Inflamez

Для -40 это плохой выбор.

А чего на них смотреть, volvo/ford/LR/Jaguar - A5/B5, очень редко можно встретить рекомендацию С1/С4

Норм, но лучше тогда оставаться на идемитсу, оно посовременнее будет. Как вариант глянь экстрим или новус. ПАО синтетика (реально синтетика) и нет никаких подделок. Сам подумываю прикупить как кастрюль скатаю, но пока не решил какое.

Да заливай, если уже ездишь на 5-40 ничего страшного не случится, валволайн отличные продукты делает.

Racing круче если смотреть в целом. А так норм вальвик.

KKA

А zddp так и должно быть в пределах 800/880 фосфор/цинк, вижу это количество примерно одинаково во всех продуктах Extream, у других производителей в стандарте А3/В4 zddp несколько больше. Так и должно быть?

В чем разница между JPN и A-110?

Только никто не знает, что она реально из себя представляет эта та сама технология магнатек )

Жена у таких верующих явно не оценит и не позволит

А должна быть ? Aral и Castrol принадлежат одной структуре, мб и делают на одном заводе даже(это не точно) фактически могут отличаться банкой и рекламной компанией. Так же как LM=Meguin

Глянь, твой мотор как раз обсуждали.

SH(SJ) насколько могу судить API, gf-1/2/3/4/5 не вижу, ну да ладно похоже доступно только избранным.

Ничего. Можете еще раз перечитать где написано api/ilsac про илсак, что-то написано ? Я не вижу. А Вы?

https://xwebbest.ru/o_HONDA/PRELUDE/9980/ 10-30(5-40) SH(SJ) пишут японцы и никаких илсаков там не указано, но выбор всё равно за вами. Да, про повышение вязкости с пробегом - чушь.

Совсем не илсак там, чисто дизель написано. Да и почему бы и нет в пыжики же льют дизельные оригинал 0w30 и бегают они очень очень долго. Хотя тдс мне кажется не соответствует заявленному на банке.

Кастрол это в общем то и не плохо, учитывая, что Вам рекомендуют Aral, а они как известно с кастролом фактически идентичные продукты.

Это не поможет. Когда отдыхал на черном море мне все рассказывали про отбойную волну "Тягун" и надо быть с ней осторожнее. Возможно человек как раз в неё и попал.

Что имеется ввиду под затупом коробки после аппаратной замены?

Можно думаю и 0-30 в зиму например Castro edge 0-30 a3/b4 потому как ездите с прицепом и по бездорожью. луто мб было хорошо на 10-30 кататься. Можно и на грузовое глянуть типа Kendall/Petrocanada 0/5w-40/30 там присутствует бензиновый SN.

Это просто слова. Сколько реально отложений как Вы говорите по всей видимости неизвестно. А значит и обсуждать нечего.

Насколько меньше ?

Это все известно. При исправной системе будет минимум тумана лететь во впуск. Ведь из этого суждения не следует, что масла с меньшем содержанием золы будет меньше попадать во впуск и меньше налипать на клапана? И вообще насколько велика по вашему разница между 0.9 и 1/1.1/1.15/1.3? Смысл переживать из-за +0.2-05 мг золы?

Ну, раз заявляет наверное можно лить его в коробку вместо вязких жди типа D3 хотя хз. У вальвика и несте давно уже такие жижи и насколько знаю они очень даже популярны.

Они на любом масле есть, больше отложения связаны с износом цпг и вентиляцией картерных газов.