Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 отработка на Kia Sportage 2gen после 10194 км

[TurboHyena 33]

Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 отработка на Kia Sportage 2gen после 10194 км

Масло: Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30

Автомобиль: Kia Sportage 2gen G4GC FWD 5MT
Общий пробег на одометре: 80157 км к концу интервала
Пробег на масле: 10194км
Моточасы: не измерялись
Израсходованное топливо: очень примерно 1000-1200л. По трассе расход 9л, по городу 12л
Доливки масла: не доливала вообще, ушло полщупа около 400-500мл
Присутствие отложений в двигателе ДО: мотор не вскрывался
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: мотор не вскрывался
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: ремень между кв и выпускным рв и цепь под клапанной крышкой между рв
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 28.12.2019-15.06.2020 года
Срок эксплуатации: 5.5 месяца
Топливо: бензин Газпромнефть, Кириши и Роснефть 

Регион: Санкт-Петербург
Режимы: 50/50. Бывают случаи хорошей загрузки стройматериалами и буксировка
Фильтр масляный: MANN-FILTER W811/80
Фильтр воздушный: MANN-FILTER C2631
Марка антифриза: завод
Объем заливаемого масла: по книге 4л, на деле 3.5л
Отбор масла: через пробку в бутылку
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже

Промывка промывочным маслом: не делаю
Присадки: не добавляла

0 - 17 658 не известно

17 658 - 32 050 - Mobil Super 3000 5w-40

32 050 - 44 586 - Shell Helix Ultra E 5w-30

44 586 - 56 507 - Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30

56 507 - 62 209 - Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30

61 209 - 69 963 - Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30

69 963 - 80 157 - Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 - анализируемое масло

 

Итак было/стало:

Железо 0/15 ppm

Кремний 3/11 ppm

Бор 70/47 ppm

Магний 13/14 ppm 

Кальций 1689/1758 ppm

Барий 0/1 ppm

Фосфор 762/685 ppm

Цинк 825/877 ppm

Вязкость 40 64.9/64.0 сст

Вязкость 100 12.2/11.6 сст

ИВ 189/182

Вода <0.1/0,2 %/ppm

Кислотное 2.21/3.04 мг КОН/г

Щелочное 6.89/2.74 мг КОН/г

pH 7.3/5.2

Топливо -/3.5%

Оксидирование 5/17

Нитрирование 6/16

 

 

Ссылка на анализ свежего из этой же лабы: 

 

 

 

 

Edited June 25 by TurboHyena

[a-ha 13,144]

TurboHyena количество сожженного топлива не подскажете?

[TurboHyena 33]

a-ha Точно не знаю. Примерно написала.

 

[ie51 344]

Для 10 ткм и G4GC.

1. Износа можно сказать что нет.
2. Маслу досталось - видно по нитрованию.

Граждане, любители зольных жирных масел расскажите как такое возможно

Edited June 25 by ie51

[torcon 25,793]

Нитрация +10, кислотное чуть выше щелочного, получается если бы не 50% трассы масло 10 тысяч км не выдержит в этом движке. Максимум 7500км в городе.

 

Износ нормальный.

[parziv 147]

Радует что вязкость не сильно упала за  300+ м.ч. и 3,5% топливо.

[ie51 344]

14 минут назад, parziv сказал:

Радует что вязкость не сильно упала за  300+ м.ч. и 3,5% топливо.

Вязкость это сейчас такой параметр, от которого ничего почти не зависит.

Разве что может сказываться на работе некоторых систем сдвига фаз и то их можно посчитать на пальцах одной руки. Перетекания же из серии низковязкая сороковка стала вязкой тридцаткой или низковязкая тридцатка немножко перешагнула границу двадцаток можно игнорировать.

[Александр КРК 455]

Слабо верится, что остальные металлы по нулям, PLM такая PLM

[Booster 1,893]

Зачем сюда лить масло С3? 

По анализу- нормальная штатная работа двигателя

 

[TurboHyena 33]

ie51 torcon Может переделать анализ в другой лабе? Вся суть деятельности - сравнить отработки на газе и бензине. Если лаба дает некорректные результаты, то нафига все это? На газ машину пока не перевела, за полгода 10ткм накатаю. 

 

[ie51 344]

как по мне тут все нормально. у анализаторов есть порог 'видимости' и уровень погрешности. зачем вам цифирка 1 в графе хром если эта единичка ниже порога чувствительности и погрешности. 

[Евген 48 13,094]

6 часов назад, TurboHyena сказал:

Автомобиль: Kia Sportage 2gen G4GC FWD 5MT
Общий пробег на одометре: 80157 км к концу интервала

Так это старая чугунина, да и ещё с таким малым пробегом, хрен ему будет, при должном обслуживании он всех нас переживёт, да и газ ему не нужен.

[Inzhener 1,524]

20 часов назад, Евген 48 сказал:

Так это старая чугунина, да и ещё с таким малым пробегом, хрен ему будет, при должном обслуживании он всех нас переживёт, да и газ ему не нужен.

Во-во, а меня все агитируют 20-ки в "старую чугунину" лить.

[Booster 1,893]

8 минут назад, Inzhener сказал:

Во-во, а меня все агитируют 20-ки в "старую чугунину" лить.

та вы что. минимум, сороковку. а если пробег за 150, то немедленно на Хw-50 переходите, а то сотрется все в пыль на водичке

[Inzhener 1,524]

34 минуты назад, Booster сказал:

та вы что. минимум, сороковку. а если пробег за 150, то немедленно на Хw-50 переходите, а то сотрется все в пыль на водичке

И более 160т.к. на сороковках и 30-ках А3 проходил и в пыль не стерся. А, вот, на водичке неизвестно, чтобы с ним было бы. Продолжаю эксплуатировать "старую чугунину" на злющем гуталине 5w30 A3.

Edited June 26 by Inzhener