Vasya-

Pol1986

a041g

makok Хм, треугольные первый раз вижу., обычно с завода у Тойот стояли трапецевидные резинки, в каркасных дворниках Денсо.

Когда-то определяли оригинальность по впрессованным надписям на обойме. Похоже что оригинальный.

Промываю из-за перехода с силикатного на фосфатный. Пробка то есть на блоке, но проблема её открутить, нужно много чего снимать-собирать. Это очень долго по времени и куча лишней работы. Я обычно раз в 2 года (20ткм) Слил-залил и всё, но это когда постоянно заливал один и тот-же антифриз.

Ну вот у меня по паспорту в системе 7л (6,9) вместе с расширительным бачком, слиается 4,5л вместе с бачком, значит в системе остаётся 2,5л. Промывая дистилятом, его остаётся 2,5л , значит нужно залить концентрата 2,5л + 2л готового.

Есть такое. Заметил на Люкс синтетическое 5w30., из-за этого докупал дополнительно литрушку на доливку. У C-oil такого нет.

Беруши в уши

Это-же готовый, а ему ,как я понял, концентрат нужен , -в блоке дистилят остаётся после промывки.

Я Амтел летний где-то в 97г покупал. Авто купил а денег на резину не хватило -)). На рынке смотрю с красивым дождевым протектором и с импортным названием и недорого. Занял денег у товарища, купил, идеально отбалансировалась, всего по 1-2 грузику, лёгкая, нестираемая -это было важно -). Единственный минус какая-то пластмассовая , в дождь при резком торможении скользила по асфальту.

Почему без силикатов? HOAT бывает как с силикатами, так и с фосфатами.

Xatas Какой вопрос, такой и ответ. Если вы имеете ввиду какой пакет присадок в банке 21 года, то Инфинеум.

Масло.

Да.

Ага, герой.

Это для девушек Для Тойот лучше фосфатный (гибрид, лобрид) не зависимо от цвета.

Я то-же ездил несколько зим на летней, пару раз на повороте разворачивало на 180 градусов, удачно -) , очень уставал от такой езды, постоянно в напряжении. Поставив шиповку- небо и земля -), как раз как летом на летней. -Накатанный снег, гололёд, по городу 60кмч совсем не напрягаясь.

1 км ?

Мне кажется большую роль играет мягкость резины протектора. У меня была летняя с крупным не гладким протектором, на шиномонтаже путали с зимней -), но сама резина протектора была как пластмасса., как асфальт подморозит, cо светофора при плавном трогании буксовали задние колёса. Потом поставил летнюю с менее крупным и более гладким протектором, но мягким и быстро истираемым., на них по подмёрзшему асфальту почти как на липучке. У Пирелли мягкий протектор, как и у меня на Тойо.

Просто чухню написали на этикетке. А3/В4 будет правильно.

Gennadij13 не бывает.

Точно оригинал.

Подойдёт. В ваш Ниссан в оригинале идёт Mazda ATF M3 . Сабж допуск Mazda ATF M-III имеет.

Нормальный это когда между мин и макс на холодном -)