Перейти к публикации

Xesha

Пользователи
  • Публикаций

    417
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Xesha

  1. На этом наши полномочия всё А как это "плохо смазывает но имеет прочную плёнку" ?
  2. откуда за 1000км увеличение зазоров?
  3. Xesha

    Масла QC OIL

    Ну давайте разберём вот этот случай Ну давайте разберём вот этот случай. Масло в указанной теме - QC-Oil, есть и остатки нового и отработка
  4. А ПАО само по себе имеет такие высокие характеристики смазываемости для гипоидных передач?
  5. Xesha

    Смазка шаровых опор

    Страницы не существует
  6. Xesha

    Масла QC OIL

    Так и что с QC oil? Всё? сдохла марка?
  7. Опять же отмечу, что в моём случае это только ШРУС, просто исторически в этой теме активность выше Из необычного - рискнул таки и в один шрус положил бардаль с добавлением 5% молибдена, Возможно из за разной обработки абсолютно новых одинаковых приводов (что маловероятно), НО с оригинальной смазкой двигать рукой привод после наполнения смазкой было существенно труднее, чуствуется как шарики с трудом скользят. Хотя оригинальная смазка так же с молибденом (заявлена)
  8. Отрыл на складе PC Peerless LLG , рабочая до 200гр, в характеристиках указано что для ШРУС, при этом в составе отсутствует молибден Если добавить десульфид - не испорчу?
  9. Зато хорошо с механикой, один привод - это 2а шарнира Действительно меньше, измерил - в оригинале 100гр на шарнир, хотя тюбик выглядит громоздким Тубы хватит ровно на 2а привода
  10. А из чего на самом деле состоит Red Line? где то есть? основа? загустители?
  11. От силы два - я же не прорицатель, и когда пропало - не знал на месяц это или на год Ну и цена тоже уже зашкаливает , шарнир большой, смазки нужно около 150мл на один, т.е. на один привод почти одна туба, а цена сейчас 3700 поэтому и решил обсудить замену
  12. Однако лучшие показатели в наших условиях показывает Red Line, но помимо цена анаптаниума, начались проблемы с поставками
  13. Где шла? ))) Я ищу сбалансированный продукт под свои нужды - именно сверхВысоко нагруженный ШРУС Обычные смазки очень быстро деградируют из за высокой температуры А вот про налипать - это уже неприятно. Но без тестов видимо не ясно что будет
  14. Интересный вопрос 2, почему нет смазок на Полимочевине с Молибденом ?
  15. В наших условиях точно не работает оно 100ч к сожалению - на много раньше превращается в "воду" Но это ШРУС а не Трипод
  16. Почему не буду? Зачем использовать дорогой полимочевинный загуститель и получить каплепадение 220 Если использовать можно только до 170 - как и обычные литиевые смазки ?
  17. прислали TDS на BARDAHL POLY S2 GREASE DROP POINT ≥ +220°C при этом Poly S2 grease can be used from -30°C to +170°C На мой взгляд пурга какая то, кто может пояснить, как может быть эксплуатация только до 170, а каплепадение 220?
  18. прислали TDS DROP POINT ≥ +220°C при этом Poly S2 grease can be used from -30°C to +170°C На мой взгляд пурга какая то, кто может пояснить, как может быть эксплуатация только до 170, а каплепадение 220?
  19. BARDAHL POLY S2 GREASE - консистентная многоцелевая смазка нового поколения, на основе синтетического базового масла и полимочевины в качестве загустителя.
  20. Меня не интересует заморозка Меня интересует каплепадение А у них в одном месте +200 а в другом уже крайне ничтожные 170 ...
  21. Вот здесь открываем https://bardahloriginal.ru/bardahl-poly-s2-400-gr Заголовок: Универсальная полусинтетическая смазка Bardahl Poly S2 400 гр. Характеристики: Конситентная синтетическая смазка второго класса NLGI на основе полимочевины. А вот сколько там той самой мочевины, может 0.0001 % - нигде не сказано Вообще это всё на Mannol тянет Преимущества: Уникальные анти-износные свойства. Выдерживает экстремальные нагрузки. Устойчива к нагреву, коррозии, окислению. Широкий диапазон рабочих

×
×
  • Создать...