SeMaksimus

Дело лично каждого, но я уже несколько замен масла на этом фильтре (Elantra - мотор G4FC, Rio - G4FA). Фиг его знает, почему корейцы привели данную кроссировку я же привел фактическую кроссировку

P.S. На фото оригинал 26300-35503 после эксплуатации (около 7т.км), поэтому не смущайтесь из-за цвета фильтроматериала )) ХЗ 26300-35500 кросс на 26300-35502 (малыш), а YOHY-003 по факту увеличенный фильтр (26300-35503)

Да, с ним. У нас в семье оба авто (Hyundai Elantra J4 и KIA Rio IV) на этих фильтрах. Все норм. Тьфу-тьфу-тьфу ))

уже несколько заливок масла использую YOHY-003, и дальше буду, т.к. закупился впрок ))

если уж на то пошло, то вот еще одна, более именитая баночка

Сравнительная таблица со столбцом MRV Сравнитальная таблица + MRV.xlsx

или если все-таки придерживаться температуры -45гр., то проводить "тест" нулевок, что, как я понял, Белковод собирается делать. В противном случае, это все равно, что проводить сравнение ветровок (легких курточек) зимой - может какая-то ветровка и будет согревать тело, НО она для этих целей (покрывать тело зимой в Якутске) не была пошита изначально.

@vladitem, в том вся и соль, что при температуре -30гр. "тест" испытуемых масел имел бы больший практический смысл!

@Белковод, я с уважением отношусь к Вашей работе, но, извините, в чем практический смысл "зимнего теста" пятерок при -45гр.? Данные масла при указанной температуре - практически холодец. Двигатель Вы наверняка заведете, но в последующем маслонасос на сможет "выкачать" масло из поддона дальше места, где располагается маслозабор. "Боги" и не были предназначены для данного температурного диапазона. Понятно, что мы хотим извлечь из любого масла по-максимуму, но это не тот случай, против физики и химии не попрешь. Подобная работа - эксперимент, но не тест и уж тем более не разгром. Вряд ли у ЭНЕО

Нет, ранее обзавелся корейскими фильтрами по хорошей цене. Сейчас WIX 51334 сложно найти в свободной продаже, т.к. фильтр исконно штатовский, даже из поп. инет магазинов пропал. Вариант только с Ebay и тому подобными.

Именно 5в-40?

Если имеется реальный интерес в анализе данного масла, можете отправить литрушку в лабу и начать сборы в соответствующих темах (подобный путь все проходят)

Это масло разве завозят в РФ? Анализ viva1 slv plus (c3, VW 504/507, MB 229.51) скоро будет

Если я правильно понимаю, топовые продукты у SRS это SLV Plus 5W-30, topsynth alpha LA 5W-30, ecosynth 0W-40 и, возможно, synth racing 5W-50.

@torcon, Оффтоп у нас с тобой видимо разное понимание двойных стандартов. Увы. В чем сила, брат? (с)

Оффтоп torcon, скажу за себя, это можно хоть как обозвать (потепать и т.д.), но смысл был в указании на политику двойных стандартов.

Mechanicus, не могу понять, а где ты нашел TDS для обычного G1 и G1 dexos1? В каталоге Kixx нет отдельных параметров.

Странно, конкретно в данном анализе никого не смущает зольность и кол-во серы. Т.е. все ОК!? Помнится, были другие мнения на сей счет. Или дорого не может быть плохо по определению!? Mechanicus опередил )) Маслу зачет, но не для GDI / Common Rail и т.п.

в своем регионе я тоже не встречал Kixx G1 dexos1 5W-30 в литрушках, только без значка dexos1

Сейчас Kixx очень сильно подорожал. Полагаю, что обычный G1 5W-30 и G1 dexos1 5W-30 различается лишь наличием значка dexos1 на канистре, за размещение которого GS Caltex должен заплатить денежку GM, поэтому не на всех канистрах они указывают данный допуск. Серия G1 у Kixx-а - это гидрокрекинговые масла. См. корейский MSDS на 5W-30.

Засылай литрушку в лабу, присоединюсь.

@romcheg63, какого года авто? Также присоединяюсь к вопросам Православный - какой был интервал замены масла, движок перегревали??

Sour, это ролик про Kixx

Если я не ошибаюсь, Nissan 5W-40 (EU) = ELF EVOLUTION FULL-TECH LSX 5W-40 (EXCELLIUM FULL-TECH)

@zaharia, если сравнивать два конкретных масла - ZIC XQ 5W-40 и Kixx G1 5W-40 - то ZIC "покрепче". Но ценник сейчас зашкаливает (( 180 рубликов за литр - это халява )), но, согласен с Gubkin, если имеется уверенность в подлинности масла. Kixx Gold SL 10W-40 масло отличное (точно не хуже, чем более именитый собрат; лак не выбрасывает), но низкотемпературные свойства не очень.