Gaffer
-
Публикаций
8 872 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Gaffer
-
приезжайте в Казахстан, потом расскажете лучшие моменты: Обязательно посетите озеро Балхаш летом, там летом в тени ~50°С и номера по $100 с человека, а не за номер, например.
-
Власти Таиланда решили закрыть остров Тачай для туристов, http://a.msn.com/r/2/BBt8jEH?ocid
-
для зимнего UOA простительно как бы
-
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0 - Игорь (Euro)
Gaffer ответил в теме пользователя torcon в Серии анализов отработок
Залил бы ты Кендалл уже - порадовал бы экзотическим дорогим продуктом. -
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0 - Игорь (Euro)
Gaffer ответил в теме пользователя torcon в Серии анализов отработок
На натриевом пакете может получиться, как на ёке - останется обсуждать только щелочное число. -
Eurol Synergy 0W-30 отработка на Mitsubishi Lancer X после 6500км
Gaffer ответил в теме пользователя krafts в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
просто смена в лаборатории другая видимо - правильно измерили щелочное! -
Moly Green Hybrid-Car 0W-20 свежее
Gaffer ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
очередной форк Petro-Canada SS, но в красивой таре -
Можно ли смешивать разные моторные масла? Смешиваемость масел.
Gaffer ответил в теме пользователя Javen в Моторные масла ОБЩАЯ
мне торкону проблематично отправить посылку в Тюмень - не все берутся или доставка стоит дороже, чем пятнадцать кг американского масла (если есть кто в Алмате, продам эту пятилитровую бутылку за 1900 р - может быть в Петербург проще, всё-таки направление популярное) -
Можно ли смешивать разные моторные масла? Смешиваемость масел.
Gaffer ответил в теме пользователя Javen в Моторные масла ОБЩАЯ
Смешал в пятилитровой пластиковой бутылке Kendall GT-1 FS wLT 5W-20 и Kendall GT-1 FS Euro 5W-40 - уже наверное больше месяца стоит в таком закрытом состоянии: Осадка нет, на просвет красноватое получилось и довольно-таки тёмное со стороны - чисто отработка с двух шагов, однородное. Соотношение 2 к 3 соответственно. Надо залить кому-нибудь, послушать отзывы. -
Aller, поменяй кислородный датчик - этот расходник нужно менять при ошибке. Пропуски зажигания от лямбды едва ли зависят, но можно проверить эту гипотезу - интересно ведь. (судя по всему, установщики эти - мудаки какие-то | нужно обратиться к установщикам, которые разбираются в мат части и умеют пользоваться компьютером)
-
За пять месяцев окупилось уже + 2 года гарантии ещё + $1000 недоплаченных за бензин с нового года. О каком геройском поступке и надежности вы спрашиваете? Геройство - это заправляться неизвестно каким бензином и еще платить за это, и про надёжность постоянно мысли теребят, да.
-
Знаете, как хорошо с ГБО: • цена газа выгоднее бензина; • запас хода вдвое дальше; • заправляешь машину самым дорогим бензином на ГПН - и никаких лишних мыслей о качестве 92го.
-
ГБО Lovato - самый премиум из премиумов! И это в горной местности, где чтобы нормально поехать вверх - нужно хорошенько стартануть. В плоском городе типа Петербурга, бака бензина хватило бы месяцев на восемь, наверняка.
-
Ну, мне так сказали. Может быть у них статика какая-то есть, не знаю.
-
Блиин! Столько заморочек с бензином - я и позабыть успел уже. 1апреля залил 95го г-драйва больше пол бока до горловины и до сих пор стрелка уровня бензина так и не минула первую условную отметку на щитке приборов - такими темпами, видимо, следующие пол бака буду заправлять в июле или в сентябре, если мотор раскручивать до отсечки всякий раз со светофора или съезда какого-нибудь.
-
гофра сржавела насквозь - внешней оплетки вообще не осталось, сама гофра слоилась и можно было буквально ногтём еще дырок наотколупывать, внутренняя оплётка растянулась немного и была полностью целая Думаю, гофра кончилась от времени как бы. Товарищ мастер этого дела, который менял гофру (четыре с половиной часа), так и сказал, что хватит этой новой китайской на пару лет - про газ узнал он только когда начал болты автогеном откручивать. Установщик этого ГБО рассказал, что на старом оборудовании и на российских машинах обычно прогорает прокладка выпускного коллектора - типа дешманское оборуд
-
Valvoline Synpower Xtreme XL-III C3 5W-30 свежее
Gaffer ответил в теме пользователя VladimirR в Лабораторные анализы - Свежие
и зольность в притык -
По-моему, анализатор плохенький - цифры пляшут не впопад (фосфор/цинк), например.
-
Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 (SN/CF, GF-5, Ford WSS-M2C947-A, Dexos1)
Gaffer ответил в теме пользователя alekseybkm в Mobil
А какой заливной объём масла? -
Интересно, какой состав у этих присадок (цинк и бор на эстерах)?
-
Катализатор оказался целым и чистым на просвет.
-
Liqui Moly Diesel Synthoil 5W-40 (CF, B4, MB-229.3, VW: 505 00, BMW: LL-98)
Gaffer ответил в теме пользователя Zver в Liqui Moly
а какая разница, если при этих -30°C гидрокрекинг и ПАО текут одинаково шустро в этой вязкости Оффтоп Лично сравнивал Kendall GT-1 FS Euro 5W-40 и Mobil 1 TDT 5W-40 при температуре -30°C из морозилки после 20 часов проморозки - Кендалл европейский помутнел и стал прозрачным, как церковная свеча, а Турбо дизель трак остался совсем прозрачным (таким же был при 20°C) - при этом скорость перетекания у ПАО варианта была едва ли лучше. -
Видимо масло срабатывается как-то или это зависит от степени его нитрации - после семи тысяч мотор действительно начинает рычать как бы, но запас щелочного ещё есть.
-
Распилите/покажите Mahle OC67 - интересно всё-таки сравнить с M1-301, как вариант увеличенного фильтра для 1GR-FE, например.