torcon

Удивило то, что 380мч, а железа 4ppm как будто он 150мч прокатился. Но это я не на автора наезжаю не подумайте, по нитрации окислению то видно, что масло не 150мч отработало.

Itseasy а ты узнаешь этот пакет, просто если посмотреть наши анализы "C2 свежее" находится несколько масел с кальцием 1200ppm - тут не сказать что кальций вниз... Я просто пакет такой не узнаю... Например https://www.oil-club.ru/forum/topic/46516-eneos-ultra-s-0w-30-c2-свежее/

вспышка в закрытом тигле, она реально может быть и 235С в открытом.

ну на счет качества масла не согласен, можно же и подделку залить с температурой застывания -20С и CCS при -30С 12 000. Это явно скажется на сокращении ресурса. Длинные смены тоже приводят к отложениям, забиванию каналов, сеток, залеганию колец итд. Просто не так все плохо у нас с обычными нормальными маслами, они часто гораздо выше требований наших двигателей. Вообще тенденция по форуму такая ходит, что можно залить масло совсем не той спецификации что требуется, можно залить не той вязкости что требуется, можно смиксовать 4-5 масел и ничего двигателю не случается. Такие экспериме

Lavrushka не смотря на то что у вас рекомендации 502/505 я считаю что 504/507 (в данном случае Gravity) лучше для вашего движка - я в этом смысле... А так да, можете лить 502/505 особенно если бензин плохой, часто заправляетесь по трассе на "небрендовых" заправках.

Павел К это все или будешь отчет еще дополнять?

Ну не хуже отработки Mobil1 если соотнести нитрацию и моточасы https://www.oil-club.ru/forum/topic/53927-mobil1-x1-5w-30-otrabotka-na-kia-cerato-posle-7338-km/ вязкость не просела, щелочное еще живое, износ мал, не плохо!

сормович если имел ввиду сам бренд Moly Green его лет пять уже точно помню, не такое новое. Для G4NA раз в 7500км пойдет нормально.

Все нормально, вторая магистраль тоже идет в бак. Так что ты залил по любому.

dimm7777 нет я просто такого сказать не мог, разве что меня не правильно поняли. Как это "не лейте A5/B5 в KIA" это же их родные масла. Другое дело когда прямой впрыск, морозы, еще какие то факторы, то да есть лучше.

Itseasy я бы подумал на лабу, не первый раз вижу что она странно разводит образец в растворителе перед подачей. Их там что то здорово колбасит в последнее время. Элементы в анализах много где отклоняются.

Вот европейский сайт https://www.mapetrol.eu/ с почтой в домене Словении info@mapetrol.si, whois не показывает русских фамилий. На сайте указан адрес производства. Если ввести адрес в гуглемапе: Linhartova 17a, 2000 Maribor, Slovenia, EU. Получаем маленький блендинговый заводик, с вывеской Mapetrol. Старайтесь не наводить напраслину просто так, BECHA тебя касается, не первый раз за тобой такое. 1) Ничего зазорного нет в легенде "69 лет производят масло", киньте камень в тот бренд, кто так не говорит в рекламных слоганах? В рыночной системе все приукрашают, да

в смысле почему и где я так сказал? Для Киашек оно отлично заходит, просто есть определенные моменты, не низкотемпературное например оно, в Сибири не пойдет. Если есть обильный угар, я бы масло с NOACK 12 не лил, можно найти какое-нибудь API SP или ACEA C3 с 9-10...

ВМПАВТО вы правы это скорее лаба, здесь например фосфора цинка по более. А вообще у масел A5/B5 привычное содержание 900-1100ppm фосфора цинка. Можно посмотреть по сводным таблицам масел A5/B5 как их делают Infineum Lubrizol. И дело тут не в "положить от души", а "положить столько, сколько нужно." Эта мазда может отсутствие износа показать и без ZDDP вообще - это не аргумент. Но наступят например определенные тяжелые условия... Или другой автомобиль, другой двигатель...

Нормально, только элементов пакета присадок много, как будто больше нужного положили, или лаба так образец растворила перед тестом. Но не суть - неплохо все.

Виталий_56 да ему без разницы берите что дешевле стоит

нормальное масло. Dimmy а это разве Afton? Не Chevron Oronite? Я его тут Chevron назвал. У Afton похожий но кальция поменьше.

Mikhail V.G. нужно выкладывать анализы отработок в этом разделе отдельной темой и обсуждать, пусть автор напишет вот здесь информацию по шаблону, я выложу. А то так большинство на форуме вообще этот анализ не увидит, не все же сюда ходят

По анализу все хорошо, хотелось бы конечно щелочное ASTM D4739, но я не думаю что после 7000км в мазде оно прям упадет сильно. Фосфора цинка что то прям очень мало в анализе.

а что мне общий анализ? Он не показывает замену загустителя. Ты не показал тест Shear Stability, что бы так говорить

Друзья, просьба воздержаться от обсуждения любых политических событий! Спасибо.

подписываюсь, с ними работал по рекламе, эти ребята очень давно представляют кикс в стране. Мы по факту у них все и берем через разные площадки.

Алекс919 однозначно.

Я пока перестал пользоваться МТС, поставил его как вторую симку, пользуюсь Ростелекомом.

да, у нас почти каждая тема начинается с критики, сначала палок дадим, потом анализы сдеалем, ну вроде ничего, расходимся... Поведение народа тоже понятно, кругом надоевший маркетинг и обман.