Gaffer

всё понятно, аналого 901го это?

Квакер штат, отличнейшее масло и по цене чуть дешевле Пеннзоила в американской рознице.

при этом в америке это масло стоит дешевле в рознице, чем полусинтетический Кендалл, например.

вот, вы тут пишите про анализы масла блэкстоуном. Но непонятно как бы, как отправить в блэкстоун отработку? В ALS понятно - покупаешь на амазоне WiX kit за двадцать долларов и так далее.

Можно менять не раньше десяти тысяч км, смело. Железо, хром и медь - видимо, особенность мотора.

И пакет присадок без бора.

всё-таки хорошо, что мы делаем UOA в ALS, у них по крайней мере уровень TBN расписан по значениям.

забилась приёмная сеточка в бензобаке до кучи, - можешь позлорадствовать над чем-нибудь ещё

Фильтр актуальный на самом деле и интересно посмотреть в него. Товарищи, зашлите torconу на покупку и обзор, а?

у твоей машины с этим мотором 114ый масляный фильтр, а 113ый используется на объёмах до 2.4 как бы - у них уплотнительные кольца совсем разного размера даже. (к мотору 1gr-fe/2uz-fe подходят фильтры: C114J - родной вариант, C111J - уменьшенный вариант от 2tr-fe, C101J и C103J - увеличенный вариант от 1fz-fe, и какой-нибудь Sakura C-1828, например)

Вот и хорошо, что нет эстеров - может быть, такое масло у Вадим_69 продержалось бы дальши восьми тысяч км.

Не, не! Рыбу ведь ложишь в специальный контейнер - типа холодильник. И нормально так, пятьсот км, её довозишь до дому, охлаждённую. Также и стреляным мясом поступаешь. Очень удобно в пикапе перевозится рыба и мясо - в салоне ничем не воняет и потом озонатором освежать не надо как бы.

torcon, а ты будешь использовать такой фильтр для 1gr-fe?

Нужно рассматривать конкретные линейки, а не бренд в целом.

тоже разные

такие ещё продаются?

Там, на предыдущих страницах, писал уже - не помню все эти буквы и цифры для Lovato и BRC вариантов.

По-моему, Такома покультурнее Хайлюкса как бы - даже просто внешне симпатичнее.

Может быть, из бензина этот натрий?

Нужно увеличивать интервалы до восьми тысяч км хотя бы - уже неинтересно смотреть на эти UOA на три тысячи миль и одинаковые цифры.

Показывай уже 95ый G-Drive, очень интересно почитать отчёт по нему - как раз взялся таким бензином заправляться, и приёмная сетка даже забилась уже. А чем или с помощью чего логи снимаешь?

только сейчас прочитал первый постинг. Аналогичная ситуация и с моей машиной видимо, посмотрим. Это не первый постинг, а на странице этой первый оказывается.

установка ГБО оправдалась за период с октября 2015 года по март 2016 - читай, за одну замену моторного масла. Про форсунки я описал лишь затем, что в UOA вязкость масла проседала до 5W-20 - вот уже пару лет так. Не знаю уж, с форсунками ли это связано. Форсунки стоят $100 одна шт, новая. Зачем их покупать для этой старой машины? Сейчас после чистки мотор работает ровно на горячую, а после замены сеточки на бензонасосе и прочистки бака и холодный ход улучшится наверняка. Вообще, ГБО настолько шикарная вещь, что лишний раз описывать достоинства не хочется уже - вообще не задумываешься, стоит л

Оффтоп Во-первых, эту полусинтетику я купил по $2.4 за кварту; Во-вторых, у этой полусинтетики такая же вязкость и пакет присадок тоже. В-третьих, видели мы уже UOA после помывочных масел - вязкость и щелочное число уплывает как бы и через это вроде непонятно за счет чего такое случилось. В-четвёртых, несливаемый остаток в ДВС уж точно больше пол литра, а чаще литр± заезженного моторного масла - это в культурных японских моторах, а в немецких моторах до пяти литров несливаемого остатка может быть, например. В-пятых, не надо мне рассказывать про промывки и прочие автомобильные жидкости, есл

Нужно устанавливать самое премиум ГБО и наслаждаться запасом хода по крайней мере. В этой стране беречь мотор бензином смысла нет, бензин может ухлопать мотор бедной смесью быстрее даже - еще у двух родственников (практически одновременно у всех) на разных машинах (3.0 и 3.5 моторы) забились форсунки при том, что ГБО на их машинах не установлено и машины эксплуатируются на самом лучшем 95ом бензине. В отличии от родственников, я могу нормально ездить на газе, а они детонируют и раздражаются на бензине. Читай, полезно иметь на машине две топливные системы.