Inflamez

Есть и те кто в коробке масло меняют раз в год, но это не повод над ним смеяться. Лучше посмеяться над теми кто купил у тебя корейца и поехал к KPower капиталку делать , а потом у них кто-то же купит машину и поедет чинить 4wd. Корейцы возьмут своё продажами запчастей

Отличный вариант коль можно его купить не понизу рынка и без мам и пап.

Хонда более массовый продукт нежели Субару и Митсубиси и Сузуки, но ни про одного из них, а тем более про Тойоту за последние 10-15 лет не слышно про задиры и прочие прочее. P.S Подвеска не может стоить там в полтора раза дешевле. Сравнивал с другом на экзисте цены на П3 и Свифт ценник на расходники типо линк, втулки стабилизатора, стойки и пружины в пределах одной цены +- 500.

Лучше поменять авто на C-RV и не вспоминать больше о корейских поделках...

Это ж чем таким забивается роторный масло насос сидящий непосредственно на коленвале ? И с чего это он вообще забивается? Ничего страшного, что этот параметр вообще на угар никак не влияет? Может, что-то дельное посоветовать? У него евро два катализаторы вырезаны, а значит можно вполне себе лить, что-то типа Mobil FS 5-30 где как раз будет достаточно сильная база, мощный пакет присадок и мб сделать промывку промывочным маслом + хорошая 10 минутка. Ну и надо таки пробовать считать моточасы. Может там за 3000 км набегает 250 часов, а к 5000 масло просто разлага

Вот, золотые слова.

Игнорировать рекомендации завода тоже не стоит. Если пишет можно лить energy conserving масло, то почему бы и нет. А если нет, то и не стоит даже начинать, либо на свой страх и риск.

Раз мануал позволяет лить масла energy conserving то Amsoil будет отличным маслом. Можно еще рассмотреть из Mobil 1 Mobil 1™ x1 5W-30 Mobil 1™ ESP LV 0W-30

а 5-40 SP Будет

JustOzz Лучше с такой зимой брать 0w и думается лучшими вариантами будет 0-40 Mobil 1 FS и Castrol Edge 0-40/30 Если хочется LM то у них вышла новинка Lghtlauf 0-40 в синей банке.

AndrewB Адресуй этот вопрос представителю Shell в соответствующей теме.

Мобил тоже не бюджетное масло... Если стоит вопрос в цене то это корейцев типа kixx G1/ZIC X5/S-Oil, но там точно не будет ничего интересного...

Что-то не правда все это, с 30 вязкостью вообще все лёгко и просто. Вариантов тьма как середнячков так и топов на вскидку Amsoil SS 5-30 Amsoil XL 5-30 SHU A5/B5 0-30 PetroCanada SS 5-30 Kixx PAO 0-30 Castrol EDGE FST 0-30 A5 LM F 5-30 A5/B5 Barsahl XTS 5-30 и многие другие

Лучше может быть только Mobil 1, Shell и Castrol.

Ну, вообще в ведре и банке точно одно и тоже. Остальное будет попроще нежели оригинал Тойоты в бело-красной банке. да и DL-1 наверное самое не интересное для анализа ибо пустышка.

Да ничего не будет.

Так, а PetroCanada чем не устраивает ? Заливай просто 0-30 в оба авто да и все. Отличный производитель, нет подделок. Чисто цена-качество.

Им уже всё равно. 0-20 лить теперь во все, что не попадя куда надо и не надо.

Это продлится ещё не слишком долго электроники становится все больше и так же все будет писаться во все блоки управления агрегатов. Уверен, что скоро это закончится, а через какое-то время мы и не вспомним о былом японском качестве

Вязкость по SAE20 это значит, что оно имеет определенную вязкость при температуре 100 градусов

Да в целом нельзя утверждать, что масло не проживет 15000 если не толкаться только в пробках

Отличный авто, заранее поздравляю с покупкой.

Конкретно это масло только год назад где-то вышло... а по вольфраму уже заявляли, что больше его не будет.

Amsoil OE 10-30 в целом не сильно дорого стоит.

Да форсунки там и не нужны, это же митсу ориджинал и его не задирает Да в Краснодарском крае 10-30 на круглый год