skorp777

Мдя... Вместо масла от серьезной конторы, взять масло от блендера средней руки ...Да еще за овер дохера денег. И еще продавцов в магазине призвать в советчики. Насчет сравнения масел по анализу- то же сильно. Этот анализ нужен для двух вещей: 1 Понять, можно ли вообще лить его в мотор, не сильно ли накосячил производитель. 2, Как исходная точка при анализе отработки, или же если есть сомнения, не подделка ли купленное масло.

Нормальный Кот пылесоса не боится, он им наслаждается: https://www.youtube.com/watch?v=uz5mlftcTSM

Парни, человек не за стандартными советами пришел, надо креатиффней быть! Мне кажется, пришло время посоветоваь Купер. С его ценой оно и 25000 км должно выдержать.

Ну и меняйте, когда уходить начинает. В итоге дешевле выйдет, чем доливка+ последующие проблемы от езды на "сдохшем" масле.

Эээ, а чего бы у моториста и запчастиста совета не спросить? Они, поди, лучше знают, чем какието МП-теоретики с Олейны? замена масла отсосом через щуп, без замены фильтра- 0,5 часа в галстуке. лучше свежее недорогое масло каждые 5000 и фильтр каждые 10000, чем супермасло на 10000-12000 км.

mefistofel3042 это от предыдущего масла остатки в трубопроводах и в миксере.

Aleksei034 по вашему мотору более десятка тем, воспользуйтесь поиском по форуму.

Leeon и что такого? Полнозольники останутся SP. Или вообще SL. Давно уже жидкие полнозольники, которые не проходят по фосфору в современные спецификации, имеют API не выше SL.

coronamark2 агитаторы верят в то, что чем больше циферки, тем лучше. Жаль, 100-й бензин не на каждой АЗС, а то бы его лучшим провозгласили

О! Очередной спец по маслам нас посетил. Может, это сам Саян, иди даже Гусь?

У меня в турбо 0,66 4А30 вообще 10W-30 безальтернативно, но это не помешает мне летом ездить на 0W30, если будет лень зимнее менять. @fareastwood вообще на зиму в 0,66 турбо 5W20 залил, вместо "безальтернативного" 10W30. И правильно сделал.

Поэтому масло уже не удовлетворяет новым требованиям. Ввели нижнюю границу CCS, специально для любителей нулевку выдать за 5W. Привет Экслайну, Новусу, НЖН , и и Татнефти иже с ними.

Я то же в непонятках, слишком большой разброс температур. Были 0W c т.заст -34,это еще можно понять, т.к измеряют вращающимся ротором, масло вроде застыло, но легко "сдвинулось" при вращении ротора, но застывание даже -29 - чудны дела твои, Господи... И CCS даже не 6190, а 5999. Вообще чудеса...

Допуск Тойоты-это шутка такая?

WRC2005

и еще там же : "Рекомендуется для применения в механических коробках передач легковых и лёгких коммерческих автомобилей европейских, азиатских и американских автопроизводителей, где требуется уровень свойств API GL-4 и класс вязкости SAE 75W-85."-где здесь хоть слово, что его можно в редуктор лить??? Уже на моменте чтения описания понятно, что надо было ехать менять масло, а не темы на форуме создавать.

ДА, ибо даже если производитель ошибся в мануале, и редуктор без блокировки, все равно масло ГЛ-4, без спецификации ГЛ-5 в редуктор нельзя.

Leap конечно, подойдёт. 0w30 на зиму- хороший выбор, думаю, понравится, морозы ещё только начинаются))).

Sanni34 то есть, по вашему, дорогое масло может продлить ресурс двигателя??? Я бы сравнил дорогое масло с блюдом из дорого ресторана, а обычное масло- с едой из нормальной рабочей столовой. Что то мне не верится, что питаясь исключительно в ресторане, можно прожить дольше. Да, насладиться изысканным вкусом - это есть. Понтануться- тем более.

Он много чего писал. Иногда противоречиво. Из того, что помню: вначале он похвалил добавку Мобил Джет Ойл в моторку, ибо там есть ТСР, а он типа, создает хорошую пленку, особенно в синергии с ZZDP. А потом обьявил все это "отравлением масла". Забавно, не правда ли? Одна голова САЕ20 не знала, что пишет другая. ИЧСХ, ни один форумчанин-экспериментатор пока не увидел минусов от миксов ( в разумных количествах, до 10%) товарных масел с МоДжо и Синтолюксом.

Старый Порш? Или ЗАЗ-965?А в мотоцикл зачем 5w40? Тем более, на ПАО.

Эээ, то есть, вы за 5200 км вообще щуп не смотрели??? Как иначе допустить такое падение уровня? Насчёт того, как ездить до ТО с таким масложером: уровень проверять , и доливать. Долить можно ЛЮБОЕ масло, они все прекрасно смешиваются. Вот вообще все моторные масла, независимо от вязкости и пр . циферок и буковок на этикетке прекрасно и без последствий смешиваются.

Vlad125 читай дальше, узнаешь, что есть ещё S-oil, Синтек, KIXX, ZIC. Кстати, по этому мотору немало тем в выборе масла, можно было продолжить существующую.

Орига в неоригинальной банке... А потом вы будете создавать тему, типа "Купил Шелл, не могу понять, это подделка или оригинал?". Кроме Шелла и Молила есть масла, которым вы доверяете?

Да поймите же, что это всего лишь маркетинговые обозначения, типа, позиционирование конкретного масла по уровню цены. Что устаривает по цене, то и брать. Вангую, что 75/80 в принципе не может быть настоящей минералкой.