kam69

zoidberg, ну это дело всегда нужно уважать А из крепких и проверенных масел 5W30 А3 посмотри в сторону Аддинол MV0537 или Валволин синповер 5W30 :drinks: п.с. низкотемпературные у обоих в норме.

Вадим_69, и просто интересно твое мнение: FUCHS TITAN GT1 0W-20 уступит ли в крепости вот этой тройке

aligon, имхо - в идеале ценообразование и качество должны быть в паритете, но иногда он не проявляется; в сравнении с конкурентами Valvolain Durablend FE 5W30 стОит указанных Вами денех (1200 за 5 литров, против 2050 за OEM), но и не более. Если трасса превалирует, то это масло без риска сдюжит и 7-8 ткм., а в городе да + с пробками - на 5-6 ткм, и на более нет смысла рисковать - имхо.

zoidberg, ,но это уже обыкновенное противоречие, как то так

zoidberg, отименно ею.

zoidberg, так жешь не все масла 5-30 А5, есть и достаточно 5-30 А3 zoidberg, при прочих равных лучше то - которое дешевле - имхо

zoidberg, но вопрос там не только в катализаторах и пламегасителях..., просто малозольники конструктивно поменьше гадят и появляется место для компромисса...

aligon, смело лейте его и не сомневайтесь. Сам на таком катаю, а движки у нас с Вами одинаковые

rex, знаете, но как то и не припомню за Вадим_69 плохих советов (Вадим_69 = МОЛОДЕЦ), и совершенно очевидно, что его акцент на 0W30 совсем не из-за температур ниже минус 25 = морозов, речь то шла не столько о них..., просто Вы посмотрите и перечитайте его пост еще раз, и повнимательнее... :drinks: Т

zoidberg, могу посоветовать Вам "покурить" соотв. тему, здесь на конфе такая есть, не ленитесь поискать ее сами, и заодно вообще не торопиться с вопросами и решениями, и подольше "покурить" весь этот форум, тогда у Вас в голове все сложится и уложится... само собой :drinks:

ясно :drinks: (анек: пациент приходит к врачу: доктор, а шотатам у меня в правом боку болит? - водку пьемс? - пью, но не помогает )

zoidberg, но при нормальном бензине топливе это только +

rex, летом - ничем - имхо п.с. + ко всему 5w20 д.б. еще и ценой попривлекательнее

хочется А3 - вот и А3: http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/auto/motorenole/motornoe-maslo-ravenol-turbo-plus-shpd-10w-30-new.html

но голосовалка - имхо - ни о чем. в лето масла с вязкостью 10w30 должны у Вас просто прекрасно отработать (взять тот же Ravenol TSJ 10W-30)не можете хотите масло заменять по сезону то и как хотите и лейте 5w30 и какими будут тридцатки (А3 или А5) - имхо - не принципиально, приоритетнее - качество топлива если все обстоит именно так тогда, , но в это просто не верится

zoidberg, несколько странно выглядит Ваш пост, ведь глядя очевидно, что Вы сами открыли голосовалку где первой позицией вбили мобил_0w40, а терь вот написали, что не хотите 5W40. подскажите плз., как Вас тогда правильно понимать? И еще Вам вопрос такой: что Вам мешает не позволяет применять масла с вязкостями 10W30/5W30?

sig72, привет :drinks: Как у тебя(авто) с зарядкой акб? (в смысле есть ли новые результаты твоих наблюдений?)

zoidberg, "а можно ли огласить весь список..." масел А если серьезно, то заменяйте масло по сезону и для лета просто не обращайте внимание=забудьте все "нулевки", достаточно 10W40, а для зимы и эксплуатации Вашего авто при Т до -30грС вполне достаточно и 5W40. Сильно не удивляйтесь но масла серии Лукойл_люкс будут оптимальнее всего как для мотора Вашего авто, так и для Вашего кошелька.

fonserg, но думается этого вряд ли стоит ожидать, потому как подробной информацией особенно оригинальной делятся по факту оплаты ее предоставления, и только в пределах необходимого понимания хозяином как корректно и беспроблемно пользоваться результатом

hardash, не "вытекает" ли Ваш вопрос из заблуждения в том, что низко-вязкие масла(когда они показаны моторам) "вкуснее" высоко-вязких? задумайтесь над , возможно "перевернуть" сложившиеся представления в этом способен и поможет только личный опыт!?

hardash, Вам в ваш 1ZR-FE хватает для замены и 4 литра.Проверил инфу и она подтвердилаь:цена в автоспейсе на фукс 0w20 действительно 'шоколадная' (в переводе около 33$), в сравнении с остальными вязкостями и технологиями, потому и купил у них сегодня две баклажки по 4 литра для замены в моем 2ZR-FE

Normet, +1 и ко всему добавлю: беды от стандартной_наивной и бестолковой, а также "кривой" = просто глупой инсталляции.

летом 2013 ставили с сыном на его ауди новые тормозные диски_типа итальянские и с ними тормозные колодки_Remsa, тормоза с ними поскрипывали и посвистывали с самого начала и до кончины колодок, которые пылили м.сказать - ниже средненго! т.к. у молодежи стиль вождения, как правило, слегка агрессивный 8-) то видимо потому где то к осени 2014 к 20ткм он эти Remsa даже и не заметил, как сточил в "ноль" за это время колодки "съели" диски на величину от 1 до 1,5 (мм) поставили TEXTAR, они у него и сейчас стоят... что получше или похуже - судить не берусь, но свиста и скрипа от TEXTAR мы

любая защита может являться таковой и исполнять, и исполнить свою функцию только при реализации нестандартных ее решений..., во всех остальных случаях 'эффект' от стандартной установки сигнализации и(или) иммобилайзера м.б. с точностью до наоборот =отрицательный для владельца авто. Стандартные установки это открывашки=потенциальные помощники угонщикам.