veev2

С такими частыми и лютыми морозами, Zic x7 ls 10w-30(арт. 162649) замена 5-7к км и будет везде все хорошо.

Zic x7 ls 5/10w-30 хорошее масло, катал его в vq35de. В CDAB из того что пробовал, самый низкий угар был на VAG LongLife III 5W-30, а на Idemitsu zepro touring sn gf-5 5w30 самый большой. Замена 5-7.5к км, по м/ч без перекатов. По поводу 30 или 40, катал на почти илсак трицадке и все отлично.

Алексей Ковалкин катал эту чачу, вполне нормальнаое масло. Морозил его при -32°С(если я правильно помню) текло, колом не стояло. Как уже выше заметили, если у вас бывает -35°С, то однозначно лить 0W. Вы в мороз и на 10w, 15w можете завестись, но полезным для ДВС это не будет от слова совсем.

Вот это я понимаю прикольное масло, с "легким пуском" и фаршем, правда оно дешевле маленько(не все это оценят). А сдеся почти тоже, но без молибдена... Честь и хвала маркетологам LM, вы не зря хлеб свой кушаете! П. С а тута вспышка +247°С)))

Все вроде бы гут, но мне кажется столько оно не стоит.

С учётом того, что фактически в канистре zic x7 ls 10w-30 находится zic x7 ls 5w-30, то вместе с синтолюксом можно лить до -30°С. От синтолюкса конечно низкотемпературные свойства улушаются, но что? когда? насколько? Пёс его знает. Если сильный холодно, повторюсь, лить лучше Kixx PAO1 0W-30 (пао + эстеры)

Я вам про конкретное масло говорю Kixx PAO1 0W-30 (art. L208144TE1), а не о 0W-30. Конкретно этот kixx, масло реально из ПАО (и приэтом база не жидкая, на это намекают не очень низкий пурпойт и индекс вязкости; полимерного загустителя тут тоже не много), с эстерами (полезно втом числе и для чистоты в двс), гореть сильно не должно. В целом конечно лучше лить синтетическое 10w-30, если погода позволяет. Заполните нормально шаблон, пример есть шапке темы.

Без смешение на зиму хороший вариант Kixx PAO1 0W-30. П. С Хз конечно, но как-то не то сказать странно. Тоесть кольца изношены настолько, что угар масла на холодную(летом, да к тому же vq35 греется довольно быстро, а зона поршней наверное вообще раньше других прогревается) "ощутимый", а как прогреется за счёт теплового расширения все гут становится?!?!

Пока тепло на 1-2 тысячи км, можно залить Rosneft М-10ДМ + 250мл Syntolux L-132. А потом попробуйте Zic x7 ls 10w-30 + 250мл Syntolux Syntolux L-132 и катать 5000 км. Там посмотрите, есть угар или нет. Сомнительно что угар именно на холодную, может "дым" на холодную от отсутствия катализатора + конденсат. Вместо Syntolux l132 можно использовать Mobil Jet Oil II или любое холодильное POE масло, в том же объёме.

Крутить можно как угодно, отличная густая база из гидрокрекинга, эстеров, ПАО. Полимерного загустителя не сильно много, высокое щелочное, но зольность при этом хорошая. Лейте рубию и радуйтесь.

Может проще 75w-110?

Прямо , чётко выраженные пункты: "а", "б", "г", "д", редко "в". Так не может продолжаться дальше, этому пора положить конец !!! ТОВАРИЩИ ФОРУМЧАНЕ! ВСЕ, ВСЕ, ВСЕ! ПОДПИСЫВАЕМ ПЕТИЦИЮ !!!

На следующей неделе прокладки масляных каналов поменяю, и думаю нужно будет дату обговорить)

Кошерность базы увелиличивается в ряду с лева на право: 0W-5W-10W-15W-... Естественно желательна бо'льшая синтетичность базы. Так что нулевка, ну скажем вещь для особых метеоусловий. Если погода позволяет, лейте лучше 10w

Drovnis Zic x7 ls 5/10w-30 замена 5к-7к км, больше не нужно. Спалил в 4.9л масла, овер 900л бенза, оно ещё не помёршее было. Норм чача!

Александр КРК около 220л Sanyi а чё, а я ни чё Вон, это, я уже давно говорил, что администрации пора задуматься об открытии ЛТПшки

Чутка дрогнул и маленько пополнил запасы) P. S ранне в серии:

Ну да, ну да... Тут за 7.5к км 1250л бенза, за 10к км будет 1666л. Не боитесь что база М10, тысяч эдак через пять помашет ручкой, а может даже и раньше.

???? А по ссылке перейти? 4л канистры по 62 руб, в наличии 97 штук

Вы конечно гляньте как на вашем vq, но у меня на vq35de на холостых должно быть более 1 бар. А у вас часом прокладки("пистолеты") масляных каналов не бумажные??? Их бывает выдавливает и давление масла падает. У вас ошибок по двс P0021 и/или P0011 нету? По поводу масла, если есть желание попробуйте кастрол(ПАО сороковка, но не слишком густая) о котором писал выше, на свиате при заказе от 150 руб скидка 10%, 4л будут вообще по ≈56 руб

Lester дело хозяйское конечно, может RED LINE OIL 10W-30 Motor Oil (арт. 11304) круглогодично. Но с учётом его цены(65-75 руб за кварту) и объёма картера у вас, наверное дешевле будет лить zic x7 ls 10w-30, а сэкономленые деньги откладывать на ўсялякі выпадак))) Как вариант "B" на Свиате Castrol EDGE Supercar 0W-40 4L (арт.15B6BF) пока ещё есть(но это не вечно) по 62-63руб за 4л, можно попробовать как пойдёт, цена-подарок)

Может я конечно не прав, но. Брал на азс татнефть в Твери Tatneft прогресс 15w-40 по 500 или 600 руб ИВ вполне годный, плотность намекает на большую(ударение по вкусу, кому как нравится) синтетичность базовых масел, хорошее щелочное(овер 8) для 2100 ppm Ca. Ноак 9 и пурпойт - 49° тут явно не только низковязкая база с полимерным загустительдепрессором, что-то из относительно вязкиз баз точно есть (помним про ноак), и при этом видимо именно гидрокрекинговых. Если кому интересно, в двух канистрах этой татки никаких осадков не было. Как по мне хороший заменитель этого "Шляпа

Присмотритесь ещё раз, у сабжа 10.31 щелочное по asmt d2896. А вот ещё одно с 10.31 по asmt d2896, и кальций+магний тут никак не 4500...

С**нь господня, мы всё в эМках дичь ожидали, а оно вот как вышло... С 4500 ppm кальция только 10.3 щелочного. Зола, сера... П. С а вот как должно быть, с 4850 кальция - 16.17 щелочного.