Рокфор

Я Кикс заменил 28 апреля тоже на Петро-канада полусинь. Легче крутится, или нет после Кикса сказать не могу, скорее всего так-же и расход такой-же, пробег на нем 3500 км но то что тише работает, это заметно не вооруженным ухом. Так тихо у меня только на Драгоне 5-30 полусиньке мотор тарахтел. А в общем и целом масло мне понравилось очень даже. А цена вообще кайфы, я брал по 770 рублей за 4 литра. Менять буду после 5000 км.

Все как-бы кошерно, но почему масло жрет?

Как пример... Рабочий Рэндж суперчарджет, по каталогу у ОД могут ставить три вида передних колодок под логотипом Лендровер, одни стоят 7 тыс, вроде тормозят и при нагреве не стеклянеют, но жрут диск поедом , через 15 тыс диск на выброс. Вторые 14 тыс комплект передних, тормозят тоже не плохо, но при перегреве стеклянеют и тормоза заканчиваются практически и диск вроде не жрут, но один раз перегрел и на выброс. Можно конечно прошорошить напильником или шлифануть, но как говориться, нахрена козе баян. Третий вариант 23 тыс за передние колодки, тормозят отлично, при перегревне тоже тормозят норма

Бюджетные это когда на мой автомобиль, ну или на Пыжа 307-го два задних диска Ремза и комплект колодок Стелокс, стоят 1900 рублей за все. А на солярис один диск ТRW задний стоит 1600 рупий, по мне это совсем не бюджет.

У меня китаец, но тормозная от Пыжа 306, так вот на нем связка диски Remsa и колодки Stellox, отлично отрабатывают и не только в плане торможения, но и в плане стачивания диска, т.е. точнее не стачивания. И что характерно стоят в раза четыре дешевле, чем брендовые связки. Кстати на дисках Ремза не рабочие поверхности крашенные и поэтому не сильно ржавеют. Ну это я к тому, что на разных моделях авто, все может быть по разному. Я к примеру принципиально не беру дорогие тормозные комплектующие уже лет десять, так как научен горьким опытом использования типа отличных и дорогих брендов н

А кто это определил? Или есть наработки на эту тему? Имхо конечно, но каждый случай нужно рассматривать отдельно. К примеру если на Мазде на этих маслах мотор будет тихо шелестеть, то не факт, что на Ниссане или на Форде будет также.

Павел, но тогда он бы сразу завернулся и после установки с первого километра не держал бы масло, а у человека 2000 км он работал отлично и без нареканий, потом только приключилось это недоразумение. А какой транспортировке и падении может идти речь?

Пожалуйста Вот тема http://www.oil-club.ru/forum/topic/28217-nitto-4m-117-mitsubishi-delica-eclipse-galant-lancer-outlander-pajero/?page=2&tab=comments#comment-1141624

Попробуй залить полусиньку РС Supreme 5W-30, но с сокрощением срока замены. 10-40 от Тотачи является полусинькой и скорее всего по этой причине оно тише.

Этот не роняли, но еще у одного человека появились нарекания на такой-же фильтр, что масленка начала гореть долго, на таком-же моторе, но авто чуть другое. Попросил его фотки сделать при замене. И что характерно, такой трабл приключился ни сразу, а у первого почти 2000 км прошел авто и без нареканий, а у второго на последней тысячи перед заменой начались проблемы. В начале мая будет менять масло и надеюсь выложит фото. С учетом того, что в принципе совсем не много людей на автомобилях DFM H30 cross и S30 используют фильтр 4М-117, а точнее единицы, то если второй случай подтвердится, то хрено

Распилили этот фильтр, для того чтобы посмотреть, что да как. В итоге клапан целый, но его завернуло реально под крышку. После выправления лег как ничего и небыло, хотя на самом клапане (на фото) левая сторона пожмаканая. Но как бы осадочек остался, скорее всего с таким косяком я ставить фильтр не буду.

