ie51

API CJ-4/CK-4 можно

Idemitsu ZEPRO DIESEL DL-1 является синтетикой, потому как на полусиньке в этот стандарт не уложиться.

Все 5W-40 505.01 близнецы и братья.

да, так оно и выглядит, а вот про ошибку я не в курсе, те что мне попадались были без без перевода.

стандарт JASO DL-1 нельзя пройти на полусиньке - масла второй группы или смесь первой и третьей Если идемицу считает третью группу полусинькой то это их личный маркетологический забубон

Сомневайтесь, это дело личное. 9.55535-S3 является копией VW 504/507.

Открою тайну. Это одно и тоже масло.

Пока что проверенной замены не знаю.

Жесть. Оказывается SE/SF для жОсткой эксплуатации... это прекрасно я щитаю.

Да, ACEA C3 требует HTHS >=3.5 Так проще.

Можно конечно, HTHS то больше 3.5

Какая тутела в мануале указана ?

30 или 40 по SAE в этих конкретных случаях ни о чем. HTHS это более приземленная характеристика - HTHS будет более 3.5

Главная проблема современности - отсутствие образования, мозга, а также умение их применять. Я согласен с apologize - не обращать внимания.

1. Можно. 2. Масла АСЕА С3 в вязкости 5W-30 не показывают бОльшего износа в фиатовских восьмиклапанниках чем C3 5W-40, хотя официальных рекомендаций нет.

Все нормально всегда было, я некоторое время пользуюсь как стал обладателем авто не первой свежести.

Viscosity, kinematic @40°C : 20,52 mm²/s Viscosity : 3,67 mm²/s @100°C Viscosity Index : 26,21 Сложно сказать с таким VI - и то и другое одновременно.

Ничего такого не замечал.

Он состоит на 90% из из тяжелых нафтеновых масел - это их побочный эффект.

Вам нет необходимости использовать густые масла. Смотрите по своим ощущениям, у меня например есть устойчивое ощущение что густые масла нарушают метафизику переключения передач, у вас может быть наоборот, для дырчика это все одинакого.

Неее, полная доза Oil Treatment + полдозы винса если для профилактики течей/чистоты.

ну и такие же : ELF MOTO 4T ROAD 10W-40 LUKOIL MOTO 4T 10W-40

Есть расширение стандарта NMMA FC-W которое описывает специфические требования для водной 4Т техники. Все выбранные вами масла подходят для использования в моторе. ЗЫ. Вы РЕАЛЬНО думаете что синтетика лучше минералки ? Или думаете что от большого винта прям подпрыгнет в небеса износ и и только чудо масло может его от этого спасти ?

1. Если не жалко денег то можно. 2. Стоит.

Не усложняйте себе жизнь. Вязкость по SAE - это далеко не главный критерий выбора в наши времена. А в данном случае странные требования результат бесконечных копий мануала из 70х годов помноженное на кривой перевод. Вы ищете говна мамонтов из серии М10Г2к/SE/SF из-за дешевизны или из-за попыток найти волшебное совпадение с мануалом ?