veev2

А это уже чистый ns-2, если переходить на ns-2, то тут zic cvt multi вне конкуренции.

Лучше будет Dexos1 Gen2

torcon Павел7 на эмаксе татнефть люкс пао 0w-30 ещё есть, артикул 12868. Пао + эстеры

Может просто 0w30 не дорогое поискать? А процент ПАО вам с какой точность сказать нужно? Вот на ГТЛ именно А5/В5

А вам пао или эстеры нужнее? Или всё вместе нужно? Для каких целей? Если только эстеры нужы, то кряковое А3 + POE или Syntolux l132 вам в помощь

Да контра это, английские шпионы!!! Старого коммуниста, он же ещё с тов. Буденным... да за 200 грамм JOII к стенке... эх, тфу...

Может попробуйте поискать ту самую рубию, даже в 20л. Там как раз эстеров ±7% да и цена не космос. В Минске есть у вас нету, жалко.

skorsez Раз ничего не осталось, то в топку мануал. Кв100 от 11.5 сСт и чтоб зольность сильно не шкалила. Total Rubia TIR 9900 FE 5w-30 хороший вариант — есть ПАО, эстеры, орг. молибден, крепкая база, высокое щелочное но приэтом зольность хорошая. Даже если м/ч будет много, легко потянет.

ai_gelios у меня в бутылочке образец микса [м10дм(88%)+l132(7%)+енот(5%)] после 2.5к км 75м/ч ≈350л бенза, вместе со следующей отработкой отправлю на uoa. Ваш как, скоро будет в готовности?

Так на промывку фильтр нужен хороший и не дорогой, смысл ставить замест фильтра, затычку непонятного содержания. А на счёт масумы, они не стоят своих денег, это если вкратце. Вик ± теже гро'шы, а качество есть качество!

Понимаю что это мало вероятно, но может ктонить видел/встречал паспорт партии на данное масло? Скинь его сюда пожалуйста, если в природе существует/доступно.

Kalinidos and2949 a-ha Ну не знаю, я б зажал vic(сам сейчас на vic DC-09) на долгую промывку ставить, вот на постоянку другое дело! Себе на быструю промывку ставлю обычные(китайский) Patron, а на долгую корейски (в конце артикула фильтра буквы kor). Пилил я эти патроны, корейские так ващщээ не плохие. Поэтому и продолжил абстрактный фильтрон, норм качество и цена не большая, а что ещё для промывки нужно.

Vanger1 спору нет, ваш чище! Но вы чуть чуть схитрили!) Как ваши пистолеты, не открутились сами?

То есть сначала прогреваем масляный поддон керасинкой. Зимой то вязкость любого масла может в сотни раз отличаться от рабочей вязкости (оринетир на кв100).

Чтобы в лабу поехала не вскрытая тара(чтобы было видео вскрытия из лабы), тоесть канистра 5л, я предлагал что могу сам из минска её отправить, но условились что ты её и отправишь. Вот я копеечку на доставку более тяжелой позиции и подкинул. Если что, все норм, масло зачёт

Да, и просто катаетесь в спокойном темпе. И прогреть 1-3 минуты по возможности. Фильтр масляный возьмите нормальный, но не дорогой фильтрон какойнить например.

Вот мой мурановский Vq35de ... Катал на PYB 5w20+эстеры, Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + эстеры(кв100 ниже 10), сейчас на касторка суперкар 0w-20(90% крепости). В вашем замесе(acea C3 + l132) кв100 где-то 9.5-9.6сСт

Тоесть от слова минеральное вы, скажем так, смущаетесь, а димексидом по баловать таки непрочь... Не нужно вам ни накаких дизельных маслах укороченно кататься! Вам за один раз, нужно просто убрать кислотный остаток с прошлых перекатов + убдать мягкие-рыхлые отложения. Лучше чем минеральное масло первой группы (у него даже подярные свойства, как и у эстеров, ещё присутствуют) этого никто сделать не сможет. При этом Wynns это плюс, но и без него будет нормально. Далее нужно определиться, или просто кататься — берём илсак масло которое душе ближе и катаемся по 5-7к км(200-250м

Помню помню, а я межупрочем копеечку тогда подкидывал не только на анализ, но и отдельно на доставку 5 литровой в лабу... А оно вот куда доставилось...

Нет, не добьет. Не очкуй. Я делал, точнее даже катал м10дм. Понял правильно, у роснефть м серии база чистая на серу и пакет эффективнее (в пересчёте ppm(Ca)/щелочное), но можно залить любое! м10дм и спокойно катать ±1000км, Wynns хорошо бы добавить, но и без него задача минимум будет выполнена. Артикул роснефть м-10дм 5л(в новой таре) — 40621250 Wynns Hydraulic Valve Lifter Concentrate арт. W76844

Рано, пускай сначала дазасрэт маслом с конским щелочным (зола в подарок) читай "Мисс Моющие/Нейтрализующие свойства", а уже потом можно идти за долгими промывками и прочими POE и диэстерами.

Можно, но людям обычна морально проще с более густым. А то понимаешь мало мого что ГОСТовское и минеральное первой группы, так ещё и двадцатка. Но я все равно за м10дм, если захочется всегда есть запас под добавление Wynns Hydraulic Valve Lifter Concentrate

Откатай 1000км на м10дм, слей. Далее илсак масло плюс 200-250мл Syntolux L-132 или холодильного POE масла. Катать 5-7к км.

На на нем начался и закончился мой опыт с мотыляли, как по мне шляпа, горело раза в три больше родного ВАГовского масла, но двс был совершенно другой(ea888).