skorp777
-
Публикаций
13 048 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
30
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя skorp777
-
Короче, меняем масло ЧАЩЕ, и не паримся. Ограничитель излишне частой замены- обыкновенная зеленая жаба
-
Дизельные масла в бензиновых двигателях в России , за и против..
skorp777 ответил в теме пользователя Itseasy в Моторные масла ОБЩАЯ
Если движок масло не жрет вообще, то на эту зольность можно забить. А если масло убывает на щупе,хотя бы на полуровня за пробег от замены до замены, то я бы уже не рисковал с высокой зольностью. -
Да я по три тыщи наездил на KENDALL GT-1 HIGH PERFORMANCE 10W -40 и Conoco Guardol ECT 10W-30, и ничего не угорало, уровень стоял, как прибитый.Хотя в плоскости движения шатуна в горшках хона уже нет, недавно колечки и МСК менял.И в Находкинских лабазах ценник на эту мазуту к сожалению расти начал, как и на амеровский Шеврон.Распробовал народ...
-
Ну, если щелочное число такое низкое, то я за те же деньги, или да же дешевле, лучше что-нить от корейцев залью, типа LG или DRAGON. Или уж типа синтетику Conoсo GT-1® Full Synthetic 5W-40 за 320 р/литр.Тем более, что мне в 5А всего 2,5 л. на замену надо.
-
@Stas,почему-то в 359 посте этой темы фотки нет, а то б я узнал сразу ту канистру.Я так понял, обсуждение ни к чему не привело,никто его не пробовал, коллективный разум рекомендовал держаться от него подальше, хотя это продут от Мобила, причем не европейского, а американского производства, к которому доверие вроде больше.
-
Да, такое! Что, пропустил, уже обсуждалось?
-
Перечитал всю тему, но не нашел фоток масла Тойота, которое увидел в магазе. Литровые черные ПЛАСТИКОВЫЕ канистры, 5-30, SM. Написано, что сделано и напечатано в США.Цена за литр-224 р. Вот думаю, брать ли его на зиму...
-
Не согласен.Пенсионеры своим стилем езды (40км/ч на 4-5 передаче) терзают движок не меньше дворовых стритрейсеров.А вот залив дорогую синтетику, появляется соблазн поездить на ней подольше, это же такое хорошее масло...Да еще продавец сказал, что его можно реже менять (и в рекламе написано),проезжу ка я на нем тыщ 20, ого какая экономия выйдет. а там еще забыл дату и пробег замены записать ( не все же такие маслофанаты, как мы) и в итоге на одном масле ездят и 30 тыщ км. Я сам наблюдаю такого автовладельца,нет ,он ездит на минералке, но проезжает за год тыщ 25-30, при этом меняет масло раз в
-
Ну, не на Кендалле, а на той кварте, фотку которой я выложил, вот такой код: 0-75731 06006-7 0 и 7 по краям маленькие,не знаю, считаются или нет.
-
А может переименуем тему в "Масла Kendall ConocoPhillips Unоcal 76", ибо все это брэнды одной компании? По теме: Весной на Т.Спринтере 93 г, мотор 5А, разобрал мотор для замены колпачков и маслосьемных колец, компрессионные оставил родные, ибо зазоры в пределах допуска. Вот залегшие они были насмерть, но это поправимо.В плоскости движения поршня хона уже нету.После ремонта залил Kendall GT-1 High Performance 10W40.Грам 400 сгорело, пока кольца заново притирались, через 1500 км уровень встал.Через 3000 км масло поменял, нареканий на масло нет. Решил залить дизельное Conoco Guardol ECT 10W30,т.
-
Не факт.Лет 10 назад купили на фирму для тягачей Вольво через серьезную фирму бочку масла Шелл, Сингапурского производства. Сразу расход масла появился, доливали раз в неделю, хотя до этого уровень стоял. Механики в свои джипы залили на халяву, дак вначале подумали, что моторы пора ремонтировать, а потом уж сообразили, что масло дерьмо.Перешли на Равенол, все в норму вошло.И не раз я слышал, что перевод производства масла в страну "третьего" мира ухудшает качество,какой бы крутой головная фирма не была.
