GeoInc

Господа, есть следующая ситуация на этом масле: Дизельный двигатель, 67 тыс пробег - и на этом масле по сравнению с 5w30 еsp formula - летит больше гадости с вентиляции картерных газов. Причем это чувствтуется сразу - с перехода на 0w40 проехал 5 тыс и такая же ситуация была ранее. Теперь вопрос - а для двигателя - это хорошо или плохо? Вроде как больше масла получается остается на стенках цилиндра? И какой параметр масла за это отвечает- hths? Вроде он отличается с прежним маслом 3.8 против 3.54? Короче, хочется понять эффект от этого масла.

А какой машин?

Mobil 1x5w30

А как оно все это отмоет- юху! А как на счет Mobil 1 5w30?

Ждем ждем ждем!!

Я встречал такое на минералки или получсинтетическом мобиле,при этом сам движок был в восхитительном состоянии что то 300-500 тыыс км. Волга. Я после этого только за мобил.

Ну мможно же отгородиться от подделок.

А мне что то стремно лить лукойл - я понимаю, что тут нет ничего объективного, просто вот не могу себе этого позволить. Эотя цена 1000 рублей за канистру - просто подарок. Ща дожмем вопрос по окислению мобила Cj -4 и вперед

У меня написано.

Имено в этом и вопрос - кто сказал, что они во всем соответствуют API?

Нет нет, речь про устойчивость к окислению.при использовании ДТ с содержанием ссеры более 15 ед.

Неа, посмотрите delvac 1 5w30 Le, mobil turbodisel truck 5w40, хотя у других и за 4ку есть.

А вот у мпня есть еще вопрос: мобил говорит - масло превосходит cj-4, прекрасно сопротивляется окислению (длительные периоды замены). Значит ли это, что это масло будет лучше сопротивляться сере? Ведь мы завидя cj-4 - сразу говорим про низкосернистое топливо как обязательное условие, при этом масло может удовлетворять требования стандарта, но не обязательно же чтоб сера была 15 единиц?

Ну 0w40 не особо жидкое у него hths=3.8. если что выбрать что то пожиже - идти вверх - там уже грузовые.

Надеюсь, скоро понюхаем

Так у Вас же в книжке написано Ilsac GF-... Видать мотор разрабатывали под такое масло. Я ща докатаю первую заводскую заливку и потом - mobil 1 5w30 - он полностью подходит. Жалко только нет 5 литровой канистры.

А почему не обращаете рекомендации по Ilsac? Вроде кау ему пропияано жиденькое масло?

Petra хорошие жижы делает.

Идея конечно отличная! Что же я раньше не сообразил? А нет, сообразил - нашел по 1900 за 4 литра - фейк оказался. Приходится заказывать у проверенных официалов. Двигло дороже.

Профиль вроде заполнен был, еще уточнил.Машина - pathfinder 2.5 TD Egr, no dpf.Зимы до -35. Но тут скорее вопрос не про то, какое именно масло мне лить в этот мотор - тут я почти определился по параметрам дожимаю сознание на перкход на Mobil Delvac 1 5w30 Le - практически легковое масло CJ-4 с золой 1 и TBN высоким. Что смущало - в итнете есть информация о присадках для грузовиков, которые могут быть агрессивны в легковых моторах к металлам а так же про расчет на не высокие обороты двигателя - однако это масло имеет Api SN - что подразумевает бензин с высокими оборотами. А сейчас зал

Собственно вопрос в шапке. Нужна защита, моющие свойства и т.п. Короче очень качектвенное масло. Или такого нет?

Torcon, а подскажи плс, у Petro-Canada Duron Synthetic 5W-40. Hths 4.3 - не многовато для легкового дизеля? http://www.optr.ru/Masla/petro-canada/page80/durons/index.html

Сегодня посмотрел масло на щупе - янтарное. Наверное поезжу до зимы на нем. Не похоже оно на убитое и двигатель ровненько работает.

я в данном случае просто ретранслирую информацию

Надо чтоб масло имело допуск ILSAC - жиденькое.