Перейти к публикации

Inflamez

Пользователи
  • Публикаций

    2 500
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Inflamez

  1. Форсунки сами зарастают в камере сгорания и их надо чистить переодически. Зольность масла на это не влияет. Максимум это чуть сильнее гадить во впуск будет, но это не всегда работает с дизелем. И почти всегда ЕГР глушат.
  2. В смысле не уточняется? А B1/B4/CF-4 не уточнение?
  3. Не такая уж и большая разница между 0.9 и 1.15 если не брать в расчёт 1.4-1.6 да и то чуть сократив смены не получим засратого мотора и впуска...
  4. Выискивать масло по пакету присадок это, что-то новенькое. Вообще такой момент особо волновать и не должен. Если бенз хороший и Руководство говорит 504/507 то бери любое из приведённого списка и не ошибёшься. Насчёт давления масла не запаривайся. А от закоксовки колец надо все таки давать подышать двигателю по трассе и использовать тогда промывку при смене масла.
  5. Конкретно в ваш дизельный Прадик я бы рекомендовал дизельное масло для Грузовиков в вязкостях 5-30/10-30/5-40 Фактически все они имеют CK-4 E6/E7/E9. Зольность в пределах 1% Масла отличные и сильные. Например Kendall SHP/DFE/DXA Mobil Delvac ESP, Shell Rimula и прочие другие.
  6. От добра добра не ищут, закажите просто у Северянина в разделе покупка/продажа свой Valvoline и так будет правильно сделать. Конечно двигатель эксплуатироваться должен был бы на 5-30 CF-4 или более новые CJ-4/CK-4, но уверен не будет никаких проблем и в дальнейшем при эксплуатации на том, что вы ездите не будет.
  7. В 4M41 разрешалось A5/B5, но думается, что грузовое масло типо PC Duron и Kendall SHP выглядели бы предпочтительнее в дизельный движитель.
  8. Inflamez

    Масла Moly Green

    Например каких?
  9. А вот, что там ничего не менялось это совсем не факт. Скан от профикса и упоминание там только для грандиса и легнума с этими моторами. АйрТрэки же с 2000 выпускались и там так и написано 5-20.
  10. lepa Фишка Формулы и Кастрола это наличие молибдена, в остальных же маслах А5 такого нет. В прочем фактически они все как под копирку сделаны.
  11. В них вообще-то в момент выпуска прописали такую вязкость Японцы, а не через пару тройку генераций... тут есть разница.
  12. Вообще в него лучше тогда А5 лить. Прямого впрыска нет, париться насчет впуска не надо. Жира всё же в А5 поболее будет, а Ford Formula F или Castrol Magnatec A5 отлично зайдут сюда, ну или А3 этой же вязкости по желанию. В АйрТрэки с 4g63/4 по моему допускалось вообще 5w20.
  13. Это на маслах A3/B4? А если это будет просто масло SP или CK-/SN и допуски производителей грузовой техники?
  14. Обрати внимание на Eneos Premium Diesel 5-40. А эти не имеют к немцам никакого отношения от слова вообще.
  15. масленкин 0-40 не плохой вариант так-то. Кто ж его знает, что там китайцы изменили... Вон корейцы в митсубовских движках так наменяли, что цилиндры задирает в каждом движке...
  16. масленкин судя по тому, что М3000 5/30 точно паленка, еще и несливаемый остаток испортил М1 0/40. И н ефакт, что в канистре с 0/40 был оригинал, может просто 5/30, но чуть подороже))). Vech , вы меня извините, конечно, но когда в мануале написано - то я бы на него внимания не обращал. Тот, кто это написал, в маслах разбирается хуже, чем половина этого форума. Впрочем, обсуждать это с вами нет смыла, вы пришли за одобрением Бардахля. Хорошее масло, лейте! И цена доступная, соотношение цена/качество на высоте Ну не надо поднимат
  17. На дешовой базе кое как попадает в рецептуру и то не всегда попадает. Верните в магазин и возьмите любого другого бренда масла Eni/Rowe/Q8/Kixx/ этих брендов подделок ещё не было и за качество исполнения можно не переживать.
  18. Вот маннол вообще не надо лить в автомобиль.
  19. Inflamez

    Электромобиль

    Отдельный отопитель салона типа вебасты или гидроника
  20. Я себе купил на замену Idemitsu HK. Сейчас отлично трудится в коробке PetroCanada DuraDrive MV. На Eneos ATF 3 или Eneos Premium ATF не решился...
  21. Inflamez

    Масла Aral

    Castrol видимо тоже
  22. ZIC Raicing 10-50 Amsoil Dominator Нужной вязкости

×
×
  • Создать...