Рокфор

У меня дядька мой такой- же фигней занимается. Но правда у него Синтек G12 желтого цвета был, Феликс и АGA, если мне память не изменяет. Так у него правда только алюминий лежал в банках с антифризом пол года. Я тогда по его опыту выбрал себе ОЖ. На профильном форуме даже не стал озвучивать по какому критерию в том числе делал выбор, думал это хрень и меня просто засмеют. Так вот по этому опыту и синтек и Феликс за пол года ничего не сделали с люминием, но сам антифриз Феликс G12+ Стал мутным, а по словам дядьки был розовый и прозрачный. А Sintec G12, который в оконцовке и купил не изменился ни

Я юзал воздушники 2 штуки этой конторы на СангЙонге, без нареканий. Во всяком случае у меня с ним проблем небыло. Сейчас на форуме ДФМ (авто в подписи) воздушники ТSN от БМВ, юзаются многими как заменители оригинальных и тоже без каких-либо притензий и считается одним из лучших дешевых аналогов. Сам я на cвоем китайском авто эту контору не ставил, так как выписал дофига родных из китая. Как-то так в общем и целом.

У меня залит обычный G1. На 5 тыс думаю никакой разницы по защите не будет, ну а децел не показатель. Я когда покупал у нас небыло дексоса только G1 все нормально на нем 2000 пробег. Тихо, мягко, не дорого...

Предположу, что в этом фильтре два перепускных клапана и тот который на фото один из них под малое давление. Встречал такие, к примеру http://www.oil-club.ru/forum/topic/4964-hyundaikia-oem-maslyanye-filtry/page-6. Пост #86.

@Jul345, Во блин, а я храню в канистрах у меня их аж 4-ре штуки, куплены еще в СССр-е, две люминивые, а две из железа. Везет вам....

Вопрос в тему. Может кто знает артикул для наши инет магазинов, фильтра на 4 ступку Айсин последнего поколения. Он вроде ставится на Сузуки, форд фиеста? На вид он такой

В городке на Урале... ;) Я бы взял, и кентам еще бы прихватил, если есть возможность, за такие деньги гидрокрекинговая синька, это практически подарок. Имхо конечно.

По ходу не частный ;)

Взял себе на пробу бюджетник Мейзу М5С. Типа попробовать андроид, я последние 4 года огрызком пользуюсь. Я в шоке от того, как он работает по сравнению с Эпл. Доволен как слон. Все закачивается без проблем, ничего не виснет. Месяц юзаю, короче я поменял предпочтения. :up: Единственный недостаток у Мейзу по сравнению с пятым Айфоном, это немного хуже основная камера, во всяком случае моему глазу заметно, но на фото в сети как-бы различий практически нет.

Такая-же хрень на Билайне на 5-ом у меня, то СМС-ка приходит через 5-6 часов после отправления обоненту, то нихрена не слышно, то оповещение о том что звонок пропущенный на следующий день приходит, то фотки мой МАС с него не видит, видео периодически зависает без причинно, модем виснет, показывает, что раздача есть, а фиг где отображается, даже айпад молчит как рыба об лед. нужно несколько раз втыкать. Когда подарили его четыре года назад, все было нармально несколько месяцев, но с первого обновления покатила такая байда. Задолбался я с ним если чесно. Взял с Али на пробу бюджетник Мейзу М5С

Да СЙ был бензинка. А Кикабидзе он самый пивец :down:

Я давно хотел съездить в Турцию, очень давно. Но то с грузинами война, то с турками, то возможности небыло. То посчитав стоимость поездки, когда у меня был СангЙонг, прослезился. У меня газ не стоял на авто, да и газ в Турции тоже стоит не мало, пополам от литра бензина. И если в Турции отношение ко мне как к представителю России было очень хорошее, то вот в Грузии не все так однозначно было. Верят они что это мы напали на них, а не они на миротворческий наш контингент в Цхенвале. Кикабидзе постарался в этом убедить грузин. Могу сказать, что совершенно доволен поездкой и теперь могу сравниват

