vinik352

На дорестаиле с этим проще , он не так сильно нагружать экологией и температурой. Он может и 92 бензин нормально есть , у него степень сжатия меньше. Рестайл на 95 плохо смотрит, если чуть где не самый качественный. Начинает позвякивать .А так да конечно нужно просто хорошее масло , которое может работать в тяжёлых условиях.

И мне кажется совсем не зря стоят, учитывая что из них приходится доставать

И сейчас стоят

А можно по подробнее . Сколько отъездил как отработало итд

Я думаю итого и другого и третье потому что тоже вазовские движки сделанные на том же сто в городе нормально живут

Согласен что на спуске температура падает НО пока он доедет до этого спуска: подъём на перевал начинается с 400 а заканчивается 1200 и к этому моменту масло в двигателе уже изрядно успевает нагреться . конечно двигатель в разнос пускать тоже не надо , умеренно тормозит двигателем и тормозами тоже ))) а то к нам приезжают водители с равнин на автобусах с туристами и уже два случая было что к концу спуска перегрели тормоза и вылетели с поворота весьма с нехорошими последствиями

У меня сетки металлические стояли, снимать не стал . в интернете много перерыл вроде ож поднимается на 2 градуса. На буханке например такая сетка стоит с завода и два у нее алюминиевый полностью и ничего . Я на второй на перевал поднимаюсь спокойно температура в норме , масло лью в нее мобил супер 2000 10w40 полусинтетика . так что я думаю вред сетки зависит от автомобиля.

У нас в посёлке Вазоводы движки капиталят каждые два года. На счёт торможения двигателем: конечно я его применяю но в меру так как акпп тоже сильно нагружать нельзя . спускаюсь в ручном режиме и смотрю чтобы выше 3000 не поднимались , тормозами придерживаю. Радиаторы конечно проверяю . А вот те кто на обочине не факт .

Буду наверное делать принудительное включение вентилятора . так у него он включается на 102 и открывается на 97 а термостат 86 в чем логика непонятно. Так в Итоге получается 10w40 rn710? Но наверное не Лукойл с Газпромом на китайском пакете присадок Выключается на 97

На трассе мотор до 110 не нагревается и едет себе спокойно 2700-3000 и температура 90

Я в целом за то чтобы масло почаще менять но думал 7500 норм . Но наверное для таких условий надо 5000

До покупки Дастера ездил более агрессивно . на нем конечно приходится спокойней . Но все равно идёшь ты в гору догоняешь камаз с гравием и ну и конечно приходится его обгонять , не в чёрном облаке ж ехать . В целом все равно большую часть подъёма на второй 3000-3500 оборотов приходится ехать , потому что 3тию он раскрутить не успевает, а сильнее мотор крутит жалко . Вообще не знаю где тут отдых для мотоа , у нас посёлок туристический и народу едет много и летом при возвращении из города постоянно наблюдаю картину : машины перегретые стоят у обочины с открытым капотом . Бывает причем по неско

То есть вы предлагаете присмотреться к маслам 710 допуска Я посмотрел , это в основном масла 5w40 Лукойл Газпром шел итд

То есть 10w30 будет более температура устойчивая чем 5w40 , я правильно понял ?

Можете подсказать что то про pao масла иметь смысл или нет в данной ситуации? В начале писал про Novus titan и skyline они просто стоят столько же как и зик, вот и думал может они крепче будут