veev2

Ну что, паспорт партии таки у меня))) А вот и сам паспорт: 537_RN Magnum Cleantec 10W-40.pdf Судя по плотности (да к тому же и при 15°С) это действительно синтетика. Зола 1, фосфор 830, щелочное 7.88, кислотное 1.36, эдакий густой илсак. Пурпойт -46°С - зачёт, CCS при -25°С = 3910, а если ещё бахнуть 5% (L-132, POE32, JOII), то точно получится 5W. Вроде ничего так маслице, а за свои деньги, так вообще подарок.

Дюпелёк Евген 48 ребят, вы чё?!? Проще сразу ведро цемента в двс залить и не мучиться! Да замолибденит его вместе с турбиной, наглухо! Но правда где-то со второго интервала.

Для поддержания чистоты можно добавлять эстеры, из легко доступных это Syntolux l132, холодильные масла POE и масла для газотурбинных двигателей например Mobil Jet Oil II Более подробно с ними может ознакомиться в темах по ссылкам ниже:

Добрый день! Оно у вас в запечатанной таре?

для поддержания чистоты

Вальва, чистая ns-2, плоть от плоти. Над нс3 даже звездочка стоит, мол свтшка эта жидкая, а наш продукт более вязкий. П. С картинка ниже от шляпажижи типо япония, верняк нс3 значит нс3 Чем-то это мне кавинол ns-2/j1 напомнило, с кв100 ≈6сСт. Правда они не палятся и официально вообще ничего не говорят о вязкости своих цвт жыжек.

масленкин для начала, господин месье, я вам не тыкал. Отвечу в вашем стили, раз ты такой умный ? Где ты увидил что я api sf советовал? Вы реально думаете, что человек для купивший авто с api SG в мануале, для пробегов 3000км в год. Будет искать, покупать и заливать амсоил, кендал, пенз ультра платины, да даже петра сс. А чего не Red Line 10W-30, густое, фосфора много?!?! Смысл советовать звёзды с неба... Да они и не нужны тут. Ну видно же, что не для отжига авто, а время от времени переместится из точки "А" в точку "Б", явно же, что нужно масло "легко доступн

Право слово, вы сильно разбалованы. Катал малость этот лучёк стандарт 10w40 в vq35de, поздней осенью на прогреве маленько густата чувствовалась, а в остальном масло как масла, понятно что звезд с неба не хватает, но катать можно. DS.rost если хочется по гуще, то лейте Zic x7 ls 10w-30, если по жиже, то Zic X5 5W-30 SN Plus Dexos1 Gen2 и будет вам счастье да к тому же и за не дорого.

А спрашивать, что именно это вообще законно?

А машинку вы видно продали, из-за того, что резьба на посадочном месте масляного фильтра слизалась. А теперь прикол, за последние 3 месяца, омывайку я залил один раз, а масло поменял 6 раз))) это на одном и том же авто)))

kirill2k если собрались ругаются и обзывать минералку даже утрируя, то дверь вооонн там, будьте добры, закройте с той стороны. По промвыке, ну хз по мойму ваш замес 1л мс2, 1joii и кряк. Лучше если и использовать то на хх. Помня про ваш маааленький расход, масла "дм" с их зольность годятся для быстрой промывке. Как вариант микс 2.5-3л роснефть м8в + 1-1.5л Rosneft Standart 20W-50 + 0.3л joii или л132. Если брать 1л 20w50, то лучше лить joii, а если 1.5л 20w50 то и л132 хорошо зайдёт. Это получится микс из минералки первой группы и эстеров, с зольностью менее 0.9(хорошо при

В топку(и масляный манул туда же) этот гуталин, илсак в этот пепелац родной масла. По возможность, с Dexos1 Gen2.

На азс этого масла нет, соответственно и паспорта нет. Саппорт морозится.(

LaiNR вроде тут voa на этот шелл нет. Скажем так, Шелл "фирма веников не вяжет", все должно быть как нужно, заявили вязкость а-ля нс3, думаю так и будет. А вот был бы это лучёк, то в свете последних залетов, я бы из цвт жыжу на всякий случай не брал. Если вам этот Shell Spirax S5 CVT X по душе, берите и катайтесь на здоровье.

И ещё один момент, не знаю как остальные параметры, но "знатоки" составители таблицы даже индекс вязкости (ИВ) не везде смогли правильно посчитать... ИВ по столбцам слева на права(в скобках ИВ из таблицы): 203(175); 206(170); - - - (170); 208(170); 199(199); 182(182); 181(180); 187(187); 181(180); 185(---). Вы аккуратнее с такими таблицами, порой пёс его знает откуда берут вводные данный, эти сумрачные гении.

Фух... прям от сердца отлегло, всего-то масло на пакете пятидесятилетней давности. Как всегда спасибо, теперь могу спать спокойно.

VladimirC если вы хотите что-то крепкое, такое чтобы наверняка, прямо таки "кремень", то есть вариант Amsoil Signature Series Synthetic 5W-20.

Как раз гидрокрекинг я и советую, а вам так и подавно смысла искать что-то другое нет. По ссылке масло хорошее, благородных кровей (не за надпись на банке, а за содержание). Думаю что скажем скорее можно было бы рассмотреть 5w-20, но смысла в тридцатках для гибрида нет.

VladimirC Idemitsu eco medalist 0w-20; Zic zero 20 0W-20.

....трясун.... Фик вытрясеш, либо сушить, а это при комнатной температуре долго и пыль("ты её видишь, - нет, и я нет, а она есть") можно напустить. Самый верный способ это промыть бутылку ацетоном, воду уберёт, а остатки ацетона испаряться за несколько часов. Вот тогда микс маслел будет без осадков. С марта в банке стоит микс, из большого количества разных моторных и не только масел. Состояние идеальное, наверное залью на годовщину выдержки.

Если есть запас или отличное предложение по GF-5/SN, то сидеть на них и не бубнеть. Если вобщем-то большой разницы нет, то спокой переходим на новые, грубо говоря sn+ это бета версия SP.

Ирина1980 если совсем край, то купить 5л канистру Rosneft Maximum 20W-50, залить сначало его, а уже потом выставить уровень киселем с соляркой. Это конечно ему(двигателю) мало поможет, но помирать легче будет... Такой вопрос, раз просто слить жалко, то я полагаю, что потом этому маслу ещё и полный сервисный интервал откатать придётся?

Если вы уверены что найдёте именно тот ELF о котором говорится в таблице, то вопросов нет, это ns-3. А если о том о котором говорит сам ELF, то это всё-же ns-2.