Рокфор

Да ну нафиг, полусинь за 3400 это полный алес.

Я их ставлю с 2010 года и никаких проблем не испытывал и кстати автомобиль у меня китайский уже второй.

А где цена? Или я что-то не досмотрел?

А при чем здесь присадки?

Возможность то есть, но и так в прок затарился на два года как минимум. А может через два года совсем другой расклад будет иметь место. Пока потерплю с закупками.

Кстати на али цена С3 5-30 2300 рублей за пять литров, эта цена прошлого года и 50 штук в наличии. Я бы взял, но у меня на шесть замен есть.

Где такие цены?

Я могу лишь сказать, что использовал фильтра этой конторы, в основном масляные и колодки тормозные. Плохого не имею сказать ничего и фильтра и колодки отрабатывали хорошо. Но сейчас перешел на более дешманский китай типа Джаст драйв и Такаяма придерживаясь тезиса "китайскому авто-китайские запчасти".

Такую информация никто не даст, потому что за слова нужно отвечать. Конечно оригинальный есть оригинальный, но лично я к неоригиналам отношусь вполне нормально. Все познается в сравнении. Да и не факт, что в одном и том же авто и с одинаковыми коробками, одинаковые фильтры отработают одинаково. Все зависит от прокладки, к примеру один стартует на светофоре и спорт режим не выключает, а другой по пенсионерски, ни куда не торопясь, у одного настрогает нагара и метала и забьет фильтр за 20 тыс., а у другого и на 100 тыс фильтр будет не грязный. Так что этот вопрос интересный, но без ответа буде

От верблюда.... По гуглить слабо. АС 8 к примеру была 20-ой и более новое М8В тоже. Инфа от гугла- По своим параметрам, продукт (ГОСТ 10541-78) соответствует международным стандартам SAE20, а также показателям качества API SD/CB. Соответственно, аналоги масла М8В – любые импортные или отечественные расходники с таким обозначением.

Я вчера его опять залил. До замены на нем же 5600 проехал, а еще раньше 5-40 заливал. Короче три заливки подряд синтеком, вопросов не возникало. Кстати на сливной пробке с магнитом даже намека на метал пыль нет пока. Но правды ради сказать и на зике 10-30 С3 не было на пробке ничего. Может магнит не в дугу, как ни как китайский?

Тогда да, по ходу ты практически владелец авто был, прожил жизнь автомобиля с коллегой на равных. Такие впечатления дорогого стоят.

А ты знаешь про машину коллеги все? Лично участвовал в ремонтных или обслуживаемых делах его? Или он тебе рассказал, что да как? А про гавно я могу тебе сказать, что у каждого человека отношение к автомобилю разное, т. е. для кого то и Майбах гавно, а мерседес цаца. Для тебя Чери гавно, потому что коллега так говорил и ты с ним пару раз проехал на пассажирском сидении и оценил автомобиль. И поэтому ты его не купишь никогда. Я к примеру с племянницей прокатился на Кио Рио один раз и считаю этот автомобиль гавном реальным, еще и пресса набрасывает на вентилятор вместе с блохерами про задиры, а

Там и Синтек засветился на 49 секунде в красных бочках. А что, под Мобил проканает.

Ну вот опять, коллега, сват, товарищ, знакомый взял.... У меня второй китаец и брал целенаправленно и другие варианты страны производителя практически не рассматривал. И все по тому, что у меня лично был до Чери китаец и проехал я на нем 107 тыс. за 5 лет и один месяц и проблем у меня с ним было меньше, чем с любым авто которые были до него, "шиха", "Нива", "Шнива", "Санг йонг", кроме шестерки и нивы авто с салона новые были. У меня на Чери пробег 17800 и как не странно вообще ноу проблем, год будет автУ 27 марта. А то купят то что нахрен не нужно и хают автомобиль и не потому что авто плохое

В городском режиме после 5000 км не только синтек сдуется, половина продаваемых у нас масел с таким результатом отработают. Не стоит вообще от кряка ждать супер-пупер живучести.

С нафталинами премиум.

Практически любой человек который имеет опыт вождения своего автомобиля не один день, может почувствовать разницу в работе авто после замены воздушного фильтра. Если она разница имеет место быть. А она может быть как в одну сторону, так и в другую, т.е. авто может фильтр "задушить", а может и наоборот, авто "попрет". По любасу если есть сомнения лучше проверить, как установлен фильтр и стоит ли его дальше эксплуатировать. И об дешмане. На санг йонге дизельном от мана шел фильтр без сетки (металлического каркаса-усилителя) и их засасывало турбиной в корпусе прям легко, а вот дешман с усилителе

Нисколько ни разу. Убегают и еще как убегают. Сам такой, сразу свалил и на первом китайце так же. Кстати о ликвидности продал в марте 6 летний (по паспорту) Донг фенг (Дуня) за 450000, покупал за 640000, пробег на Дуняхе при продаже 107 тыс км. Стойки передние, аморы задние, торсионная балка все родное, я вообще нихрена практически не менял на нем. Только покупал запчасти, так как "спецы" постоянно говорили, что то одно должно сломаться, то другое, а я ухи развесил и покупал всяко-разно из запчастей, а они вообще не пригодились, пришлось пол года продавать через авито то что набрал. За пять ле

Сейчас именно на этом масле пробег 3600 км уровень без изменений. До этого на синтеке 5-40 5500 км пробега, уровень без изменений. Город-трасса примерно 50/50. Пробег авто 15600 км. Использую каждый день с прогревами. На предыдущем автомобиле (тоже китайском) синтек 5-30 илсак пару заливок никакого угара не наблюдал, кстати продал именно с синтеком автомобиль при пробеге 107000 км. Не летаю правда, 115 км в час максимум. Еще есть на пару заливок, купил по акции, за 1000 рупий банка.

Когда нет аргументов для оппонента, то почему то всегда докапываются до грамотности этого самого оппонента. Аксиома....

По ходу они мешают реальную "мешанину"... У них А5/В5 и А3/В4 в одном флаконе...?

1011000 км пробег и наверное без капиталки? Круто. Или все же 101100 км?

В таком режиме 5-7 тыс, большинство товарных среднестатистических масел будут работать, а не только синтек. К примеру практически любой кряковый ильсак.

И заливаем и по всей России заливаем и столько заливаем, сколько вашему бренду с ИС и не снилось. Kixx это не хухры-мухры как типа JDA, этот бренд известен уже давно и имеет в России хорошую репутацию. Известно где он находиться, что льет и даже сколько, что характерно. До них вам нужно дорости ещё. И да, не все дорогие и типа епончиские масла хорошее, мы здесь знаем об этом если что, как бы не зря сидим на этом ресурсе по десять лет.