Перейти к публикации
Mobil 1 ESP x2 0W-20 (VW 508/509) отработка на Škoda Kodiaq после 6420 км ×
Zero Mileage CVTF-Y свежее ×
Голосование и выбор победителя в акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!» ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Lobshter

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    2 513

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Lobshter

  1. Lobshter

    Renault — Castrol RN-SPEC 5W-30 RN720

    Lobshter ответил в теме пользователя More в Castrol

    M4RAY, насчёт сажевика. Я не верю, что он у Рено отличается от ФВ или БМВ. Если вспомнить, что дизеля Рено использует Мерседес, который рекомендует в них 229,51/С3, то значит с ним ничего не случиться от 0,8 золы и 800 фосфора.
  2. Lobshter

    Renault — Castrol RN-SPEC 5W-30 RN720

    Lobshter ответил в теме пользователя More в Castrol

    M4RAY, вот тут уже непонятно, что говорит о себе крайне высокий или крайне низкий индекс вязкости. Если бы все они были на одной базе, то принцип был один- чем ниже, тем лучше. С тоталом скорее всего это не работает.) По поводу задиров. Они никак не связаны с присадочным пакетом. Основные причины: мелкие поршни, конструктивный просчёт, температурный режим и тд. Это маслом не контролируется и не корректируется. А в современном дизеле массово используется роликовые толкатели, цепей морзе я не наблюдаю в дизелях так же. В моторе мало мест контакта металл/металл. Для сравнения в опелевском 2л
  3. Lobshter

    Renault — Castrol RN-SPEC 5W-30 RN720

    Lobshter ответил в теме пользователя More в Castrol

    Не знаю как сейчас, но прошлая Опель Вивара это брат Рено/Ниссан, причём кровный. В опеля льётся С3, а в Рено/Ниссан С4, и все отлично. Не думаю, что 0,8 золы против 0,5 убьют сажевик.) Я уже слышал, что новые 1,5 не убивают вкладыши. А так да, народ кто ездил на 5w40 вскрывали на 200-300к двигатель и удивленно смотрели на целые вкладыши. Это было проблемой Меган 2 и Сценик2. Поэтому если лить 5w40 C3- хуже не будет.) Все что я нашёл в интернете и тут, про С4 масло, это 3 или 4 анализа, ну и подробную информацию о маслах в разделах допуска Рено и тд. И все были на кряке, как
  4. Lobshter
    В вашем режиме не принципиально, но если хотите быть ближе к заводу, то С3 лейте.
  5. Lobshter
    Я думаю, люкс 5w40 или кларитэч 5w30 точно найдётся
  6. Lobshter
    Начнём с начала. В каком регион существует машина, интервалы замены, качество топлива, соотношение трасса/город, ездите быстро/спокойно. Вот если будем знать подногодную, сможем вам что либо сказать. Но если лить А3 вместо С2, то ничего не случиться, на этой точно. Вопрос целесообразности.
  7. Lobshter
    Да
  8. Lobshter

    Renault — Castrol RN-SPEC 5W-30 RN720

    Lobshter ответил в теме пользователя More в Castrol

    Насчёт вагона это конечно перебор.) Спросил я на форуме об использовании С4 с его особым пакетом в бензиновом авто- никто не ответил, даже предположением. С4 заменяется на С3 без проблем. Вы думаете, Кастрол замесит масло по другому, чем остальные? Допуск жесткий, нет запаса по гулянию.
  9. Lobshter

    Renault — Castrol RN-SPEC 5W-30 RN720

    Lobshter ответил в теме пользователя More в Castrol

    Вообще тесты есть, не кастрола, а допуска. РН720 это С4.
  10. Lobshter
    Не за что) Самое главное- не купить контрафакт, так как это Мобил.
  11. Lobshter
    Да, подойдет
  12. Lobshter
    Я бы покатался пару тысяч, масло то нормальное.
  13. Lobshter
    А3, С3- ищите-смотрете
  14. Lobshter
    Дизель/бензин не более чем маркетинг в названии масел для легковых авто. Если вы свято верите в допуск- подбирайте по допуску. Если нет, то смотрим глубже. Этот мотор есть у БМВ, совместная разработка, как-никак, в него можно лить масла с допуском лонглайф01 и лонглайф04. Если проще, то А3/В4 и С3. По этим допускам вы подберете огромное количество масел, которые возможно даже лучше подходят для авто, нежели жидкое С2. Масло С2 в старых мануалах предназначалось для экономии топлива. На ровне с ним можно было использовать 5w40 A3. Но в 2020 году экология вышла на первый план.
  15. Lobshter
    Конкретного аналога С2 Тотала у ЛУКОЙЛа нет. Из схожих С2/С3 можно лить Юниверсал Дизель, армотеч Дизель, Кларитеч. Если из полнозольников, то подходят и Люкс, и Армотеч НК, да вообщем все подходят.)
  16. Lobshter
    90-00 я про возраст машин, у нас сейчас тоже самое, что и у вас. 2 года назад в Одессе мне показался автопарк богаче и разнообразнее, чем в Минске.
  17. Lobshter
    Мне кажется, не успеет засрать, тем более тут два фото, отрицательной динамики нет. И чего идемитсу должно гадить?)
  18. Lobshter
    Да нет, для меня это чудо, у нас в РБ таких машин ВООБЩЕ не бывает, так как машины в 90-00 тянулись с Европы с пробегами 200-400к, а потом тут сгнили.)
  19. Lobshter
    Каризма выпускалась до 2004 года, откуда у вас такие маленькие пробеги?) Где найти таких зверей?))) У нас в семье была каризма, продали ее 14 лет назад. У неё на момент продажи клапана и форсы были грязные, чек кидала и холостой неровный держала.) А тут вы такое показываете)
  20. Lobshter
    Разница в содержании серы и фосфоре. Двигатель автомобиля эту разницу не улавливает, это точно.) Скорее всего, этот дизельный пакет присадок подучил одобрение SL, хотя само масло вполне может быть SN.
  21. Lobshter
    Немного вам помогу- мотоциклетный допуск у вашего мотоцикла: JACO MA2. У данного масла этого допуска нет. Поэтому разберитесь в разнице допусков, возможно и можно, так как вязкость схожа.
  22. Lobshter
    Откройте анализ, в масле точно используется ПАО, судя по густоте и, при этом, хороших свойствах зимних, там большой процент ПАО.
  23. Lobshter
    Да
  24. Lobshter
    Вас смутил только магний? Это масло для дизеля, в дизелях магний отлично борется с предотвращением «дизельных» отложений. Меня лично смутило 500 единиц противоизноски, именно из-за этого я не решился лить масло этого стандарта в обычный бензиновый мотор. Но масло отличное, по золе/щелочному, по вязкости, по ноак.
  25. Lobshter
    Как говориться, от добра добра не ищут)

×
×
  • Создать...