Inflamez

Да ничего не будет.

Так, а PetroCanada чем не устраивает ? Заливай просто 0-30 в оба авто да и все. Отличный производитель, нет подделок. Чисто цена-качество.

Им уже всё равно. 0-20 лить теперь во все, что не попадя куда надо и не надо.

Это продлится ещё не слишком долго электроники становится все больше и так же все будет писаться во все блоки управления агрегатов. Уверен, что скоро это закончится, а через какое-то время мы и не вспомним о былом японском качестве

Вязкость по SAE20 это значит, что оно имеет определенную вязкость при температуре 100 градусов

Да в целом нельзя утверждать, что масло не проживет 15000 если не толкаться только в пробках

Отличный авто, заранее поздравляю с покупкой.

Конкретно это масло только год назад где-то вышло... а по вольфраму уже заявляли, что больше его не будет.

Amsoil OE 10-30 в целом не сильно дорого стоит.

Да форсунки там и не нужны, это же митсу ориджинал и его не задирает Да в Краснодарском крае 10-30 на круглый год

Уже было, что АвтоВАЗ ездил на Мобил JeT тоже без особого износа если помню. Мб особенность такая либо реально хватает им 0-20, а JET ещё жиже. Нужно все таки если говорить, что можно лить 0-20 куда угодно то в большее количество авто залить 0-20, но не сабж топовый, а простой ilsac и посмотреть, что из этого выйдет

На евро тойотах идут А5 масла в книжке. И в оригинале Тойота Мобил наливает А5. Оно тоже низковязкое как и масло ilsac. Ну и будет немного посильнее. Если хотите то можете попробовать Mobil1 X1 5-30 там и A5 и ilsac Gf5 будет и Dexos 1

Первое должно быть по ACEA A5/B5 посмотрите внимательнее это должно быть указано на канистре.

В целом по заявленому на банке зола там могла бы и быть и 1.0 + 0.5 как и у остальных производителей кто пишет такие же классификации на банках с маслом. Мобил сделал лучше у них это получилось, они молодцы оказались как всегда лучше остальных, но что это меняет? Ну, а сравнение про огурцы и фалосы это если можно без меня пжлст.

Где-то 1 должна быть +/- От того, что он имеет только соответствия он внезапно стал некачественным? не пойму вот этого... А вот ирония тут была не уместна. К слову Mobil и на Super 3000 FE заявляет золу 0.8, но это не означает же что он не имеет полнозольной спецификации А5/В5

Если нет цели экономить то оставайтесь на чем ездите сейчас. Главное не попадитесь на левак и все будет хорошо.

Никак не влияет. Это я к тому, что он все равно не перестаёт быть полнозольником.

Можно

Ну, бывает и такое иногда К слову Amsoil SS серии типо ilsac, а по факту вполне себе полнозольник ))

Так сабж типо полнозольник А5 как никак

GDI и низкозольное масло или низковязкое не связано никак от слова вообще. И покуда с мотором все нормально вообще все равно с какой золой лить масло. Вижу проблему когда масло перепкатано до исчерпания ресурса и не больше. Да и Ilsac/C2/C3 с прямым впрыском никак не связывают. Здесь все по желанию или хочешь дор гарантий защиты или устраивает то, что есть.

Ну, тут я хз даже насчёт масло идеал или нет. Но оригинал вроде как типичный середнячок за много денег... если не прав то поправьте.

А, что у нас есть вообще идеального в этом мире? Для MB 229.3 вполне обычный пакет, только база не HC, а ПАО +Эстеры и явно они хорошо друг друга дополняют.

Вообще без понятия, но в Елизово похолоднее чем в Петропавловске, но до -25 доходит разве, что на крещенские