Фильтр 4М-117 на авто ДунФенг Н30 кросс, пробег на нем 2000 км. Как говориться, ни одним Фрамом земля богата. Кстати с Fram PH5317 на наших моторах пока траблов небыло, а на этом нарисовался прецедент

Интересно, а кроме как на Мицубах этот трабл с этим фильтром просматривается и на других авто? У меня сейчас стоит такой, проблем нет и до этого стоял летом такой-же, а раньше ставил брата-близнеца Purflux LS225, тоже без нареканий. Может все-же, фильтр не подходит к этому мотору? Ну типа давление не то что нужно, или еще что?

Так там и интервалы кайфовые, поэтому и чистота, неуспевает засерать. Я сам проктикую именно такие интервалы, еще раз убедился, что правильно делаю.

Sportage72 Ну теперь увидел. Просто по ссылке dimakudr ничего не говориться об Айсине.

Про двигатель сказать не могу ничего, но вот по коробасу есть сомнения. С чего Вы взяли, что АКПП Айсин? Вообще СангЙонги комплектуются коробками производства Австралии к примеру переднеприводной BTR M11. И скорее всего коробас будет именно по типу такого. Их устанавливали на Нью Актионы.

А почему нет? Вроде есть у него Nissan Matic Fluid S/W.

@SergAgent,я это именно масло лил в Сангйонг и подсадил на него половину ставропольской ветки форума Кайрон клан. Никогда такого не замечал никто, хотя пользовали его пару лет, пока не кончилось у племяша, где я его брал в Краснодаре, по оочень хорошей цене. Кстати юзали его и на бензинах и в основном на дизелях, отзывы были все положительные. Так, что один случай это не тенденция. Кстати и сейчас себе взял А5/В5 за 1200 и прям легко залью, а формула эксэль 5-40 штуку стоит, брату упаковку 4 штуки взял, тоже на Сангйонга. Масло из СПетербурга, от оф дистрибьютера. Интересно, а где брали в Минс

На профильном форуме на таком-же как у меня авто человек пять катают торчи в частности, TORCH LDK7RTCU и хорошо отзываются об них, во всяком случае в морозы с ними проблем ни у кого пока небыло в подмосковье и даже севернее все с ними нормуль. Я еще до нового года себе приобрел торчи, кстати на вид качественный продукт и отзывы по ним приличные, пока негатива не слышал. Не факт. Может цвет коробки соответствует определенной линейке свечей? К примеру линейка свечей "+U" с медным центральным и с U-образным боковым электродом, которую используют на таких авто как у меня, упаковыв

На 5 тыс пробега и того и другого "за глза".

Да уже заказал стойки стаба на Пыжа 306. Почитал отзывы вроде не плохие и ценник гуманный. Все блин эксперементирую, стоят стойки сейчас Sidem 53560, пока работают без нареканий и цена вроде не плохая. Но все-же решил попробовать эти самые АYWIPARTS, нахрен бы они мне здались триста лет... :facepalm:

Кто-нибудь использовал запчасти конторы АYWIPARTS? Пишут что типа Корея. Интересно, настолько-ли эти запчасти нормальны, как отзывы про них?

По мне так это фантастика. Сейчас катаю его G1, правда без дексоса. Заметил интересный момент, вроде как по началу шумновато на нем мотор работал, а сейчас вообще тихо, хотя бывает наоборот в основном, короче паранойя.... Но масло в общем и целом нравится, пробег на нем 2000 км.

Да знаем все это. Я рассказал эту историю как факт который имел место быть. Да и не призываю я к тому, что-бы выбор делать именно на основании таких экспериментов. Я сам скептически отношусь к такого рода выборам, но как один из критериев не стану его игнорировать конечно. При выборе для своего автомобиля я не только по этому критерию выберал, он был просто один из нескольких, которые сыграли в пользу Синтека. Как-то так в общем и целом.

У меня дядька мой такой- же фигней занимается. Но правда у него Синтек G12 желтого цвета был, Феликс и АGA, если мне память не изменяет. Так у него правда только алюминий лежал в банках с антифризом пол года. Я тогда по его опыту выбрал себе ОЖ. На профильном форуме даже не стал озвучивать по какому критерию в том числе делал выбор, думал это хрень и меня просто засмеют. Так вот по этому опыту и синтек и Феликс за пол года ничего не сделали с люминием, но сам антифриз Феликс G12+ Стал мутным, а по словам дядьки был розовый и прозрачный. А Sintec G12, который в оконцовке и купил не изменился ни