SL1

Лет 40 уже как

Пасты, особенно, для подверженных нагреву соединений, я бы рекомендовал делать на основе бентонитового или силикагелевого загустителя. Со смазками на основе других загустителей лучше быть осторожнее, могут содержать полимер в высокой концентрации, который, полимеризуясь, склеит детали как клей. Это не значит, что их нельзя использовать. У меня был негативный опыт с Neste OH Grease, пленку которой сдирал с тормозного диска.

Андреас Можно пробовать.

Андреас Был тут какой-то пример, который показал, что Febi≠Fuchs, во всяком случае, в сегменте премиальных синтетических смазок. Токсичные комментарии по второму бренду я бы удалил, чтоб не подставлять форум.

Мне так кажется, что BECHEM Berutox FB 22 будет, как минимум, не хуже двух вышеприведенных смазок.

Андреас Заявлено соответствие MAN 283 Li-P000. См. другие смазки с этим допуском. Характеристики у всех приблизительно одинаковые.

Заведётся однозначно, до дома доеду(стоит на работе). Возвращаюсь 30-го. А там да, надо будет ставить на заряд дома. У меня на 10,8 заводилась в марте за секунду

А что ему будет то AGM 92Ah?

Ecowar Можете еще и в теме наткнуться. КРX 1 Р-40 смазки с буквой "Ха" в обозначении у нас только одна контора делает. Фирменный стиль. Сколько уже можно говорить об этом?

Общеизвестный факт, что у минеральной базы анилиновая точка ниже, чем у гидрокрекинга и ПАО. Вода мокрая, а небо голубое. Не совсем так. Минералка тоже разной бывает. А если говорить о хорошем минеральном моторном масле, то там и нефть только с конкретных месторождений идет.

Какая вязкость? В этот двигатель году в 2008 или в 2009 рекомендуемое масло 0W-20. вопрос ремонта и запчастей.

Не лучший выбор в дорогое авто. См. профильную тему:

I Fixit

У каждого свой фильтр и поглощающая способность. Мой грамм 30 берет без последствий. Это я к тому что вдруг у кого-то пыль невидимая в доломитовых горах.

Воздушный фильтр можно менять в зависимости от степени загрязнения, а не по километражу. Если сомневаетесь, то можно сравнить вес нового и старого фильтров и сделать вывод на счет целесообразности замены.

Это вредительский совет.

А у меня уже написали, чтоб обязательно проверили наличие смазки перед началом работ и в случае отсутствия заложили/добавили. Типа должна быть, но может и не быть.

Надо проверить, может ни чего не быть. У меня культиватор практически пустой оказался, только пробка в смазке была испачкана

Я плющу толстую медную проволоку, можно из кабеля или шину. Получившуюся лопатку закругляю, шлифую мелкой наждачкой, потом фетром с пастой, все очень быстро получается, гну как мне надо и потом уже этой мягкой медной лопаткой поддеваю уплотнение. Безопасный способ снятия пыльников с помощью приклеивания проволок термоклеем к уплотнению гуляет в ютубе. На счет проколов надо подумать, но как-то боязно.

"В качестве смазки используйте смазку для червячных редукторов". Но мне по барабану что там написано, нынешнюю смазку в редукторе без разборки его корпуса или промывки растворителем невозможно заменить, похожа на NLGI 0. Видимо, расчет на то, что она должна в щели вытекать. И трансмиссионка и жидкие смазки NLGI 00/000 у меня есть. Наверное, загоню в редуктор шприцом сколько можно трансмиссионки. В следующий раз уже буду смотреть, если трансмиссионка течь по шву не будет, то оставлю ее, если будет, то залью действительно текучую консистентную смазку.

Averon Проверьте масло в редукторе. Мы тоже зимой в мегамаркете со скидками купили электрокультиватор Huter (ресантовский бренд). Решил проверить, что там в червячном редукторе т.к. многие пишут, что ни чего нет и передача может убиться в момент. У меня там оказалась белая прозрачная смазка, но консистенция похоже не та, что надо.

Averon лучше SAE 30. https://www.oil-club.ru/forum/forum/30-масла-для-2-х-тактных-4-х-тактных-двигателей-малой-техники/

????? Может A1 скорее? У A5 HTHS > 2,9 Не, А1 не Long Life.