Антоны4

Решил зачекинеца. ix 35 2012 год, пробег 120 машина тестя. масло каждые 7,5 шху. Но поршень решил дзынь дзынь. кузов салон в идеале, ездить и ездить но увы. трейд ин и пред максималка уходит за 690тр.

нет

акции наше все) последний раз за фулл прайс года 2 назад масло брал. А так, на неделе захватил канистру шелл шх8 в ленте за 1380. В ашане лук генезис был по 1250.

это где распродажа такая?) а то давно ничем себя не радовал

1. Марка автомобиля. солярис хендэ 2. Год выпуска. 2016 3. Марка ДВС. G4FC 4. Общий пробег.68ткм 5. Делали ли раньше отработку (если делали – ссылки) нет 6. Какое масло из перечисленного вы хотели бы залить. TCL ZERO LINE 5W-30 API SP GF-6 конечно 7. Город нахождения участника Казань, рт

на самом деле тут люди со всей РФ и у каждого свой опыт. вот вы не видели 20? а на дальнем востоке, да и в половине россии только такое и используют, просто, что бы завестись с утра

этой зимой на халяву досталось 5в40 шху, разницы с 30кой не заметил. Хотя когда пробовал 20тку, расход меньше был чем на 30. Дальше буду ездить на 30, т.к. 20 за 5ткм пропало грамм 200, а 30 в уровень всегда

Был у вас осенью, по моему в пределах города везде бензин с одной бочки. Вполне нормальный

на 4ую зиму и 60ткм помер родной акб на солярисе, начал мало ездить и сигналка в ту зиму уже высаживала, приходилось заряжать. Сейчас два варианта, казахский номад 65ач за 2тр, либо мульту за 5,5к Есть смысл сразу брать мульту и забыть или года на 3 номада хватит, да выкинуть его потом? все таки 3,5тр сверху когда не планировал, это 3,5тр

про лук что могу сказать, пока была родная прошивка на солярисе ездил на 92ом, потом залил бак 100 лукоил и по елм все тоже самое. Сейчас чип от осминога, езжу на 95, и не дай бог будет 92. Т.е. на стоке мне кажется не важно что лить, а когда в мозгах порыто, уже есть разница

95 обычный

фиг знает, у меня маман на крете 1,6 проехала на шху 16ткм и 600 часов по бк, слилось... просто черное густое масло, потом меняла каждые 5ткм и перевел с илсака на а5, вроде норм уже 120 пробег, мотор под крышкой визуально чистый, а просто так лезть смысла не вижу)

довольно частое явление, как по мне) помогал товарищу на серваке одно время, так там с каждого второго таза сливалось нечто заметно более густое, чем свежее масло.

Цена не маленькая, такой же допуск есть(был) на лукоил армотек а5б5... В основном правда масла для ам на газу а3б3, есть и с3. Короче тут вилами на воде писано, но думаю все там минимум не плохо с двигателем

у меня тесть на этом амл со своим ix35 и заменами раз в 15ткм, уже за 120тыс пробега перевалил, и как на зло движка шепчет и масло не ест.

поиск, не?

по моему все на столько виллами по воде писано... ну снизит ресурс не много и что теперь? в этот раз с илсак на а5 перешел и пришел к выводу, что менять для себя раз в 7,5ткм и лишний раз мозг себе не парить маслом.

шел как правило всегда лучше, но и подороже само собой. меня ракушка устраивает, катаюсь на ней

это машину стиральную на природе запитать что ли нужно?)

Жаба душит, но стараемся брать на на кого-то из членов семьи фишер по акции. У более дешевых накат сохраняется года 2-3 (см ларсен) А рыбки уже 5 лет, как новые. Про то, что лыжам лучше в туалете, а не на балконе - это не пережиток прошлого. Даже тиса или как ее там, великое чешское чудо быстро расклеилось за сезон на солнце. Все индивидуально. Мой мелкий, толстенький старенький папа берет под классику охотничьи Шучу. Что то нормальное с чешуйками, но + 10-15 см к росту. Маман будучи шустрой гимнасткой в юношестве гоняет на лыжах по плече. Я будучи наследнико

А есть разница? у тестя снегоход сноу кет по моему, заезжаю беру литр мотюля за 350 и на выходные за глаза. Сам берет что то подешевле сразу на снегуобурку и снегоход. Как бы не автомобиль, моточасов там мало. Даже на дешевом не левом масле все работает пятилетиями. А угробить грубо говоря 1-2 цилиндра на технике проще перегревом, чем плохим маслом

если конкретно ACEA A3/B4 по допуску, то нет. А в целом, ничего плохого конечно не будет

никто никому не должен. Меняй лукой люкс 5-30 а5 каждые 5ткм и проедет гамма 600ткм

да, что-то с канадой загнул. Не обращал внимания, что нет прямых допусков на немцев

Glory кондер по свидетельствам форумчан на оборот снижает темп масла, т.к. карлсон дует постоянно и ож держится градусов на 5-10 ниже, чем без него