А что писать подробней? В Турции бензин дорогой 90 рублей нашими за литр, еще и не едет машина на нем совсем, добавлял актан коректор Лавр, с ним вроде ничего. Автомобили дорогие, стоимость владения высокая, поэтому старых машин очень много. По платным магистралям ездят мало машин, да в принципе и не на платных дороги отличные, только длиннее от пункта до пункта по километражу. Есть наши семерки, девятки, десятки, фиаты польские старые аж ужас. Много Дачий Дастер, Логан. Рено у них от Симбол и выше классом. Менял масло там, правда с собой брал, стоимость замены чуть больше чем у нас, примерно

Ну и я тогда отмечусь в этой теме. Конец сентября начало октября 2017 года. Турция Трабзон-Анкара-Бодрум-Стамбул-Трабзон. Заправлялся на Шелле, там более-менее бензин. А вообще бенз оочень нехороший. Дороги там конечно шикарные, на фото просто дороги, с разрешенной максимальной скоростью 110 км в час, на автомагистралях 120 км в час и по три и более полосы в одном направлении. Машин мало, ехать просто кайф. На слиянии Средиземного моря и Эгейского. Бодрум. Анкару проходил ночью, но всеравно впечатляет. Огромный город, ехал по краю спального района и то километров 20-ть. Мост

Сегодня заменил Вольф Азию 5-30 на Kixx G1 5w-30. Как-бы по шумности само собой новое тише, но вот интересный момент нарисовался все-же. На Киксе стал расход бортовик показывать меньше примерно на пол литра чем на Вольфе при равных эксплуатационных условиях.

Я в свою коробку Айсин тоже NGN Dexron 6 залил, с соответсвием Аisin Warner AW-1 в исполнении Low Viscosity. Полет лучше, чем на родной жиже по ощущениям.

Вопрос созрел. Кто знает что из себя представляет контора Meizu, в частности интересует Meizu М5С? По отзывам вроде ниче так, может кто юзал, из первых рук типа узнать?

А если эту халяву 200 литров 10-40, поменять на 30-40 литров, ну или по курсу на 5-30 илсак? В принципе будет та-же халява только меньше, но зато правильная...

Откатал на PRISTA ULTRA 5W30 А3/В4 8000 км. Масло как масло, плохого сказать не могу, не угорало. Но по сравнению с илсаками все-же расход топлива увеличился. Еще заметил, что на выше средних и больших оборотах мотор рычит намного приятнее, чем на илсаках которые использовал. Конечно без анализа делать выводы не есть гуд, но если попадется по дышманской цене, то на лето возьму легко. Сейчас залит Вольф Азия, вопросов по нему нет, но все-же хочу тему А3 в мой мотор на лето продолжить, хочу еще попробовать жижи с НTHS >3,5 мПа*c.

И собирают не в Черкесске, а в "Ставрополь авто" г. Михайловск под Ставрополем. Завод в четыре раза больше Дервейса. . Пока делают 3-ий ховер, в планах еще что из легкового сегмента и вроде как грузовички Фотон. Ховеров штампуют много, вроде расходятся пока.

Банка как у Присты, только чёрная, у Присты коричневая.

Да такая-же m20 x 1.5. Так а кто этого не знает? Поэтому и рассматриваем что-бы узнать кто делает их для этого упаковщика. К примеру если ADN 12111 делают в Китае, то я "снимаю шляпу" перед производителем. Из всех использованных мной фильтров, этот мне больше всех понравился. Кстати сейчас уже под артикулом ADN 12111 по ходу идет другой фильтр и стоит он 400 рупий, я отдавал 200 рублей в прошлом году. Может в прошлом году не китай делал его???

Интересно, а чем оно лучше к примеру http://www.oil-club.ru/forum/topic/7810-s7-aushan-essence-huile-5w-40-svezhee/

Автомобиль 2012 года выпуска, сборка Калининград. Вскрыли двигатель для замены сальников клапанов. Пробег 190 тыс. компрессия во всех 8 горшках 13-ть. До 100 тыс км использовалось только масло Кастрол http://www.oil-club.ru/forum/topic/20079-castrol-edge-titanium-fst-0w-40-svezhee/ , после 100 тыс только масло ВМW 0W-40 http://www.oil-club.ru/forum/topic/20709-bmw-m-twin-turbo-0w-40-svezhee/. Валы уже сняты были когда фотал, но по утверждению моториста они в отличном состоянии. и потдон Замена масла производилась только по компу, примерно на 21-23 тыс пробега. Крайняя заливка была 17