San4ez

Penske тоже пока к нему склоняюсь, однако смущает вязкость, самая низкая из всех

Всем привет. Требуется масло в раздатку и редуктор Volkswagen Tiguan GL-5.Оригинальное масло очень дорогое, около 2700 за 1л, поэтому отпадает. Проблема в том, что у оригинального масло вязкость 17,2 при 100 градусах. А все аналоги в основном 14-15. Максимально подобравшись к заводской вязкости выбрал следующие варианты: Мobil Mobilube 1 SHC 75W-90, но оно идет как GL-4, GL-5, критично ли это? вязкость 15,5 Rowe Hightec Topgear 75W-90 S, но оно идет как GL-4, GL-5, критично ли это? вязкость 16,3 TCL Gear 75W-90 API GL-5 LSD, вязкость 16,1 Castrol Syntrax Longlife

Подтверждаю. Ниже -28 машина просто отказывается заводится на этом масле. Может действительно проблема есть?

Ищу на самом деле лучшее масло по цене/качеству, до это во все свои машины лил лукойл люкс 5в30, поэтому лукойлом меня не испугать)Здесь же мотор немного другой и режим езды на нем тоже. Хочу отметить что мотор крутиться до 9000 оборотов, красная зона начинается с 8000, часто обороты подходят к этой зоне. Двигатель оснащен системой dual vvt-i. Двигатель контракт, пробег около 80-120 тысяч, масло особо не ест, за 5000км может грамм 200 ушло не больше, может вообще не ушло. Склоняюсь к следующим вариантам: 1)Shell Helix HX8 5w30 стоимость около 2000р за 5 литров, сейчас за

я тоже про атф. У меня 2015 года банки)

у нас возят постоянно. Просто похоже редкое, не каждый хочет продавать неликвид. А по факту езжу уж 2-3 тысячи после замены, ничего не развалилось))

Пишите сколько готовы выделить, пока 950+литр есть, а нужно 3500+литр

Если интересно, то залил месяц назад 5в30. Снимал поддон править и заливал полный объем масла, поэтому старого остатка даже нет(ну тоесть совсем совсем чуть чуть на стенках двигателя). Покупал тоже в емексе месяц назад партию 11.2013. Слить планирую на 5000км. Двигатель достаточно горячий 1g-fe(beams, toyota), при этом масла ни капли вообще не употребляет и родной пробег 73 тысячи. Просто как только у лукойл/узаутойла чтото не ладное после анализа, так всегда сваливают на остаток старого масла. А тут можно двух зайцев убить, и остатка старого масла нет и партия 11.2013 купленная недавно.

ничего не отправляли еще, у меня остатка лежит два литра свежее, но даже близко пока не набрали на базовый хотябы. Точно сказал только один человек, что скинется 450р, двое както вяло, "может скинусь а может и нет".

Пишите в личку, кто готов скинуть и сколько, как наберем +-, откроем сбор. Пока три человека отписалось) Тоже уже поменял, разницы в работе АКПП не заметил особой, может только чуть плавнее стала переключаться)

ТНК ATF TYPE T-IV Описание: THK ATF Type T-IV – полностью синтетическое масло высочайшего класса для автоматических коробок передач и гидроусилителей рулевого управления для автомобильной техники японского и корейского производства. Данное масло обладает исключительными эксплуатационными характеристиками и обеспечивает долгий срок службы современных АКПП. Масло THK ATF Type T-IV произведено на основе высококачественных синтетических базовых компонентов и содержит эффективный пакет функциональных присадок от одного из основных иностранных производителей присадок. Пакет содержит высокоактив

У нас в Томске, на отшибе, в онсовном торгуют маслами РОСНЕФТЬ/Лукойл для грузовиков, на складе куча 200литровых бочек. Офицальные представители роснефть вроде как. Правда по приезду цена стала 1004р, видать 2% берут за расчет картой) Могу на анализ отдать литр, если наберем на сам анализ)

Дата производства 02.2015, были еще 03.2011, взял свежее. По запаху АТФ как АТФ, на просвет, да как будто темнее оригинала.

да, есть оригинал остатки около литра, сравню)

позвонил у нас в Томске ТНК TYPE-IV в наличии, литрушки по 300р, 4л по 960р, бюджетно однако. Остатки могу на анализ сдать если нужно будет)