Vasya-

Помпу смотрите. В ней есть дренажное отверстие, когда сальник износился, начинает из денажного вытекать.

Правильно.

Не, у Петра синтетик базовое масло 3 группы, а это на 2й группе. К Петре Суприм подходит, которая не синтетик.

С ПАО имеет смысл в мороз, летом-же смысла от него никакого нет. Летом есть смысл минеральные масла на 2й или 3 группе, на высоковязких базах с минимум загустителя. Вот типа этого корейского, для лета и высоких нагрузок идеальнейший вариант. >>>

Сергей Васильевич Дак если он в зиму на нём ездил, то да!

Летом в жару на таких маслах наверно и износ ДВС побольше ?

Huckleberry Finn Это низкозольные масла, их катают 200 мчас или 5ткм-преимущественно город, 7,5 км- преимущественно трасса.

У меня Петро канада 5w30 SS GF-6 тоже сильно почернело к 3000 км, а этот Лукойл на китай присадке к 3000км был гораздо светлее чем Петра. Вы просто сменили "недорогое шило на дорогое мыло" В моём двигателе что старое на Инфинеум что новое на китай присадках отработали одинаково хорошо.

два раза заливал X7 5w30 gf-6, двиг на нём даже тяжелее раскручивался чем сейчас на С-ойл 10w30 . А по сравнению с Лукойлом cинтетическим 5w30, X7 вообще пипец какое туго-тупое. Ну это в моём двигателе так. а как на других двигателях я не знаю.

Зик тугой. S-OIL рулит

Толстый Макс Может быть и так.

Газ более вероятен. Заливал в бензинку Лукойл выпуска декабрь 2022г, никакого красного цвета не наблюдал, обычный цвет, как и на всех разных на Инфинеум и Афтон.

Понравилось это масло моему JZту. Думал будет тугое как Зик Х7, но нет, крутится двигатель легко. работает очень тихо, как на холостых так и при разгоне, так и на постоянно высоких оборотах по трассе.

РТИ от СTR столько-же ходят как и китай аналоги. В более ранние годы шаровые опоры ихние ценились ценой-качеством. Cейчас-же, на тех форуме люди по привычке кто ставил, говорят бывает что 10 тыс и на выброс. На моём авто только яйца стабилизатора стоят от ctr, лет 7 назад их поставил и 70 ткм прошли, на днях проверял, тугие, думаю 100 ткм точно отходят. Родные японческие на 120ткм затарохтели по гравийке.

Да все они лотерея. Я сайлент заднего редуктора поставил от Линкс, он уже прошел почти столько сколько и оригинал отходил до надрывов, и никаких даже трещинок нет, и подумал что все рти от Линкс качественные, но нет, другие сайленты от Линкс порвались очень быстро. Вот на Масуму и Жукие пока негатива у меня нет. Ну опять-же на определенные сайленты моего авто, а как на другие хз, они ведь на разных китай заводах берут в упаковку. Точно лотерея.

ВиталийР Дак то наверно картонка от пробки приклеилась к фольге. Оторвите и под ней увидите фольгу. У меня сегодня на канистрочке с маслом так было

Масума же есть.?

hik Все они типа смазывают. Полейте антифриз на руку и почувствуете какой он маслянистый, явно не вода -). Любой этиленгликоль маслянистый.

vld777 На своём пакете изготавливают. Представитель уже раз 10 говорил.

Дак гибрид это не древний G-11. Гибрид состоит из 50% силикатов и 50% карбоксилатов. На поверхность чугунины постепенно осаждается тончайшая плёночка силикатная, не сразу, сразу карбоксилаты поработают а потом уже осаждаются cиликаты, ну и далее если где вылизет ржа, сразу карбоновые кислоты её деактивируют. Считаю что гибриды, что силикатные, что японские фосфатные, ну очень крутые -), не просто так Мерседес их (силикатные) рекомендует в свои авто до 2017 года выпуска. Ну а новые, туда и чухня современная сойдёт -)), и двигатели уже не те, и кузов уже ланжеронный, старые мощные на раме кузова

Loky Потому что пять в одном

Хм, любой аналог не отходит сколько родной., в 2-3 раза меньше ходят.

Дак я то-же катал , подряд 2 лета и 2 зимы,(по 6-8 ткм), и появился вот этот желтый налет под крышкой, а до этого 15лет катал 10w30 и в основном 10w40 и не было никакой желтизны. За последние 5 лет эта желтизна ушла, после коротких интервалов на 10w30 и 5w30, a Лукойл cинтетический 5w30 за 2 смены по 3ткм вообще теперь блестит под клапанной . Не нужна мне эта желтизна -).

Потому что их изготавливают на низковязкой базе 4 с каплей 6 и дохрена загустителем догоняют вязкость. А 10w30 на высоковязких базах 6/8 c минимум загустителя, Вон у С-ойл 10w30 GF-6 загустителя вообще с гулькин нос - менее 0.4%. В жару 5w40 хуже чем 10w30, 20w40, 15w40, 10w40, как-то так -)

При столько фосфор-цинк молибдена наверно должно-быть побольше.