Перейти к публикации

dx643

Одноклубники
  • Публикаций

    3 543
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя dx643

  1. Да не внешняя температура важна, а нагрузка на двигатель. +50 не страшно., вот +1000кг в салон будет пострашнее.
  2. так на 5w40 манометр и валит ))) а с какого на 5w20 будет такое же давление? скорость прохождения каналов выше - давление ниже. Физику ведь не обманешь.
  3. это вроде как ЭКО двигатель. Так он дохлый, а с втеком он просто нормальный становится. В моем варианте немного по другому. Он так нормальный а с втеком + VTC начинает валить.
  4. Т.е. вы всерьез рассчитываете , что кто то побежит манометр искать и исследования проводить , что бы показать разность давления? Лет 5 назад был спор и человек плотно вложившийся в двигатель заявил примерно следующее, что на 5w40 давление до 5 доходит, а на 5w30 около 3.5 (он этим мотивировал выбор вязкости). Можно предположить что на 5w20 будет около 2-2.5 что почти в 2 раза меньше .
  5. клапан открылся, далее давлением масла давит . Причин несработки втека может быть 2. На клапан сигнал пришел, но он не отработал полностью ( такое редко бывает) вторая причина , маловязкое масло после открытия клапана к примеру на 5тыс , нет необходимого давления. Далее с ростом оборотов давление растет и втек срабатывает. В двух словах так. При чем тут в хонде глупее или не глупее? Тут обсуждается положительный и отрицательный момент от маловязких масел. Для большинства пользы больше , ибо в пробках толкаться втек не оч нужен.
  6. там разница менее единицы.
  7. дадада почти так , но не так. Там двойной контур , открывает клапан , далее давлением масла должна проделаться работа, а его нет, того давления. Никак это не диагностируется компом. Сигнал пошел и пошел. Только снимать и на весу проверять, работает или нет.
  8. там тяжелые это прицеп, старт стоп город, частые короткие поездки (менее 5-7км) , горы, запыленные дороги, както так я помню.
  9. Я 20ку первую залил honda 5w20 чернобаночное. Как то не совсем понравилось, видимо из за втека. Потом почитал, посмотрел тут таблички, Хорошие люди всё уже давно сделали и максимум что пришлось , это читать даташиты на масла. Так я выбрал 5w20 самое густое на 100С и самое жидкое 5w30 и всё нормально стало работать. Просто попробуй к примеру несте 0w20 залить. Оно на 100градусах не уступает хонда 5w30
  10. у меня на условно новом , пробег всего 290тыс км такой же глюк, только это не глюк. Масло свободнее проходит по системе. Выше скорость, ниже давление, клапан срабатывает от настроенного давления, поэтому ожидаемо. Не критично. Зимой очень редко доходит до его включения, а летом на 5w30 он срабатывает раньше , но в целом на опережение потока не влияет.
  11. dx643

    Масла Amsoil - Общая

    в Беларусь навряд ли с Владика попрут в Минск. Маркировка Emexx . Недели 2 назад была старая наклейка.
  12. dx643

    Масла Amsoil - Общая

    и я новой еще не видел. Сча пару банок заберу, посмотрим какое. Пишут что уже новое.
  13. dx643

    Кофе

    он Вене продается и при этом на нем по русски описание присутствует. Думаю ничем не отличается от продаваемого в наших торгточках.
  14. dx643

    Масла Amsoil - Общая

    на K24A2 нормально , 2 года катаюсь. Думаю что это лучшее , что в него когда либо лили.
  15. ТУ указано, там есть опорные параметры .
  16. G12 в какие то Маны нельзя и в системы с силиконовым пайпингом.
  17. так да. Рено есть - если устраивает, и долбиться будете , если условия создадут. Тут важно кто создает условия , а кто по ним играет. Я не думаю, что на автомобилестроение вы как то влияете. Рядовой потребитель без возможностей но с амбициями.
  18. современный агрегат требует современного обслуживания и соблюдения регламентов. Там да, идиоты, тут народ похитрее. можно всё солидолом мазать, при этом всё будет ломаться и вполне повод говорить про детали плохие.
  19. Вам смартфон на батарейках типа AAA в котором штук 6 точно бы понравился. Зачем придумывать бензин 100 102 если можно 76 лить. Что? детонирует? мотор гавно? Сельские академики решили что моторы гамно, ибо не переваривают те сорта гсм которые имеются на личном подворье. Так получается? Деградировать к 76 бензину, получать 40 лошадей с 3х литров и расход 30 , да и капремонт каждую замену масла делать. Можно лить любое масло, какое нашел, то и лей.
  20. шта? покажи ровный движок)) который относительно мало потребляет на 1 лошадь и при этом абсолютно не требователен к смазке. Хоть 1. мой выдает на литр бенза 20 коней. диапазон смазок 020 520 530 ( лофсапс и пр. илсаки)
  21. кто что признал? даташитов и сервисбюллетеней я не видел, а про масло было и в мануалах было. но суть в другом. Бытовавшее мнение , что чем выше цифра после W, тем круче, не относится к современным двигателям.
  22. так книжечки не просто так переписывают.. Посыпались валы, полетели VTC и так далее. Статистику собрали - кто на 5w20 был - всё хорошо. Переписали книжки. Ну а умнее было бы какой то маслонасос с новой ревизий делать, что бы как то продавливать w50 ? а так двух зайцев убили.. и ресурс и экономия топлива. ДА и книжки пишут с учетом доступности масла в регионе.
  23. dx643

    Масла Amsoil - Общая

    ну не лукойла, но прилично скинули.
  24. так к чему в крайности впадать. На моем моторое написана одна единственная вязкость 5w30 Затем вышел даташит с рекомендацией 0w20 5w20 и я не лью 0w16 или 0w8 так и в рено логан, если минимальное допустимое 5w30 зачем лить что то жиже? и да, минимально вязкое 5w20 амсойл дало средний расход летом 10.2 а стандартное acura 5w30 (в черных банках) ниже 11.5 не было. Среднее 11.5 -11.8 как по книжке. Экономия не существенная, но за 8тыс км пробега (5к миль) экономится около 40$ и это покрывает расходы на дорогое масло. Кроилово ведет к попадалову. Надо платить больше, что
  25. при чем тут каналы мелкие и не спасет? чем ниже вязкость тем больше пролазит. Да и логан к таким маслам не надо пристаканивать. Там архаичный двигатель из 80х не сильно технологичный .

×
×
  • Создать...