Sour

2 л. АКПП?

Уже пол года как пользуюсь фонарём ARMYTEK WIZARD C2 PRO MAX White - нашел случайно, увидел рекламу у трэвл блогеров. Цена конечно у него не малая, брал зимой на Ozon меньше 8 т. р. по распродаже. Там же дополонительно купил неоригинальные качественные АКБ (Samsung) по 600 руб./шт. C этим фонарем для меня перестали существовать какие-либо ограничения, вызванные темным временем суток: покатушки на беговых лыжах, велопрогулки, обычный бег, ремонт автомобиля (та же замена масла вечером), ходьба по лесу и не ровной местности и т. п. Короче, я в восторге и не жалею ни одного потраченного рубля

Хорошая идея, так и сделал Накачал до 3,5 атм. (51 psi) - никаких изменений не произошло, дополнительно прокатил колесо, так чтобы это место оказалось в зоне пятна контакта. Тщательно ощупав боковины оставшихся 3х шин, обнаружил практически в тех же местах (судя по рисунку боковины) еле заметные неровности (волны) - прихожу к выводу, что это, скорее всего, технологические швы

А почему перестала проявляться даже после долгих поездок с повышенными нагрузками на шину? это, вроде, разные материалы ведь...

Проходящий мимо, с сеткой увеличивается вероятность перегрева, не факт что он будет непременно. Приборные замеры наглядно показывают, что сетка увеличивает рабочую температуру как ОЖ, моторного масла, так и ATF АКПП, тем самым снижая ресурс эксплуатационных жидкостей (в первую очередь масел данных агрегатов) и, следовательно, снижается русурс агрегата в целом, так же быстрее стареют РТИ...

Были трассовые поездки в течение нескольких дней длиной 2,5 тыс. км - за это время лобовик мылся не менее 7 раз от насекомых (иначе не видно куда едешь), на радиаторе не более пары десятков каких-то существ. Москитка дополнительно преукрашивает "масштаб бедствия", т. к. на неё всё лучше цепляется и хорошо держится. Без неё часть насекомых ударится в решетку в бампере, чать отлитит от радиатора во время удара и в последующем при движении. За время многолетних наблюдений за несколькими машинами в близком кругу людей с общим пробегом более 1,1 млн км ни разу не возникало проблем с рад

Без сетки они там так не застревают - сколько раз ездил всегда чисто, единичные экземпляры. В случае, если что-то попало на радиатор в месте отверстия в бампере, воздух туда все равно заходит и какую-то часть тепла он снимет, а в данном случае плотная стена и сотен утрамбованных бабочек... Радиатор, между прочим, отмывается на раз, а с таким "пирогом" можно до мойки и не доехать - встать с перегретым мотором где-нибудь на затяжном подъеме. Еще раз видел похожую картину на крете, но там все было забито травой

Машина постояла с вечера до обеда около 15 часов, днем на улице выше +30 - обратил внимание на небольшое вздулите на боковине, выкрутил колесо наружу для контроля внутренней стороны (там все норм.), затем вернул руль в первоначальное положение и данная выпуклость практически исчезла. После суточного простоя в таком же недвижимом положении и далее после 3х часовой езды по страссе с забортной темп. +33 и скоростями 160+ км/ч этот бугорок не появлялся, на ощупь стал чуть заметен... Что это такое, какие мысли?

на улице +33, чистое небо и яркое солнце, сетка наловила бабочек, не понятно куда поступает набегающий поток воздуха Потом говорим, что современные моторы и АКПП уже не те...

and2949 обороты оч. хорошие

14mikle это скорее больше вопрос к колодкам как долго машина стоит без поездок?

https://www.zr.ru/content/articles/956757-15-000-km-v-ehkstremalnykh-uslo/

В моем случае трескались именно в толще фрикционного материала, не на стыке с мет. основанием

Dimmy а чего не слотированные диски? Когда сам их поставил почувствовал "вау эффект" на Frixa S1 такое тоже было - на сколько я понял, возникает, как правило, из-за повышенных температур... но в то же время отъездил на таких колодках с отслоением тысяч 20, а всего 50, стерев их до остатка 2 мм

215/65 16 - шины имел в виду может быть разная ширина дисков установлена на других машинах...

Кому нужны топовые передние колодки на рио/солярис от Sangsin серия Hardron HP1399A (с дырками под скобы) - здесь сегодня дешёво, в интернет-магазинах авто з/ч цена на них начинается от 4,65 тыс. руб. за версию без дырок

в идеале ещё и динамометрическим ключем диск протянуть перед замером

когда ездил 210 км/ч на машине ничего необычного не ощутил, когда взлетал и садился на самолетах - тоже

5,5 минут гонки и масло 140 градусов