Alex_K

Немного по теме

Высокий ИВ говорит о том, что масло может работать в широком температурном диапазоне, а не в содержании загустителя. Это вовсе не значит, что требуется меньше загустителя. Например в ZIC M9 4Т загустителя около 11-12%, а в ZIC X7 Diesel его нет, оба масла на 3 группе. Зачем в минералке вообще загуститель, если базовое масло и так более вязкое? Минералка минералке рознь, как по рецепту так и по цене.

А в этом масле бор не может быть в качестве противоизносной, как из описания FAQ по анализам? "Бор так же встречается в маслах, которые содержат противоизносную присадку гексагональный нитрид бора (Boron Nitride) — в этом случае он так же обнаруживается в лабораторных анализах в повышенном содержании."

Для свидетелей JASO не аргумент, мотокартинки на этой канистре нет) Надпись JASO очень странный предмет, на канистре она есть, а в списке одобренных нет :D PS: Ездил на Rimula R5 E 10w-40, не впечатлился. Двигатель тарахтел, кпп была жестковата. К тому же я поехал на нём в Крым)

Я видел этот список, но не увидел картинки машинки... 4Т семисинтетик тоже "для мото". Кроме хонды ничего больше не нашли? :) В канистрах Honda наливают идемитсу или мобил поэтому пофиг как они его позиционируют, мото или моторное

Это тоже доля маркетологов, но лишь в небольшом проявлении, чтобы наводило пользователя на мысли. Нет ни одного моторного масла с одобренным JASO MA и картинкой машинки)

Да, главное не ниже) И как я уже писал, предпочтительнее 15w-40

Я понял) У одного класса масла вязкость при 100 может быть разной. Даже у одного и того же производителя и той же модели в разных партиях будет разная вязкость. Например у ZIC X7 Diesel 10w-40 заявлено 14.8, а по анализу 15.5 http://www.oil-club.ru/forum/topic/22821-zic-x7-diesel-10w-40-api-ci-4sl-acea-b3b4e7-mb-2283/ У Petro-Canada Supreme 10w-40 в паспорте 15.4

Чем выше первая цифра, тем более вязкая база и меньше загустителя. Зимой же не будете ездить при минус 15-20 градусах Смотрите на вязкость при 100 у 15w-40 :) По мануалу 10w-40, а лили 5w-40 - зачем?

Еще они могут вложить в масло денежку на маркетинг и красный краситель)) Наши соклубни вероятно думали, что тест делается для того, чтобы узнать плохое масло или нет) А раз миф развеян и оно не обладает сверхестественными свойствами в части защиты от износа - значит это масло плохое)

Тогда уж 15w-40 :)

В среднем 1 т.р за 4-5л стоит моторное масло для автомобилей, а "специальное" мотомасло от 300-400р за литр. После 01-02 годов в мануалах стали писать интервал 10-12к км, ранее же интервал был 6к км. В мануале FZS600 99-03 указан интервал 6000 и вязкость 10w-30. В мануале последующей модели FZ6 с 2004 года, с которого сделан этот анализ уже написано 10w-40 и интервал 10к (12)

То есть катаем интервал скажем 5000, жарим масло на плитке/в печке и сдаем на анализ вязкости, верно?)) Не сгоревшее топливо обычно вылетает в коллектор и хлопает уже в глушителе.

Уважаемые коллеги, обуздайте немного мнение о разбавлении топливом. У мотоциклов той же мощности расход ниже, чем у автомобиля, ну или такой же. Если карбюраторный двигатель возможно еще и разбавит масло топливом, то в тесте был инжекторный мотоцикл, у которого подача топлива при закрытии дроселя прекращается. Кроме того топливо из масла испаряется и испарения уходят через вентиляцию картера - благодаря системе вентиляции картерных газов. Обычно это шланг идущий из верхней части картера в аирбокс. За 3-5 дней в теплую или жаркую погоду - топливо частично испаряется из поплавковых камер, а

ZIC X7 или любой ZIC ибо в MSDS Motul те же самые CAS, что и у ZIC'а PS: Varadero - именно так называется мотоцикл ;)

А по паспорту заявлено 14.8 Думаю стоит сложиться и сделать анализ на содержание элементов

Интересно, что Motul в мотоцикле точно так же себя ведет)

Там и TDS и MSDS https://sezarshop.ru/support/zic/

Какая сложность?) Изобрести новую смесь базы и придумать количественное содержание присадок? Да, но не самую дешевую, а которая будет соответствовать вязкости и противоизносным свойствам как у API GL-4/GL-5. Только большого смысла в этом нет, раздельной кпп не нужен моющий пакет и выходит, что требования другие. "Ниже" я имел ввиду из-за содержание пакета присадок. У меня был мотоцикл Buell XB12X с раздельной кпп, я туда лил моторное 20w-50. В двигатель 3л и 1л в кпп, но при следующей замене в кпп залил ТНК 75w-90, потому что стоило 250р за 1л.

Наверное у 99% японских мотоциклов коробка в одном картере, не припомню японцев с отдельной кпп. Подробнее этот вопрос не изучал. Так вот, от того, что кпп в одном картере с остальными деталями двигателя это не делает моторное масло моторно-трансмиссионным, такого понятия нет ни в одном учебнике двс или гсм. Это всего лишь выдуманное определение для не обоснованных аргументов "Оно же моторно-трансмиссионное!" К трансмиссионным маслам более низкие требования. В отдельной кпп нет продуктов горения, масло меньше подвержено окислению. Состав трансмиссионных масел это базовая основа и против

Режим трассы это не тяжелые условия эксплуатации... Двигатель хорошо охлаждается, масло интенсивно циркулирует, передачи переключаются реже. Это нормальная работа двигателя :)

Есть ли отличие мотомасла от автомасла, если на канистре мотомасла написан ГОСТ по автотракторным маслам? :D Скинули мне фото канистр, центральная 2-х летней давности, на боковых уже надписи с ГОСТом нет.

После 02-03 года в мануалах стали писать 10-12к и этот интервал сокращают в 2 раза. Кому-то и каждые 5-6к менять лениво, но думаю, что это из-за цены на всякие мотюли и айпоны) Пробки и разгоны/торможения + режим трассы это щадящие условия) Я бы посоветовал капельный тест сделать, чтобы понять еще живое масло или уже пора менять.

Надпись 4T ничего общего со сцеплением и тем более в маслянной ванне - не имеет. Эта маркировка означает, что масло для 4-х тактных двигателей, а не 2-х тактных.

Пробовать смешивать моторное и трансмиссионное нет необходимости, но ничего плохого не будет, кроме того, что разбавите состав моторного масла и увеличите вязкость. 75w-90 по вязкости будет аналогично 15w-50 приблизительно. Анализы посмотрите и все понятно будет http://www.oil-club.ru/forum/forum/52-laboratornye-analizy-transmissionnye-masla/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/22933-lukojl-transmissionnoe-tm-4-75w-90-svezhee/