Перейти к публикации

Inflamez

Пользователи
  • Публикаций

    2 500
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Inflamez

  1. Inflamez

    Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5)

    Разве есть какие-то причины не лить его в турбо движку? SN Plus так то и идёт для турбо двигателей малого объёма с прямым впрыском как и dexos1 gen2
  2. Ну, для начала посмотри, что под масляной крышкой у тебя, если двиг закоксован то мыть надо, для промывки, я бы взял в Москве Wolf Us/Asia 10-30 проехал бы на нем 2000 км и залил промывку ЛМ 1990 арт и перед сменой, что-то сильное например про лайн от того же ЛМ либо кастрол Инджин шампу
  3. А зачем возражать? По факту так и есть и все проблемы от густых жиж и перекатов на всех японских движках и не важно Субару/Митсубиси/Хонда/Сузуки и так далее вме будут страдать коксованием, залеганием колец, залачиванием.
  4. Вообще не должно было потечь из сальников, не настолько оно жидкое так-то... вообще если нет проблем можно спокойно ездить и наваливать на 5-40 )
  5. Inflamez

    Масла Eneos

    Так, что, все таки стоит рассматривать энеос к приобретению ? Серия супер туринг серия интересует. Думаю в сторону супер гасолайн даже смотреть не стоит?
  6. К сожалению нет, только сам пошёл в магазин, сам купил, сам поменял
  7. Ну, для себя я выбор уже сделал, конечно хотел бы оригинал, но нереально дорого. Кстати моя V5А51 все же потребовательнее к марке атф, она всё таки адаптивная invecs 2 Вообще интересовал вопрос по Кольту с вариатором ) значит ему тоже АТФ Sp3 лить.
  8. У меня нет таких температур зимой Думаю вполне будет достаточно. Я еще когда смотрел Мобис SP3 там тоже написано полусинтетическое...
  9. Inflamez

    Масла Mannol

    Отец в мазду MPV лил маннол, а это были года еще где-то 2007-8 и после повёз тачку на переборку мотора, вымывали оттуда черный гудрон... конкретно, что лил не известно, но после этого заливал Castrol Magnatec 5-30 даже не А5/В5 и стал доволен как слон и движок был чистый.
  10. Не, переводи на 5-30 лучше. Я перевёл и доволен более чем.
  11. На офф онлайн магазине экобокс с бесплатной доставкой, кинуть ссылку в лС?
  12. Там тачка фактически под восстонавление из под наездников... оригинал нет смысла брать, я себе то собираюсь менять PC DMMV на SP3, но от Равенола, да простят меня правила форума ибо экономически купить 20 литров выходит дешевле чем тот же ZIC с доставкой до Камчатки, мб стоит и ему предложить так же заказать. Всё же 8800 это не 9300/10000/13000/31000 за ZIC/Mitsubishi SP3/Dia Queen Sp3
  13. Лишь бы с вариатором другана ничего не случилось ) тачка то не моя )
  14. Это я знаю, вот и интересно отличается ли Sp3 для АКПП и для CVT или можно в принципе залить kixx cvtf, он соответствует sp3 так же
  15. Не, тут можно не переживать, но после 5-30 ощутили же сами как легче крутится движка ) на контрасте это особенно заметно ) Я когда перешел на Ilsac 5-30 с 5-40 A3/B4 аж не поверил, что так может хорошо крутиться движитель )
  16. Ребят, а есть отличие SP3 ATF от SP3 CVTF ? Друг взял кольта, там CVT и насколько помню в 2004 году еще не было J1/J4 и заливали SP3
  17. Сравнение на контрасте просто... 5-40 примерно одинаковые значения при КВ100
  18. Inflamez

    Масла Pennzoil

    Amsoil SS серия чисто на ПАО+Эстеры идёт, Penzoil как и фактически весь Shell, a это именно Shell идёт на gtl, если есть возможность лить 0-20 то покупая Shell Helix Uktra 0-20 получаем вполне за адекватные деньги Penzoil Ultra Platinum 0-20. Жаль нет больше такого соответсвии по остальным вязкостям.
  19. Так, что там на валволайн 5-40 ?
  20. Inflamez

    Масла Mannol

    Зависит от авто, думаю Таурег 3.0 TDI не скажет спасибо если 504/507 будет вполне себе превышать все необходимые допуски по золе, кислотности и вязкости, может не сразу, но последствия будут.
  21. Inflamez

    Масла Mannol

    Обзор то за какой-то 2009-11 год, да? мб когда еще производилось на Wolf, а теперь это убогая жижа неизвестного качества.
  22. Inflamez

    Масла Liqui Moly ОБЩАЯ

    Представители утверждают, что первые 2-3 тысячи км светится.
  23. Пакеты получатся совсем разные ведь 5-40 это a3/B4 как заявлено ПАО, а если брать даже ST AA 0-20 оно будет Ilsac gf5 dx1 g2, что из этого может получиться не известно как мне кажется. Можно попробовать поменять его конечно или подогнать кому-то, так сказать легко пришло, легко ушло вот друган льёт в qx56 Motul 5-40 )
  24. Не понял, это мне адресовано ?

×
×
  • Создать...