a-ha

Теоретически остатки на складах старой партии вполне могут быть и полусинью согласно новому каталогу указанные два масла - гидрокрекинг (вот анализ свежей двадцатки Дрэгона) Если есть сомнения в Дрэгоне - обратите внимание на "топовую" линейку - СевенРед1, там весь спектр должен быть "синькой"

но не надо останавливаться на достигнутом, пора выходить "из леса" и обращать взор в новую веру "HTHS=2.6-2.9" и начинать осенять себя трехперстовым крестным знамением... во имя API, ILSAC и "святого" 5в20 - Аминь!

Ни в "erWin", ни в "bevo" не нашел я его...

Линия фронта/граница/порог/рубеж/водораздел/Рубикон (нужное - подчеркнуть, ненужное - зачеркнуть) проходит же по HTHS=3.5 Сколько там у ПетроКанады? 3.2-3.4? NLK дак ты можно сказать веретенщик-старовер! Ну подумаешь - двумя перстами крестишься... Боженька-то один - API - ILSAC

у меня средняя 23 км/ч, мне масло приходится менять каждые 4500км, т.к. 7500 в моем случае оно никак не выдержит, даже АСЕА А5. Везде нужен все же индивидуальный подход. так ведь не спорим - рассуждаем, обсуждаем, думаем

Inflamez но в моточасах эти 7500 могут быть как 150 (средняя 50 км/ч), так и 250 (при средней 30) и даже больше 300 (при средней <25, а у большинства в городе примерно так). ИЛСАК с трудом доживет до 250 (все индивидуально), а вот АСЕА А5 спокойно доедет до этой цифры

Да не хуже, просто "живучесть" процентов на 20 пониже из-за меньшего пакета...хотя может это вполне компенсируется немного бОльшей вязкостью в сравнении с А5. Тут только анализ может хоть частично пролить свет...

Евген62 ничего там не появится, если не перекатывать (впрочем это относимо к любому маслу по сути). S-Oil SevenRed1 - весь спектр на гидрокрекинге. Dragon - два масла 0в30 и 0в20 тоже на гидрокрекинге. Зольность у масел одна из самых низких. Живучесть весьма неплоха - посмотрите анализы отработки в профильной теме Другое дело, что масла без молибдена весьма "громкие", но это не показатель плохой работы масла. @Евген 48 - да неее, скорее "Дейнерис Татариен" прийдет вместо "масло-белки"!

Drum99 теоретически да, но несте/валволин тоже "славятся" тихой работой. Попробуйте каждое по очереди, сделаете вывод и окончательный выбор! Лично я в зиму залил бы Шелл, т.к. теоретически зимой больше ХХ из-за прогревов, а GTL все же покрепче. ИМХО

Drum99 берите литрушки - 503 р/литр - норм цена! "Четверок" я уже давно не видел у агрегаторов, а вот цена 1200 - это какая-то дичь! Хотя... вот такая же дичь @Drum99 - вот про это речь идет. Только вот цена будет выше (4 литра в районе 2400), чем у Шелла 0в30 А5

Drum99 а вот это масло почём вам выйдет? Под артикулом 550046659 литрушка у меня за 518руб в Автодоке. Не так уж и дорого... И тоже крепче Идемитсу. ИМХО

видимо! ага! Растут! Сами над собой!

Масло базовое изопарафиновое ТАТНЕФТЬ HVI-2 (TANECO base 2), вид II - Татнефть HVI-2.pdf Масло базовое изопарафиновое ТАТНЕФТЬ VHVI-4 (TANECO base 4) - Татнефть VHVI-4.pdf

На заводе ООО «Татнефть-НК-Ойл» начато производство синтетических моторных масел премиум-класса под брендом «Татнефть LUXE PAO» "...Моторное масло выпускается на основе полиальфаолефинов, производство которых освоено в ООО «Татнефть-НК-Ойл», с вовлечением эстеров и многофункционального пакета присадок. Физико-химические свойства новой продукции оценивались в аттестованной лаборатории завода синтетических масел, а также в ООО «Международный испытательный центр по горюче-смазочным материалам» (Москва). Моторное масло «Татнефть LUXE PAO» классов вязкости SAE 0W-30, SAE 0W-

Silence дык я с момента анализа про это толкую - https://www.oil-club.ru/forum/topic/34504-tatneft-luxe-0w-30-svezhee/?do=findComment&amp;comment=1212167

NIKOLAS ближе всего к АСЕА А2 сейчас АСЕА А3/В3/В4 - требование к HTHS>3.5, золы не более 1.5... Но вот терзают смутные сомнения, что Теане нужно такое "густое" масло. Двигатель какой (qr20de, qr25de, vq35de) ?

Kuroneko А много ли присадок с титаном у Лубризол, или титан добавлен дополнительно? And how many additives with titanium at Lubrizol, or titanium added additionally?

Nordman да в том-то и дело что все параметры оценки очень относительны... боле-мене близки мото-часы и сгоревший бенз. Иначе это все риторика

Yurii779 потому и уделяют много внимания, т.к. из-за роста курса весь импорт значительно подрос в цене, а зарплата у большинства россиян никак не в ойро-баксах. Поэтому ценовая категория Татнефти весьма и весьма соблазнительна, отсюда и такое внимание, и очень хочется, чтобы родной продукт был ну хотя бы стабилен...

Kuroneko 2200 рублей за 5 литров. Достаточно неплохая цена. SEVEN GOLD SN/CF ACEA C2,C3/A3,B4 5W30 (4L) - 1800 руб.

сделал так же -

да кто ж нам правду скажет

Projector морозили его в ветке анализа ( вот еще)- мутнеет оно. Предположительно из-за моливановского комплекса, т.к. я морозил Идемитсу Зепро 0в-20 - тоже помутнело