругу ENEOS GL-5 75w90, зиму отъездил, пришло лето - достал звон раздатки. Взял литр RAVENOL SLS SAE 75W140 GL-5 LS на замену. Сливаю Eneos - серый, как графитка и на пробке не пыль, а осколки... Вот такое вот оно, масло...

Здравствуйте товарищи! Проблема такая - по мере прогрева начинает шуметь коробка, масло ENEOS GL-5 75w90, авто ВАЗ 2131 2007 г.в. пятиступка. Хочу попробовать масло с более высокой вязкостью при 100 градусах. Посоветуйте, пожалуйста? 75w140 не хочу - боюсь за синхронизаторы и тугую ручку зимой.

И все-таки, каким маслам в линейке Равенола соответсвует Авено? К примеру AVENO SAE 5W40.

@Dimmy, Занятно, у меня как раз маде ин ЮА.

@PAN, дважды брал русский у официала в Томске (знакомая работала там), сейчас заказал через ритейлера made in EU. Блин, всем масло устраивает, если бы не грохот гидриков.

Беда такая, жестко гремят гидрокомпенсаторы именно на Shell Helix Ultra 5w40 на холодной машине. Сперва грешил на то что масло за зиму "сработалось" - залил в качестве промывки ЛукОйл Супер 5w40 - прокатал около 100 км, порядок, также был и холодный запуск, ГК молчали. Слил, залил свежей Ультры - утром холодный пуск с перезвоном... Есть у кого такая проблема? Или дело вовсе не в масле? До этого ездил на Shell Helix HX7 5w40; Mobil 5w30 - не слышал такого.

Mobil Super 3000Х1 5w40 Shell Helix Ultra 5W-40 Shell Helix HX8 5W-40 Neste Сity Standard 5w40 Neste Сity Pro 5w40 4л MANNOL синт. ELITE SM 5W40 Господа, что из этого предпочтительнее в Ниву инжекторную залить? Все масла дилерские..

Мужики, все-таки, есть бензиновые 0w-40?