skorp777

??? Странно, почему на форуме ни одного случая клина на маловязких маслах?

@SUDYA DRED, как вы думаете, в который раз этот вопрос задают?Конечно же, потому, что они умнее инженеров Тойоты, и на сгущенке износ меньше.

NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км, общий более 200000 км Gtoil GT Ultra Energy 5W-20 API SM, ILSAC GF-4 на Toyota Succeed после 5000км, общий 227000 км

В этом моторе ЛЮБОЕ масло больше 6000-7000 км не выдержит.Замена тормозной -раз в 2 года.Прокачивается, пока свежая не пойдет, 1 л хватает. А вообще, у вас вопросов на несколько разделов, не пробовали поиском на Дроме в профильном разделе поискать?

Думай о ремонте АКПП, что ли? "Хороший" совет!Редко, но иногда жалею, что нельзя у нас жирный красный минус вляпать. Жиже 11 лет, розовая она только на щупе, слить в прозрачную посуду- она чернющая будет! Менять, конечно, сразу, быстро и решительно!И лучше 2 раза подряд, с интервалом 3000-5000 км, типа промывки. А потом уже и на мануальный интервал выходить. Хотя лучше менять тыщ через 30, в Тойотах 90-х годов интервал был 60000 км, а в 2000-х почему-то уже 30000 км стало.Ну а потом на вариаторы перешли, там все по-другому.

@Hobbit, ЭТА В САМЫЙ РАЗ,а если еще и халява, то вообще класс!

0/20 лили в древний тойотовский 4А с пробегом за 300000 км, есть анализ, никакого криминала. В 4Е своей Короллы-2 я лил на зиму смесь 0/20 2 литра + литр 0/30 , остатки масел в гараже, никаких ухудшений. так что, ИМХО, на зиму вполне можно.

ZIC XQ 5W-40 -не сильно дорогое и весьма неплохое масло, обратите внимание.Менять через 7-8 тук, имхо, 15000 км мало где и мало какое масло выдерживает.

Для такого года-любое современное будет эликсиром! Лукойл вас не пугает?

ССЫЛКА

Жирненький пакет и хреновенькие низкотемпературные, за счет этого хорошие НОАК и вспышка. Масло для Европ.

Почему же тогда вязкость до 30-ки упала? Если у Рави 0/20 без загустителя, то там как было, так и осталось.Вообще, анализ ни о чем. Объем картера ок. 4 литров, за пробег долили порядка 2-3 литров свежего, да еще под конец 2 литра бюджетного 4Т Кастроля другой вязкости.Не вижу возможности вообще какие-то выводы по анализу сделать. так, для наполнения мото-темы, не более.

НЖН НОРД в состоянии купить?

5 л этого чудо масла у нас в рознице стоят 4500 р. За такую цену, после 5000 км щелочное должно было быть как минимум,7-8 едениц, не меньше.И вязкость 8,2 стс.

Конечно, на щелочное число доливки не повлияли ни разу! Для тех, кто не в теме, мот такой, мотор по конструкции как у многих чопперов, :

Если масло 15/40, то может быть у него вязкость базы ок. 11 стс, и ниже ей некуда падать? Серебра многовато, откуда? Чудо-юдо пакет или присадка?

Лейте масло подешевле и копите деньги на ремонт движка, или на контрактник. С таким масложером уже поздно масло подбирать. -пустая трата денег и времени.

Это не из-за масла никак. Это общая проблема всех Эстим.Двиг под полом горизонтально, плохое охлаждение со всеми вытекающими.

Да не надо вообще смотреть на надписи "синтетика/полусинтетика/минералка".Вот вам пример: ЗИК А для европы называется синтетикой, для нас п/с. По факту очень неплохая гидрокрекинговая база.

0W-20,любое, у которого больше этикетка и/или цена понравятся. И на лето его же оставить. Менять через 5000 км.ПОИСКОМ не пробовали пользоваться?

От конкретного масла зависит, а не от вязкости вообще. И если расход начинается не сразу, а после какого-то пробега, то это говорит о том, что масло пора менять, а не тянуть доливкой до взятого с потолка рубежа .

Ээээ, на Мотюле чувствовалась прибавка мощности??? А вот такое не хотите залить,Очень хорошее и недорогое масло., цена ок. 1200 р/4 литра.-Это для лета-осени.Хотя, и зимой будет нормально.Но для хабаровской зимы надо 0/20 или 0/30 однозначно.Да ,можно и на 5-ках ездить, но стоит раз попробовать нулевку зимой, и другая вязкость уже не нужна.Ravenol ECS 0W-20 сколько стоит у вас? Если приемлемо, то лейте его круглый год, он как раз 7000 км должен выдержать. Если страшно нулевку лить, то тогда Ravenol SFE 5W-20

Забыть 10-40 как страшный сон, 5/30 всесезонно, или 0/30 для холодных зим и 10/30 для лета.Мотор всеяден, ездит на любом масле,только менять не чаще ,чем через 5000 км, край 7000. Лукойл 5/30 есть в продаже у вас? Если нет, то ЗИК А или ЗИК А+, недорогие масла от KIXX и DRAGON, и вообще, что у вас в продаже есть из недорогих масел рекомендованной вязкости?Этот движок создавался вообще под ныне забытые масла группы SF, так что любое недорогое современное масло от нормального производителя будет ему за счастье.

Да ладно, Шеф, я про это "новое" еще в ЗР в доинтернетные и безмобильниковые пейджерные времена читал)))