-
Можно ли смешивать разные моторные масла? Смешиваемость масел.
skorp777 ответил в теме пользователя Javen в Моторные масла ОБЩАЯ
Да у всех смешиваются разные масла, даже без особого желания на это.И ничего криминального не происходит. Заменяемый объем масла, и полный объем масла в двигателе различаются на 10-20 %, а то и больше.Я только один случай знаю, когда наступило сворачивание масла.Дело было в начале 2000-х. В привезенный из япии Т.Спринтер, мотор 5А, бензин, плеснули импортной, но купленной в России минералки. Моментально масло в поддоне стало сметаной- по цвету и консистенции.Это выяснилось на вскрытии.Задрало одну шейку коленвала.Шлифанули, заменили, машина ездила потом долго и беспроблемно. Что там яп лил в с -
А почему, собственно, некоторые считают, что масло, которое осталось на зеркале цилиндра,должно 100% сгореть? Пленка тонкая, в несколько молекул, да еще прячется в углублениях хона, её температура близка к температуре гильзы цилиндра. Что успеет испариться, то и сгорит. Остальное останется. Не верите- смажьте железную трубу маслом, и попробуйте поджечь его.Причем быстро пронеся трубу через пламя. Не получится! Даже если держать железяку в пламени, то много времени потребуется- пока железо не нагреется.
-
Авто-Тягач Вольво Ф-12, 2 штуки. Пробег измерялся в моточасах, до 10000 м/ч ездили на Шелл, Тексако,шеврон, потом подсели на RAVENOL Formel Diesel Super 15W40, точно не помню,но канистра была синяя, 20 л.На нем доездили до 35000 м/ч. Периодичность замены- 500 м/ч, если в фирме были финансовые проблемы, то до 1000 м/ч. Режим работы- 24 часа работы, короткие поездки и длительная работа крановой установки-манипулятора на 800-1000 об/мин. Место обитания- Находка, т. от -20 до +30. Итог- фирма кончилась, машины проданы с живыми моторами, не подьедающими масло. Один мотор заменили на 25000 м/ч
-
Чем мажем шпильки, тормозные диски в месте соприкосновения со ступицей.
skorp777 ответил в теме пользователя ZiG в Тормозная система - смазки и спецжидкости
А где этот солидол взять? В автомагазах из кальциевых только графитка. И разве у литиевыех смазок хуже консервационные свойства, чем у солидола? Не замечал, в худшем случае они наравне, а скорее литол лучше, но чуть-чуть.И если уж про водостойкость, то литол вообще кипячение выдерживает, в отличие от солидола. Как-то сомневался, что в шприце, темный какой-то литол был.сунул в кипящуюю воду, ничего не стало, значит литол. -
Тормозная жидкость - Общая
skorp777 ответил в теме пользователя torcon в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Так же ,как и прокачивать, только предварительно шприцом старую из бачка отсосать, чтоб меньше качать. Если со штуцера прокачуи трубку опустить в стеклянную банку, то будет видно, когда свежая пойдет. Порядок прокачки, чессговоря, особого значения не имеет. Только свежую в бачок подливайте, чтоб систему не завоздушить. -
Тормозная жидкость - Общая
skorp777 ответил в теме пользователя torcon в Тормозная система - смазки и спецжидкости
В чём риск-то? Заливай смело на 2 года. -
Я недавно залил Kendall GT-1 High Performance Motor Oil, думал, что это дешевая минералка, а оказывается полусинтетика.Пока сказать ничего не могу, т.к недавно сделал ремонт двигателя- кольца были насмерть залегшие, и нагара дофига везде. Компрессионные родные оставил, заменил колпачки и маслосьемные. Естественно, после такого ремонта мотор тише работать стал, тут не в масле дело.Офсайта русского найти не смог. В Приморье (Находка) это уже не совсем редкое масло, но и не самое массовое.Поэтому и перешел не него. Канистры чисто амеровские- галлон и кварта, нет дже русскоязычных наклеек на этике
-
Езжу на Т.Спринтер 93 г. с МКПП. Залил масло 76 MP Gear Lube 75W90 (API GL-5, MT-1),т.к. в мануале от Легион-Автодата есть разрешение лить в КПП С50 мазуту стандарта ГЛ-5, можно и ГЛ-4.А тут на сайте с описанием масла читаю:"Рекомендуется для обслуживания обычных дифференциалов и для дифференциалов с ограниченной пробуксовкой (LSD) в пассажирских автомобилях и грузовиках, а также для обслуживания дифференциалов, главной передачи и раздаточных коробок передач. Оно также используется в механических коробках передач, где нет синхронизаторов: в грузовиках, автобусах и в тяжелом оборудовании."На б