mihail026

Без "вмятин" получится как у всех, по мне так очень интересно с ними получается. Хотя надо смотреть вживую. Универсальчик зачетный получился. Корреспонденты написали что получили ЭМОЦИОНАЛЬНЫЙ ШОК от увиденного впервые универсала.

Ага, и две доски в багажнике для переезда лежачих полицейских. Эмоционально угнетенное слабоумие.

@vovk, для некоторых собственный престиж в глазах окружающих выше границы адекватности. Зомбопропоганда-иномарка наше все!

Про вязкость. Жидкое масло лучше для синхронизаторов, густое для шестерней. Что лучше: раз в 700т.км. менять главную пару или каждые 200т.км. менять синхронизаторы с переборкой коробки?

Разбираться надо с попаданием топлива. Потом уже о масле думать.

Еще расширять ассортимент надо: 20-ки, малозольники, нулевки.

Лукойл вне конкуренции. Самые дешевые допуски.

Дешево-не значит плохо, масса примеров. Если допуски соответствуют требованиям производителя, почему бы и нет.

Это не просадка вязкости у Лукойла-не забываем что до него было Тойота 0w20 и начало движения без прогрева на убитых свечах.

У каждого компонента свои плюсы, которые нивелируют минусы других и в итоге получаем best of the best.

@ServiceMan, тогда уж PAO+AN+ESTERS+GTL+кряк III гр. из всех пушек так сказать.

Кругом стериотипы и заблуждения. Масляные форсунки есть в каждом моторе ВАЗ. Карлсоны часто включаются от слишком вязкого масла и рукожопого обслуживания авто. Вазовский двигатель никаким образом не относится к группе "убийцы масел". Если кто не знает. Fe=20-30 на пробеге 5000 км. на 0w20 - это не так много при условии, что двигатель "не подготовлен".

Интересно за счет чего такой Ноак и вспышка? Маслу зачет. Я про 5w-30.

@Искандер, что-то коровки дохлинькие какие-то, несладко им видимо. Собираюсь в Адлер, стоит ли заскочить а Абхазию на примерно недельку? Интересует отличия в природе, сервисе, отношении к русским, безопасность? Как местные достопримечательности, там Афон и т.д.? Или чисто бухло и море?

@V2014, не парься, любое что дешевле. На бмв, киа и т.д. надо подумать о качестве масла, а у тебя полная свобода в выборе. Раньше на SAE 20 двигались и ничего.

@komandirada, с 5-30 бывают периодические сбои. Вопрос о расширении ассортимента малозольников Генезис. Будет ли?

Такой же двигатель. Сначало лил как все 40-ки. После 80+т.км. начался жор масла. Перешел на 30-ки фордовской вязкости. Жор увеличился. Потом стал уменьшаться. Последние 4-е интервала на ACEA C1 и бензин Лукойл Екто 95 - доливок масла не делаю. Пробег 185 т.км.

Покупал у официалов масло в КПП, оч. не понравилось. Категорически отрицаю эту марку.

При таких ценах точно забуду об импорте. Не настолько оно лучше, насколько дороже.

Дело не в движке, а в его облуживании. На 8-ми кл. нужно клапана регулировать, в отличии от 16кл.

Эльф не подведет. Логан приходит и уходит, а копейка скоро будет стоить целое состояние. Решать тебе.

Поставил стационарные передние и задние подогревы - 4 шт. под обивку сидений. Вышло менее 10т.р. вместе с работой. Все заводское. Взади колесики изменения мощности нагрева (4 положения) установили в двери, спереди стандартно. Никаких соплей, проводов, накидок и т.д. Детям сзади хорошо после бани домой ехать, дача хоть и недалеко, но садились-то на холодные сиденья. Сейчас-ляпота. Задумался над подогревом пола. Коврики ворсистые, плохо сохнут, а так думаю норм получится. Наверно гоню, не знаю.

Давно уже. Все версии Спорт. В серийном производстве ждем Весту.

С тонировкой прохладней. Кто сомневается-снова в школу, учить матчасть.

Минусы у AN есть? Не думаю что все так сказочно.