torcon

АлексейА на 259) перекидали, поэтому кинул часть от твоих средств на 133) @gektor66rus засылай образец 181) в лабу спасибо. (если не откликнется отпишите ему в маслах Verity) Закупаю 259) Teboil Diamond Carat III 5W-30 вбил

Pulser да возможно, вот свежий анализ. Тогда получается молибден от прошлого масла Honda перешел... Наверное перед этим маслом вот такая Honda была с много молибдена.

1) молибден от предыдущего масла Total Rubia там есть немного, он долго вымывается еще с поверхностей. 2) Вязкость не просела по понятной причине, полноценное сгорание топлива дизельный двигатель. 3) Щелочное еще достаточно высокое, этот двигатель может на этом масле и 15 000км проехать. Картер большой, дальше оно будет умирать медленно... Можете смело через 10 тыс менять и это будет бережно. 4) По пакету это Febi на Лубризоле. Здесь не должно быть бора, скорее всего он попал от предыдущего масла... Все хорошо, я бы менял через 10 тыс км. По износу не скажу, этого двигат

1) Синтек борированных сукцинимидов что ли добавил или это смешение с другим маслом в котором много бора? Откуда бор? 2) Судя по нитрации 10-10.5 здесь 200+ моточасов есть. Так что нормально оно отработало. Окисление вон тоже выросло до 14. 3) Много топлива попало, картер совсем не прогреваете, мало трассы, много коротких поездок по городу. 4) Отсюда и вязкость снизилась, температура вспышки 191С - это сильное попадание бензина. Если бы вы на этой смеси поехали по трассе и прогрели картер, то уровень масла значительно бы упал... То есть угар масла есть, просто он маскируется

сейчас не известно, этот анализ 2015 года. В шапке Infineum.

Valdimar72 оно максимально близко, но без этой спецификации. Ищите сразу масло со спецификацией VCC RBS0-2AE...

Dormedont да лейте это масло спокойно, 300мч думаю можно, но точнее ответит анализ отработки после этого пробега. У некоторых M57 ведет себя как убийца масла, щелочное падает быстро... Все зависит от средней скорости, режима эксплуатации, количества старт-стопов...

Cuba92 у вас большой объем картера, поэтому у вас и ILSAC проходит 300мч. Поэтому лейте спокойно M c MB 229.51-229.52, это будет и подешевле ваговского специала...

ProstoFilya ты пакет узнаешь? Он ильсаковский чтоли?

kosokof анализ проведен в 2012 году, во времена колено-преклонения перед высокощелочными маслами. Увидели высокое щелочное число, сделали вывод что оно хорошо моет, его на долго хватит итд. На фоне масел с щелочным 10, оно выглядело особенно. Индекс вязкости 173 у него обычный нормальный, для 5W-30 на гидрокрекинге, стандарта A3/B4. Знания с тех пор выросли, но суть в принципе не поменялась. Сейчас бы оно наверное в список идеальных масел не попало, ибо ничем особенным не отличается, таких масел видели уже очень много.

Alex2103 да там оригинал.

Valdimar72 по требованию автопроизводителя нет, не подойдет. Наберите в поиске внизу "RBS0-2AE 0W-20 свежее" и рассматривайте подходящие варианты.

В NOACK < 10% не попало, потому что вязкость при 40С не 68-70cst, как у всех ACEA C3 229.51, а 61cst... То есть больше VHVI-4 и меньше VHVI-6.

Константин82 мало параметров в анализе для определения базы, но по тем что есть это гидрокрекинг VHVI, можно считать синтетикой.

Bankol боксбери самое дешевое, мне на почте России EMS с треком 950р выставило за конверт А4...

Это возможно смешение с предыдущим маслом, если до этого было более густое с эстерами, вот вам и повышение вязкости и повышение окисления. По элементам видно что это тот самый оригинальный кастрол эдж. Увеличение кальция, скорее всего по этой же причине. Для загущения вязкости от сработки здесь еще рано, нитрация низкая, масло свежее. Щелочное не упало по причине метода ASTM D2896 он высоко кажет очень долго. На мизеры разницы в щелочном не смотрите, это точность метода такая. Вы такие вещи лучше в отдельной теме в анализах выкладывайте чем здесь.

не общайтесь под двумя никами на форуме, у нас это запрещено. Пишите от Lemarc тогда уж, это будет честно. Спасибо

Забываетесь, для чего процессом гидрокрекинга избавляются от нежелательных веществ в масле. Сероводород, парафины, амиак... То есть гидрокрекинг, такая же минералка просто выстроенная и очищенная. Можно так же пить воду из под крана много лет, нахваливая ее полезные свойства для организма человека, железо, магний, кальций для костей. Однако от воды с повышенным содержанием железа и кальция, люди только больше болеют и быстрее умирают... Серу в масле можно развернуть по всякому

ага и средняя скорость 55км.ч и 170мч, отсюда и низкий износ 6ppm железа... Прокатай такое же в городе с пробками, со средней 20-23км.ч и будет 15ppm как везде. Сера антиокислитель не в моторных маслах, не забываем свойство серы связываться с водой, которая постоянно присутствует в двигателе и способна образовывать кислоты. Просто здесь не высокое ее содержание для таких негативных моментов...

ну так я же не прорицательница, знать что ты там получил, может литруху запечатанную отправлял в лабу. В общем там масло как масло? Обычное темно-желтое? Значит органический молибден.

Основную роль здесь играет просто вязкость 101 и 13.5 - подберите такое же масло и у вас уже все будет нормально. Молибден вряд ли играет какую-то противоизносную/противозадирную роль, это скорее всего снижение коэффициента трения - шток туда-сюда. Второстепенная функция. Больше тут реально сказать нечего, масло голое, без присадок. Единственное что можно сказать минералка хорошая 1й или 2й группы с пониженным содержанием серы. Возможно даже гидрокрекинг. Затравка для Polymerium - сделай велосипедистам такой же продукт с орг. молибденом по невысокой цене. Хо

Андреас предупреждение, переходы на личности не приводят к нормальной дискуссии. Будете только препираться в итоге, и растяните тему бесполезным флудом. Старайся сдерживаться

банально голая минеральная база как основа и органический молибден. Масло определенной вязкости. Все

Масло для вилок и амортизаторов велосипедов FOX Fork Lubricating Oil 20 WT свежее за анализ спасибо юным велосипедистам Maxxixx, Дюпелёк (кто еще?). Масло заявлено как: ??? ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе минералки первой или второй группы. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 025-03-072 - FOX Fork Lubricating Oil 20 WT 50мл.

Любознательный спасибо взял пару канистр 5W-30