Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
Sign in to follow this  
tropican

Lukoil Genesis Advanced 10W-40

Recommended Posts

post-6910-0-88735900-1492589946_thumb.jpg

 

1) Точное название масла (Lukoil Genesis Advanced 10W-40)

2) Марка авто(мотора) (Suzuki Wagon R+   G13BB,   требование к маслу SG .)
3) Общий пробег (300 000км с капремонтом, примерно)
4) пробег на масле на момент взятия пробы - (3000км из них трасса/город - 5%/95%)
5) Сезон эксплуатации масла (с февраля по апрель)
6) Моточасы (неизвестно)
7) Израсходованное топливо (около 350 литров)
8) Проба взята после города, сушилась 24 часа на кухне.
9) Объём заливаемого масла 4,2 литра, доливки не было, расход 3 мм на щупе.

 

 

 

От себя: мотор пока работает тихо,  масло сразу ощутимо потемнело. 

Edited by tropican

Share this post


Link to post
Share on other sites

Другие ответы в этой теме

Скан плохой, но в принципе и так видно что масло нулячее еще.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скан ужасный - ядро кривое, нет белого фона, а масло нормальное.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это фотка с телефона, на просвет на лампу,    не сфокусировался гад.  А саму бумагу выкинул.  Центральное пятно кривое потому что непонятно как обеспечить идеально ровную поверхность бумаги. Я вырезаю круг по периметру мотка скотча,  кладу круг на него и капаю каплю с протертого щупа.

Но масло все равно растекается коряво. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сделал еще тест,  сейчас 6500 км, обратите внимание на даты постов - масло уже совсем другой заливки,  но, естественно, тот же Лукойл.

Масло радует, по критериям оценки - допустимо откатать еще где-то в 3 раза больше (если деградация будет идти теми же темпами.)  Правда,  я на нём так долго не езжу, обычно меняю через 7-8 тыс км.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ага,  а вот новый тест. На этот раз выкладываю, так как пробег знаковый  - 7000 километров,  на котором все возможные гуру рекомендуют таковое масло менять.  Режимы использования масла не менялись.  Что имеем имхо. После нескольких заливок масло перестало отмывать залежи грязи от других менее качественных масел, и наконец, имеем очень неплохую картину:

7000_7000.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

 После нескольких заливок масло перестало отмывать залежи грязи от других менее качественных масел,

 

Видимо уже отмывать больше не чего)

По этому рисунку его уже скоро надо менять, ну может еще 2-3к км поездить и всё.

Не стоит доводить до 4 стадии)

 

s_MArh_Qwxlsk.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

ядро кривое

 

А зачем Вам ровное ядро? Если капельный тест нужно судить по внешнему краю)

Share this post


Link to post
Share on other sites

...капельный тест нужно судить по внешнему краю)

Ну если определить для себя критерием замены масла НЕ точку TBN=TAN,

а поставить цель отпользовать масло до талого, скажем TBN < 2, то

можно и по краю... и бог с ним с ядром-то, действительно )))

Тока смысл заморачиваться капельным тогда? Катай себе регламент и не парься! ;-)

Хотя... можно и капнуть на излёте регламента, вдруг не край ещё?!

Share this post


Link to post
Share on other sites

О. благоговею, благородные гуру! Для меня темный лес... знаю что больше 60% диаметра - черное - уже плохо.

Больше не знаю ничего. 

А вот новая капля этого самого Лукойла!

10 000 километров ровно.  Масло на вид очень чёрное.  Мотор на слух - бренчит, видимо,  масло начало разжижаться.  

Проба сушилось 3 суток при комнатной температуре, бумага как и в прошлые разы писчая для ксероксов.

Условия эксплуатации не менялись,  долив может,  грамм 100 с февраля (подтекаЛ... сальник коленвала... 2 мая  заменен.)

Что делать?!!  (куплена канистра такого же).   По виду как ничего, но бренчит же!!

 

10000_2018.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, tropican сказал:

По виду как ничего, но бренчит же!!

Не смотря на целое ядро, я бы поменял...

В данном конкретном случае действительно ориентиром будет край капли - ломаный очень и кант по нему!

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поменял вчера, от греха подальше.  На точно такое же. 

"Двигатель шепчет", и все дела...  Ну вот, скажу так,  даже несмотря на сравнительно не сильно нагруженный, архаичный двигатель, со средней температурой по году 85-90 градусов,    без разжижения этого масла хватает на 8000  км.  В чем причины?  Базовое масло ? Присадки?

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 08.05.2018 в 10:51, tropican сказал:

 

10 000 километров ровно...    Проба сушилось 3 суток...

 

10000_2018.jpg

 

Предлагается повторить пробу при сушке именно 1 сутки ! (если осталась отработка)

Наружный контур должен стать корректным...

Edited by sav liana

Share this post


Link to post
Share on other sites

Увы, отработка слита в 40-литровую канистру где много чего еще.

В любом случае, залитое такое же масло показывает хорошую работу, никакого расхода на щупе за 20 дней обнаружить не удалось вообще.

Может быть, из-за того что в начале мая заменил задний сальник коленвала.

Share this post


Link to post
Share on other sites

тоже залил такое ( дв. M16A ) будем смотреть...

Edited by sav liana

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×