kam69

mikong, мне вот оч.интересно а шо там выпало в осадок на дне баклажки(канистры) ... и шо за "сопли" такие - на фото ? Под крышкой баклажки на горловине фольговая целка, не сорвав ее - не посмотреть.

zoidberg, для такихслучаев считаю Ваше решение вполне взвешенным. :up:

mikong, так резина более пластмассовая_Мишелин Энерджи Сайвер и резина более резиновая_Kumho Ecsta SPT KU31 205/60 R16 96V XL именно этими свойствами и различаются. :drinks:

zoidberg, вывод поддерживал и поддерживаю, и есть тому основания... (и оппоненты так же есть ) Вместе с тем основная задача масла - любой (!) ценой обеспечить защиту двигателя на определенное некоторое время и быть замененным на свежее, потому как в противном случае быстрее будет "убиваться" двигатель. при отсутствии уверенности в качестве топлива используйте в в приоритете полнозольные масла.

krafts, интересно, и чтож останавливает? (Г.Хазанов/Урок истории/... что то нужно добавить, ведь что то нужно добавить!, а что? )

zoidberg, таки это Ваш вывод? просто это о том, что допускаю, что вывод уже есть и он сделан на основании "анализа Велеса на ГМ 5-30", однако и точно также допускаю, что возможная ошибочность в сделанном выводе просто - не исключена!

Гена, Православные должны принимать сами принимают участие... вот только если так тогда полностью согласен

zoidberg, анализы отработок и доступ к ним - это бесспорно хорошо и отлично, однако при нормальном качестве топлива (ваш случай) малозольное масло не хуже отработает те же самые 7500-8000 или 300-350 м/ч и полнозольному оно ни в чеи ниразу не уступит. :drinks:

dmitri, +1

mikong, +1 отрицатели Православия и прочие матершинники, а ну давай гэть на пальму домой

zoidberg, доброе утро_Христос_Воскресе По этому Вашему выводу как то не совсем понятна Ваша мысль..., что значит обычно? поясните пож. ее суть

rex, основная задача масла и есть - любой (!) ценой обеспечить защиту двигателя на определенное некоторое время и быть замененным на свежее, ведь в противном случае быстрее будет "убиваться" двигатель.

rex, у них конструкция разная что обусловлено компромиссной задачей с одной стороны пролезть обеспечить максимальную гарантированную текучесть прокачиваемость при Тгр.С ниже 0 и до -30_для пятерок и до -35_для нулевок, с другой стороны стабильную вязкость для двадцаток при максимальных (+) рабочих температурах (+100). След-но, летом 5W20 понадежнее т.к. в нем базовое масло пролазит применяется более вязкое что требует меньше загустителя = в масле больше масла ) :drinks:

с Праздником!!! ВО ИСТИНУ ВОСКРЕСЕ!

от этого способа и не только.... свободны и относительно хороши закладки на поляризованных реле 8-0

zoidberg, это верно, но всеже еще раз с самого начала и внимательно перечитайте перекурите все ответы Вам в Вашей же теме :drinks:

rex, вот Вам простой пример: масла 5W20 и 0W20, у первого загустителя меньше, но именно для зимней эксплуатации при прочих равных лучше будет второе

Несомненно лучше тогда, когда у авто есть доп.защита от угона, чем ее нет, но и чаще всего проблемы из-за ее несанкционированной нейтрализации =@ кроются в собственной невнимательности хозяина авто, или в его доверчивости при собственноручном удовлетворении чужого "любопытства"

zoidberg, запас чего ?

rex, если не возражаете: здесь правильнее вопрос скорее не в срезе сомнения в качестве идемицу, а в срезе различий в менталитете из-за различий у наших юзеров и юзеров_посетителей битога в возможностях обеспечения защиты своей частной собственности-имхо

zoidberg, простите, но чтоб был запас чего ? и для чего ? и для разрядки :drinks: https://www.youtube.com/watch?v=Z0ORGs0HNOA

zoidberg, не забивайте Вы себе в голову разную муйню.

veles, ну это смотря где смотреть , доступность к просмотру и купить бывает такая разная И, как я понял, большинством народа и в т.ч. zoidberg цены на такие расходники как масло не особо то принимаются во внимание

ну так да , по той изначально "космической" цене как FUCHS его только вывел в свет и оно появилось в продаже - так пусть бы и дальше пылилось на прилавке, но тут =@ т.к. вдруг "подвернулось" и именно по "смешной" цене (я в курсе, шо ты в курсе ). Кароче - дорогу технологиям!!!

rex, да уж, тема масел и их сравнение - ну просто сплошной компромисс