Dimmy

jura555, удобно для тех, кто хочет сам что-то поменять. Чисто западный подход.

Износ великоват, конечно. Если цепь не меняли, то пора уже, видимо.

Надо же с чего-то начинать, если действительно есть к данному вопросу интерес. Например, откатал 10 тык и взвесил. Допустим, получилось +5 г пыли. Если еще и машина стала потупее при этом, то вот и ориентир. Если же прибавка всего 2-3 г пыли и все нормально при этом, то можно увеличить интервал до 15 тык, как я и говорил изначально. Весов для этого достаточно бытовых. Главное, чтобы одни и те же использовались.

Если реально интересно оценить запыленность фильтра, самый простой способ - взвесить фильтрующий элемент. Но для этого обязательно надо знать вес нового.

UFI не предлагает комплект. Я о том, что можно по отдельности купить все наименования. А именно комплекты у нас только от всякой фиготы типа AMD, Iberis, Carville, Lynx.

Да, это лучше, чем вытащить тот же МАННовский угольный салонник голышом из коробки. Но факт есть факт. А потом, купив китайскую подделку на всяких маркетплейсах, счастливые покупатели строчат отличные отзывы со словами "какая хорошая упаковка, пакетик, уплотнитель присутствует* и т.п." * - на салонном фильтре для VAG от MANN уплотнитель отсутствует, поскольку его габаритные размеры больше.

Я накидал несколько вариантов. Конечно, желательно перед покупкой с ними ознакомиться.

Я о том, что пора уже привыкнуть к тому, что у европейских производителей воздушные фильтры просто лежат в коробочках, а всякие пакетики, пленочки, крышечки красноречиво говорят об азиатском происхождении. Исключение - салонные фильтры, т.к. есть мнение, что уголь и тем более антибактериальная пропитка утрачивают свои свойства.

Filtron, Sakura, BIG Filter.

Китайщину бери: там тебе и пакетик, и рисунки красочные.

У кого-то есть точно. Но в целом это уровень хороших АКБ типа того же Акома. Брать можно, одним словом.

Евген48, по цене и качество.

@CRESTAkrasnodar, с Днем рождения!!!

FSanek, здоровья и всех благ!!!

Датчик износа.

Куда угодно, если производитель не предъявляет жёстких требований к зольности.

У меня был негативный опыт с фильтром, размеры которого как раз на несколько мм превышали номинал. Поэтому я к таким вопросам отношусь скрупулёзно. Хотя, что радует, к работе фильтра претензий у меня не было.

Если его не коробит, то ладно. В некоторых случаях даже 5 мм могут оказаться лишними.

Скорее всего, используется материал с дешёвым сырьем. В салонных фильтрах должен использоваться качественный кокосовый уголь, а в дешевых поделках это вряд ли: большой вопрос, какого качества уголь и кокосовый ли он вообще. У меня MANN FP2939 седьмой месяц трудится на славу: запахи выхлопа проникают в салон только если проехать через облако гари от махрового Камаза.

А он не является аналогом FP21003/СUK21003. Его аналог CUK22049. Они на 5 мм меньше по ширине, чем FP21003.

Burton, странно, конечно, что за материал они такой используют. Это уже переходит границы разумного.

С BIG Filter не соскучишься. Последнее время он был таким, явно с китайского завода: Складок прилично: 26 шт. За 8-9 лет, что я наблюдаю данный артикул, фильтр GB9901/C неоднократно менялся. Тут я даже пытался разобраться с местом его производства и кое-где мелькала маркировка именно российского производства. И опять он поменялся. В карточке артикула в каталоге производителя теперь картинки вот такие: Cкладок всего 22-23 штуки, хотя фильтрующий материал потолще. И маркировка другая: появилась надпись Russia. Выходит, его теперь производят в России? Ага, сейчас.

Батареи б/у.