Перейти к публикации
Голосование и выбор победителя в акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!». ×
Mirax MX9 5W-40 API SP ACEA A3/B4 отработка на ВАЗ 21214 после 5479км ×
Zero Mileage Mechanic 0W-20 API SP C5/C6 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

skorp777

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    13 068

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    30

 Тип публикации 

Все публикации пользователя skorp777

  1. skorp777
    Скажу так, что считается, что при прочих равных, риск (или вероятность, как вам понятней) закоксовки на 5/40 МОЖЕТ быть больше, чем на 5/30. Но все очень зависит от конкретного масла и условий эксплуатации.
  2. skorp777
    Я заливал в Паджеро-Мини, 066 л. ВРОДЕ как шум турбины меньше стал, если раньше она начинала ощутимо посвистыать на 3000 об/мин, то сейчас надо под 5000 крутануть, что бы тот же свист был. Проехал 4000 км после добавки во все агрегаты, включая АКПП. Насчет уменьшения вибраций, увеличения тяги- однозначно ничего сказать не могу. Точно только, что не стало хуже. Пробег у машины 55000 км, по японским меркам, почти новый мотор))).
  3. skorp777
    MonkeyPilot заинтересовал. Купил на пробу упаковку на 1000 литров, в эконом-варианте 3/2 мне во вторую машину на 1,5-2 года хватит. Турбоперделка 0,66 л, расход топлива большой, интересно будет проверить.
  4. skorp777
    Почитайте ЗДЕСЬ, очень жизненно. Да, ИЛСАК и АСЕА это не допуски, это спецификации, но почитать полезно. Вообще, выше посоветовали кучу масел, все хорошие, в чем проблема сделать выбор САМОМУ? Циферки больше , что ли? С Японии никак не будет недорого. +большая переплата только за иероглифы, а не за качество.
  5. skorp777
    Ух ты! У Синтека 5-литровки появились. DanKra ,поддерживаю совет oilclubman
  6. skorp777
    Да ничего хорошего зимой в Красноярске. Найдите темы по своему мотору в "выборе масла в мотор", почитайте, удивитесь. Вам 0W20 надо. На зиму точно, летом можете хоть 10W60.
  7. skorp777
    Evgeni_124 у вас в подписи "Neste Pro C3 5W-40", вы его в Тиидку льете?
  8. skorp777
    biguxa да в любом случае гемморойный. залить и думать постоянно, а вдруг? Чессговоря, я фигею с этих любителей оригинальных масел. И не понимаю, почему не пойти дальше, почему останавливаются на оригинальной АТФ и моторке? Есть же еще аккумуляторы НИССАН, они же то же специально придуманы под уникальную электросеть Ниссан, думаю, что можно поискать и купить торомзуху, охлаждайку, и еще много чего с любимым брендом на этикетке.
  9. skorp777
    Evgeni_124 поставьте эту банку на полку, как памятник собственной веры в оригинальные и неповторимые масла. Купите нормальный мультик, с нужным вам допуском, залейте и убедитесь, что все работает так же как и раньше: https://zicoil.ru/products/atf/zic-atf-multi-ht.html
  10. skorp777
    Да там все просто: https://www.oil-club.ru/forum/topic/25980-skidyvaemsja-na-laboratornye-analizy-svezhih-masel/
  11. skorp777
    DeniR если так хочется ПАО-шмао, и самое топовое масло, и на месте, то вот:
  12. skorp777
    Почему? Большое количество "моющих" присадок только лучше нейтрализует продукты сгорания от некачественного топлива, лучше мыть в прямом смысле этого слова масло не будет.
  13. skorp777
    @torcon, что скажешь? Наши лаборатории ведь не обращают внимание на сурьму, может, в некоторых "бутиковых" и специальных ( мото и снегоходных) маслах есть подобные присадки, а мы их просто не видим.
  14. skorp777
    Ага, скорее всего, так и есть:
  15. skorp777

    ArmActiv

    skorp777 ответил в теме пользователя ArmActiv в Автохимия

    ArmActiv я вот только после этого обьяснения начал что-то понимать. А вы не думали сделать что-то типа анимационного фильма, обьясняющего работу вашего препарата? Все таки 21 век на дворе, с помощью ИИ и пр чудес это , наверное, можно сделать?
  16. skorp777
    https://ru.wiktionary.org/wiki/правильный
  17. skorp777
    Данил11 потому, что ИЛСАК вообще немного более " правильное" и достаточное масло, чем А5. Но это не мешает мне покупать А5 на распродажах и лить его в япономобили.
  18. skorp777
    Bloodwin перечитайте эту тему, здесь массу вариантов предлагали. Если по вашему вопросу: то про масла от первого производителя вообще говорить не хочу, так что NGN.
  19. skorp777
    oilclubman , ТС боится нулевок. Он лучше нас знает физику процесса.
  20. skorp777
    Или пробег скручен, или доигрались с гуталином,+интервал 8000 км может быть и много в ваших условиях.
  21. skorp777
    И как это соотносится с мануалом: Да тошнит его от этой вязкости, тем более зимой. Синтек А5 0W30 в самый раз на зиму будет.Или ZIC ZERO 0W30.
  22. skorp777
    146%, что в Японии ( машина же оттуда?) в него лили 508 допуск, а то и вообще ILSAC. Вы понимаете? 40000 км, по летней японской жаре и горам, на "водичке" 0W20!!! Зачем вы купили эту машину, там поди, поршни болтаются, как карандаш в стакане, и в поддоне гора стружки? Или вы серьезно надеетесь, что залив масло погущее, ликвидируете последстивя того, что авто целых 40000 км ездило на "воде"? Добивайте уже на 20-ке. Я бы вообще забил на 508, любое ILSAC 0w20 на 5000 км, и пусть доездит свои оставшиеся 100-150-200 тыщ км на экологичном масле К примеру: https://www.ozon.ru/product/sintec-premium-0
  23. skorp777
    Zingyr а какой пробег у машины?
  24. skorp777

    Масла Takayama

    skorp777 ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ

    Юрий ST что вам мешает в соответствующей теме предложить масло на анализ и закинуть стартовые 500-1000 р?
  25. skorp777
    Вы , гляжу, даже свои посты не помните. Вначале у вас выбор 0w20 и ZIC в том числе, потом обижайтесь, что никто не похвалил ваш выбор 5W20 S-oil

×
×
  • Создать...